Polska policja rozpoczyna ogólnokrajowe kontrole oświetlenia pojazdów i odblasków u pieszych

Zakres ogólnokrajowej kampanii

Polskie służby drogowe rozpoczęły w czwartek, 1 października 2026 roku, ogólnokrajową akcję poprawy bezpieczeństwa na drogach, skupiając się na wykrywaniu usterek oświetlenia pojazdów oraz przestrzeganiu przepisów przez pieszych. Operacja potrwa we wszystkich regionach Polski do końca 2026 roku. Patrole sprawdzają stan techniczny, ustawienie świateł oraz ich natężenie podczas kontroli drogowych. Funkcjonariusze zwracają szczególną uwagę na widoczność pieszych poza obszarami zabudowanymi po zmroku. Kierowcy poruszający się pojazdami z niesprawnym oświetleniem muszą liczyć się z karami finansowymi, punktami karnymi oraz zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

Stan oświetlenia i ustalenia ITS

Dane zebrane przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS) wskazują na powszechne braki w oświetleniu pojazdów w Polsce. Według wyników badań ITS, 98% kierowców zgłasza, że jest oślepianych przez światła nadjeżdżających pojazdów. Około 70% respondentów przypisuje silne odblaski montażowi niezatwierdzonych żarówek zamiennych. ITS szacuje, że nawet 80% samochodów na polskich drogach porusza się z nieprawidłowo ustawionymi światłami, a jedynie około 30% pojazdów posiada poprawnie skonfigurowane oświetlenie. Ponadto ponad 40% ankietowanych kierowców twierdzi, że ich własne reflektory emitują niewystarczającą ilość światła, a około 20% komponentów oświetleniowych wymaga natychmiastowej wymiany. Testy analizatorów dostarczonych policji przez ITS wykazały wcześniej, że nawet połowa kontrolowanych pojazdów emitowała wiązki zdolne do oślepienia innych kierowców, przy czym tylko niewielki odsetek wykazywał prawidłowe ustawienie.

Taryfikator mandatów i system punktów karnych

Zgodnie z polskimi przepisami ruchu drogowego, kierowcy muszą utrzymywać włączone światła mijania przez całą dobę. Prowadzenie pojazdu bez wymaganych świateł dziennych skutkuje mandatem w wysokości 100 PLN i 2 punktami karnymi, podczas gdy jazda bez świateł po zmroku wiąże się z mandatem 300 PLN i 6 punktami karnymi. Niewłaściwe oświetlenie pojazdu w tunelach drogowych oznacza mandat 200 PLN i 6 punktów karnych, natomiast jazda bez odpowiednich świateł podczas mgły lub opadów skutkuje mandatem 200 PLN i 2 punktami karnymi. Policja może również nałożyć mandat 200 PLN i 3 punkty karne za niewłaściwe używanie świateł drogowych, 100 PLN i 2 punkty karne za nieodpowiednie używanie tylnych świateł przeciwmgłowych oraz 200 PLN za zasłonięcie świateł zewnętrznych ładunkiem. Mandaty za eksploatację wadliwego lub nieprawidłowo ustawionego oświetlenia wahają się od 20 PLN do 3000 PLN.

Przepisy dla pieszych i harmonogram dopuszczeń LED

Inicjatywa egzekwowania prawa koncentruje się również na bezpieczeństwie pieszych na nieoświetlonych drogach oraz odnosi się do statusu prawnego zamienników LED. Poza obszarami zabudowanymi po zmroku piesi są prawnie zobowiązani do noszenia widocznych elementów odblaskowych umieszczonych bezpośrednio w zasięgu świateł pojazdów. Policja przypomina pieszym, że nawet mały odblask zwiększa widoczność i daje kierowcom więcej czasu na bezpieczne hamowanie lub manewr, przypominając jednocześnie o prawnym obowiązku poruszania się lewym poboczem drogi. Standardowy mandat w wysokości 100 PLN dotyczy pieszych nieposiadających odblasków, jednak kary mogą wzrosnąć do 3000 PLN, jeśli brak przestrzegania przepisów stwarza bezpośrednie zagrożenie na drodze. W przypadku kierowców wymieniających jednostki halogenowe na zamienniki LED w celu poprawy oświetlenia pobocza, komponenty muszą posiadać ważną homologację ECE, taką jak zatwierdzone zamienniki H11. Piotr Kaźmierczak z Instytutu Transportu Samochodowego zauważył, że ustrukturyzowane zmiany regulacyjne zapewnią producentom jasne kryteria produkcji, a kierowcom pewność prawną.