Renault i Thales prezentują prototyp pojazdu wojskowego 4 TROOP; europejscy producenci aut zwracają się ku zbrojeniom

Kontekst: europejski zwrot ku zbrojeniom

Inwazja Rosji na Ukrainę oraz zmiany w polityce zagranicznej USA pod rządami prezydenta Donalda Trumpa skłoniły europejskie rządy do zwiększenia inwestycji w obronność. Wiele europejskich firm zbrojeniowych, w obliczu gwałtownego wzrostu liczby zamówień, zwraca się ku sektorowi motoryzacyjnemu w poszukiwaniu dodatkowych mocy produkcyjnych. Dla producentów aut ten zwrot stanowi sposób na dywersyfikację działalności w obliczu spowolnienia elektryfikacji, rygorystycznych norm emisji spalin oraz presji ze strony chińskich konkurentów.

Projekt 4 TROOP wykorzystuje know-how przemysłowe Renault oraz technologie bezpiecznej komunikacji firmy Thales, aby stworzyć pojazd, który można szybko wyprodukować przy kontrolowanych kosztach – poinformowało Renault w poniedziałek.

Cywilna platforma w roli centrum dowodzenia

Prototyp to hybrydowy pojazd z napędem 4x4, zdolny do pracy w każdym terenie. Wspiera działania rozpoznawcze, koordynację wojsk, nadzór nad obiektami wrażliwymi oraz rozmieszczanie dronów i bezzałogowych pojazdów naziemnych. Thales zintegrował w nim swoją platformę Combat Digital Platform, która przetwarza duże ilości danych, koordynuje czujniki i dostarcza narzędzia wspierające podejmowanie decyzji. Pojazd wykorzystuje również funkcję Vehicle-to-Load do zasilania sprzętu elektrycznego w terenie.

„Ta innowacja otwiera drogę do nowej generacji rozwiązań podwójnego zastosowania, w których dane stają się mnożnikiem wydajności, zdolnym do wspierania zarówno misji bezpieczeństwa wewnętrznego, jak i operacji o wysokiej intensywności.”

4 TROOP nie jest pojedynczym modelem, lecz koncepcją, którą można zaadaptować w całej gamie Renault, od SUV-ów po pojazdy użytkowe – wskazała firma.

Szybkość produkcji i logika przemysłowa

Renault zamierza wykorzystać szybkość swoich procesów produkcyjnych. „To również zaleta przemysłu motoryzacyjnego: nie zajmuje nam 30 lat zrobienie czegoś, zrobimy to w 12 miesięcy” – powiedział w zeszłym tygodniu agencji Reuters dyrektor generalny Renault, Francois Provost. Pojazd został zaprojektowany z myślą o szybkiej produkcji przy użyciu standaryzowanych platform cywilnych i precyzyjnie dostrojonego łańcucha dostaw, co pozwala utrzymać koszty poniżej poziomu dedykowanych platform wojskowych. Obsługa posprzedażowa prowadzona przez sieć dealerską Renault dodatkowo uprości konserwację sprzętu dla sił zbrojnych.

Drony i kolejne kroki

Oprócz 4 TROOP, Renault rozwija drona powietrznego wraz z producentem Turgis Gaillard. Pierwszy demonstrator ma wzbić się w powietrze przed końcem tego roku, a produkcja planowana jest w zakładzie Renault w Le Mans z wydajnością do 600 jednostek miesięcznie. Renault prowadzi również wstępne prace z belgijską firmą produkującą sprzęt wojskowy, John Cockerill.