Iran dodał w ostatniej chwili klauzulę o opłatach tranzytowych w porozumieniu w sprawie Hormuzu, donosi Fars
Teheran zmienił memorandum o porozumieniu z Waszyngtonem na chwilę przed jego sfinalizowaniem, dodając zapis otwierający drogę do pobierania opłat od statków handlowych przepływających przez strategiczną cieśninę Hormuz.
Klauzula dodana w ostatniej chwili
Powiązana z irańskim rządem agencja informacyjna Fars, powołując się na anonimowe źródło, podała, że tekst memorandum między USA a Iranem został przeredagowany w ostatniej chwili. Rewizja wyraźnie potwierdza to, co agencja określa jako irańską i omańską suwerenność nad cieśniną Hormuz – drogą wodną, przez którą przepływa jedna piąta światowego zużycia ropy.
W ostatnich minutach negocjacji memorandum o porozumieniu zostało zmienione, aby jasno i jednoznacznie podkreślić kwestię irańsko-omańskiej suwerenności nad cieśniną Hormuz.
Wprowadzenie to wprowadza koncepcję „usług żeglugowych”, co według Fars oznacza, że Stany Zjednoczone zaakceptowały fakt, iż opłaty będą uiszczane na rzecz Iranu. Zgodnie z warunkami, bezpłatny przejazd jest zagwarantowany tylko przez 60 dni. Po tym okresie Teheran planuje pobierać opłaty za usługi takie jak bezpieczeństwo, nawigacja, ochrona środowiska i ubezpieczenie, przeznaczając dochody na rozwój gospodarczy kraju.
Szersze zawieszenie broni
Premier Pakistanu Shehbaz Sharif, którego kraj pośredniczył w rozmowach, ogłosił w poniedziałek rano, że osiągnięto wstępne porozumienie. Prezydent USA Donald Trump potwierdził umowę kilka minut później na platformie Truth Social, stwierdzając, że porozumienie z Islamską Republiką Iranu jest kompletne. Irański wiceminister spraw zagranicznych Kazem Gharibabadi powiedział w telewizji państwowej, że pakt nakazuje natychmiastowe wstrzymanie działań wojennych i operacji wojskowych na wszystkich frontach, w tym w Libanie.
Negocjacje rozpoczną się w ciągu 60 dni w celu zawarcia ostatecznego porozumienia.
Gharibabadi wymienił cztery punkty agendy tych rozmów: zniesienie wszystkich pierwotnych i wtórnych sankcji wobec Iranu, program nuklearny, odbudowę i rozwój gospodarczy oraz stworzenie mechanizmu rozwiązywania sporów. Ostrzegł, że Teheran nadal żywi głęboki brak zaufania wobec Waszyngtonu.
Co umowa oznacza dla żeglugi
Wstępne porozumienie, jak podaje Reuters i greckie media, wymaga od Iranu natychmiastowego ponownego otwarcia cieśniny Hormuz dla wszystkich statków handlowych. Równolegle Stany Zjednoczone rozpoczną znoszenie blokady morskiej irańskich portów, co ma potrwać 30 dni. Firmy żeglugowe pozostają jednak ostrożne. Źródła branżowe szacują, że ponad 100 tankowców czeka w Zatoce Perskiej i że minie od kilku dni do kilku tygodni, zanim normalny ruch zostanie w pełni wznowiony.
Wpływ na rynek ropy
Wieści o porozumieniu wywołały spadek cen ropy, które gwałtownie wzrosły po wybuchu wojny pod koniec lutego i zamknięciu cieśniny. Przywrócenie swobodnej żeglugi eliminuje poważne ryzyko dla łańcucha dostaw, choć analitycy rynkowi zauważają, że ostrożny powrót tankowców może opóźnić pełną korektę cen.
- Ogłoszenie umowy; natychmiastowe otwarcie cieśniny. USA rozpoczynają znoszenie blokady morskiej irańskich portów.
- Przewidywane zakończenie znoszenia blokady morskiej przez USA (w ciągu 30 dni).
- Wygasa 60-dniowy okres bezpłatnego przejazdu. Iran może zacząć pobierać opłaty za usługi żeglugowe.
Poniższa oś czasu przedstawia kluczowe fazy uzgodnione przez Waszyngton i Teheran.
