
Arabia Saudyjska przygotowuje ofensywę w Jemenie w celu odzyskania kontroli nad cieśniną Bab al-Mandab
Rijad planuje w najbliższych tygodniach skierować do walki ponad 100 000 jemeńskich żołnierzy wspieranych przez saudyjskie lotnictwo, aby przełamać blokadę Morza Czerwonego nałożoną przez Huti.
Cele strategiczne i zakres operacji
Arabia Saudyjska przygotowuje ofensywę wojskową przeciwko siłom Huti w Jemenie, aby przełamać blokadę Morza Czerwonego i odzyskać terytoria utracone w rejonie cieśniny Bab al-Mandab. Kampania, zatwierdzona przez saudyjskie władze kilka dni temu, ma rozpocząć się w najbliższych tygodniach. Rijad będzie nadzorował jemeńskie siły lądowe, które przeprowadzą natarcie przy bezpośrednim wsparciu saudyjskich nalotów. W operacji może wziąć udział ponad 100 000 jemeńskich żołnierzy, w zależności od ostatecznej skali wybranej przez planistów wojskowych. Saudyjscy urzędnicy uznali, że nie mogą przystąpić do nowych negocjacji pokojowych z Huti, dopóki grupa ta utrzymuje kontrolę nad szlakiem morskim.
Opcje taktyczne pod rozwagę
Planiści w Rijadzie oceniają dwie opcje operacyjne nadchodzącej ofensywy. Pierwsza koncentruje się wyłącznie na korytarzu przybrzeżnym wokół cieśniny Bab al-Mandab, aby przywrócić żeglugę handlową. Druga opcja zakłada szerszą, zsynchronizowaną kampanię na wielu aktywnych frontach w Jemenie, w tym w muhafazach Al-Bajda, Marib, Taizz i Al-Dżauf. Arabia Saudyjska przystąpiła do wojny domowej w Jemenie w 2015 roku na czele arabskiej koalicji, wspierając uznawany międzynarodowo rząd po zajęciu Sany przez Huti. Rozejm zawarty między stronami konfliktu w 2022 roku był w dużej mierze przestrzegany aż do tego roku, kiedy ataki rakietowe i dronowe Huti wymierzono w saudyjską infrastrukturę żeglugową i energetyczną.
- Arabia Saudyjska przystępuje do konfliktu w Jemenie na czele arabskiej koalicji
- Strony konfliktu zawierają rozejm w całym Jemenie
- Siły Huti ogłaszają blokadę morską wymierzoną w saudyjską żeglugę
- Huti zajmują cieśninę Bab al-Mandab i rozpoczynają ataki na Rijad oraz Yanbu
- Książę Khalid bin Salman informuje Pete'a Hegsetha o planowanej operacji wojskowej
Apel dyplomatyczny i stanowisko Waszyngtonu
Rijad wielokrotnie prosił Stany Zjednoczone o wsparcie kampanii nalotami, jednak Waszyngton odrzucił te prośby. Saudyjski minister obrony, książę Khalid bin Salman, skontaktował się w czwartek z sekretarzem obrony USA Pete'em Hegsethem, aby poinformować go o planowanym ataku i poprosić o amerykański udział lotniczy. Amerykańscy urzędnicy potwierdzili, że Waszyngton na razie nie podejmie działań kinetycznych, choć bezpośrednia interwencja może zostać rozważona, jeśli operacje lądowe napotkają poważne trudności.
Debata w USA i bezpieczeństwo regionalne
Prezydent USA Donald Trump rozważał, czy wesprzeć saudyjskiego następcę tronu Mohammeda bin Salmana, biorąc pod uwagę ryzyko otwarcia nowego frontu wojskowego w regionie. Trump był bliski wydania rozkazu nalotów na cele Huti w zeszłym tygodniu po bezpośrednim apelu następcy tronu, ale ostatecznie zdecydował się wstrzymać. Dowództwo Centralne USA (CENTCOM) również zgłosiło poważne zastrzeżenia wobec uderzenia w Jemen, postrzegając operację jako potencjalne odwrócenie uwagi od kampanii wojskowej przeciwko Iranowi. Mimo wstrzymania się od zaangażowania sił bojowych, Stany Zjednoczone dostarczają Rijadowi dane wywiadowcze i cele, podczas gdy wybrani partnerzy europejscy i regionalni zapewniają pomoc wojskową o charakterze defensywnym.
Zakłócenia w żegludze i stawka ekonomiczna
Planowana ofensywa jest następstwem wielomiesięcznej eskalacji działań Huti powiązanych z regionalnym konfliktem z Iranem. Bojownicy ogłosili blokadę morską Arabii Saudyjskiej w lipcu, rozszerzając we wrześniu ataki na bezpośrednie uderzenia w Rijad oraz port Yanbu nad Morzem Czerwonym. Yanbu stało się kluczowym alternatywnym węzłem eksportu ropy po faktycznym zamknięciu cieśniny Ormuz. Bojownicy Huti posunęli się w zeszłym miesiącu wzdłuż południowego wybrzeża Morza Czerwonego, zajmując cieśninę Bab al-Mandab, co dało grupie i jej irańskim mocodawcom znaczną przewagę nad międzynarodowymi szlakami handlowymi między Morzem Śródziemnym a Azją.

