Ryanair tnie liczbę miejsc w Niemczech o 700 tys. i zamyka bazę w Berlinie

Cięcia miejsc w całych Niemczech

Ryanair ogłosił w czwartek, 8 października, że w nadchodzącym sezonie zimowym zaoferuje w Niemczech o około 700 tys. miejsc mniej niż rok wcześniej. Oznacza to spadek o 10% w porównaniu z zimą 2025/26. Linia lotnicza wskazuje na wysokie opłaty lotniskowe, koszty ochrony i kontroli ruchu lotniczego, a także na niemiecki podatek lotniczy (Luftverkehrsteuer), który określa jako „wygórowany”. Ryanair wezwał rząd federalny do całkowitego zniesienia tego podatku oraz do znacznego obniżenia kosztów operacyjnych. Firma zadeklarowała gotowość do zwiększenia swojej oferty w Niemczech, jeśli koszty spadną.

Berlin najbardziej dotknięty cięciami

Najbardziej ucierpi lotnisko Berlin Brandenburg. Ryanair zamknie tam swoją bazę 24 października, przenosząc siedem samolotów wraz z załogami do portów w innych krajach UE. Dwanaście tras, w tym połączenia do Las Palmas de Gran Canaria, Palermo i Salonik, zostanie całkowicie zlikwidowanych, a inne będą obsługiwane rzadziej. Jak podaje Berliner Zeitung, lista ta jest o dwie trasy dłuższa od tej, którą linia ogłosiła w kwietniu. Przepustowość w Berlinie zostanie ograniczona o około połowę, a przewoźnik spodziewa się spadku liczby pasażerów z około 5 mln do około 2,5 mln rocznie. W okresie zimowym Berlin zachowa około miliona miejsc. Dyrektor generalny Ryanaira, Eddie Wilson, stwierdził, że pasażerowie w Berlinie będą mieli mniejszy wybór i wyższe ceny biletów.

Berlin jest zdecydowanie największym przegranym.

Spór Ryanaira o BER i koszty w Niemczech

Ryanair nazywa BER najmniej udanym lotniskiem w Europie, powołując się na 30-procentowy spadek ruchu z 36 mln pasażerów w 2019 r. do 26 mln w 2025 r. Magazyn Focus zauważa, że to porównanie pomija fakt, iż w 2019 r. działały jeszcze lotniska Tegel i Schönefeld, a BER otwarto dopiero w 2020 r. Marcel Pouchain Meyer, dyrektor marketingu Ryanaira na Niemcy, powiedział Berliner Zeitung, że mimo obniżki podatku lotniczego koszty w Niemczech nie są konkurencyjne. Ostrzegł przed dalszymi wzrostami kosztów na nowym lotnisku Schönefeld i skierował ostrzeżenie do nowego Senatu Berlina.

Mimo obniżenia podatku lotniczego, koszty w Niemczech po prostu nie są konkurencyjne.

BER jest już najdroższym lotniskiem w naszej sieci.

Inne niemieckie lotniska

W Hamburgu oferta zostanie ograniczona o około 5%, podczas gdy Memmingen zyska 12%, a Kolonia/Bonn 10%. Saarbrücken i Friedrichshafen po raz pierwszy pojawią się w zimowym rozkładzie. Ryanair wycofa się również całkowicie z lotniska w Bremie. Focus informuje o wyjściu z końcem lata 2027 r., natomiast Handelsblatt podaje, że nastąpi to od kwietnia 2027 r., po tym jak Ryanair zażądał znacznych zniżek. Według własnych zapewnień, Brema nie była skłonna dotować operacji lotniczych. Newsorf donosi, że Ryanair przestanie latać z Lipska i Drezna. N-tv informuje, że Ryanair realizuje również zapowiadane cięcia na lotnisku w Wiedniu.

Personel i harmonogram

Ryanair poinformował, że żaden z 210 pracowników, których dotyczyły zapowiedziane w kwietniu zmiany, nie musiał zostać zwolniony, a wielu przyjęło oferty pracy w innych bazach. Meyer dodał, że linia spodziewa się spadku liczby pasażerów w Berlinie w nadchodzących miesiącach.

W nadchodzących miesiącach odnotujemy znaczny spadek liczby pasażerów na lotnisku w Berlinie.