Arabia Saudyjska buduje obejście rurociągu po atakach dronów, aby przywrócić dostawy ropy

Uszkodzenia rurociągu i harmonogram napraw

Saudi Aramco buduje obejście uszkodzonych sekcji 1200-kilometrowego rurociągu Wschód-Zachód, aby w ciągu kilku dni przywrócić około połowę jego przepustowości. Rurociąg, łączący wschodnie pola naftowe z portem Yanbu nad Morzem Czerwonym, został wyłączony 10 września po atakach dronów, które uderzyły w dwie z jedenastu stacji pomp. Sieć na Półwyspie Arabskim posiada również dwie stacje redukcji ciśnienia. Władze saudyjskie potwierdziły, że kilka osób zostało rannych podczas ataków w regionach Rijadu i Medyny, natomiast iraccy urzędnicy stwierdzili, że drony wystartowały z prowincji Majsan. Sekretarz energii USA Chris Wright oświadczył, że ograniczone przepływy zostaną wznowione w ciągu kilku dni, choć konsultant branżowy Andrew Lipow ocenił, że pełne naprawy potrwają od jednego do dwóch miesięcy.

„Będą musieli wymienić rury, zawory, całą elektrykę. To nie jest tak, że można po prostu pójść do sklepu i kupić te rzeczy z półki.”

Zmiana tras eksportowych i europejscy nabywcy

Rurociąg o długości 750 mil stanowi główną alternatywę Arabii Saudyjskiej dla Cieśniny Ormuz, gdzie tranzyt gwałtownie spadł po rozpoczęciu konfliktu 28 lutego 2026 r. Awaria zmusiła Saudi Aramco do przekierowania około 4 mln baryłek dziennie z dala od terminalu w Yanbu. Aby utrzymać dostawy, państwowy producent zaoferował azjatyckim nabywcom transfery ropy ze statku na statek w pobliżu portu Sohar w Omanie. Europejskie rafinerie stanęły w obliczu anulowania wrześniowych dostaw, co skłoniło firmy takie jak polski Orlen do poszukiwania alternatywnych źródeł z Morza Północnego. Saudi Aramco zazwyczaj zaspokaja około 40% zapotrzebowania Orlenu na ropę, choć rafineria poinformowała, że regionalne zapasy paliw zapobiegają natychmiastowym niedoborom.

Wzrost cen rynkowych paliw detalicznych

Benchmarki ropy i ceny paliw detalicznych szybko wzrosły na rynkach międzynarodowych. Ropa Brent kosztowała w środę około 107–108 USD za baryłkę, w porównaniu z 70 USD w czerwcu 2026 r. Firma Kpler zajmująca się danymi morskimi oszacowała, że pełny miesiąc zamknięcia rurociągu wstrzyma 120 mln baryłek w globalnej podaży, podczas gdy Goldman Sachs ostrzegł, że ceny mogą osiągnąć 120 USD za baryłkę. W Stanach Zjednoczonych średnia cena benzyny wyniosła 4,32 USD za galon, w porównaniu z 3,80 USD w lipcu, według American Automobile Association. Olej napędowy osiągnął 6,26 USD za galon, a strateg SoFi Liz Thomas prognozuje, że koszty mogą wzrosnąć do 6,65 USD. Hurtowe ceny gazu ziemnego w Europie niemal się podwoiły od lipca, a brytyjski regulator Ofgem prognozuje wzrost limitu cen w styczniu o 25%, co zwiększy roczne rachunki typowych gospodarstw domowych o 440 GBP.

Lipcowa benzyna (AAA)3,8

Wrześniowa benzyna (AAA)4,32

Wrześniowy olej napędowy (SoFi)6,26

Lipcowa benzyna (AAA)

3.8 $/gal

Wrześniowa benzyna (AAA)

4.32 $/gal

Wrześniowy olej napędowy (SoFi)

6.26 $/gal

Dane z tekstu artykułu

Regionalna eskalacja wokół kluczowych punktów zwrotnych

Zakłócenia w działaniu rurociągu występują równolegle z eskalacją wrogości na regionalnych szlakach morskich. Siły Huti przejęły kontrolę nad cieśniną Bab al-Mandab po ofensywie lądowej, uderzyły w saudyjskie obiekty energetyczne za pomocą pocisków i dronów oraz ogłosiły zestrzelenie saudyjskiego myśliwca. Saudyjska obrona przechwyciła również drona w pobliżu Mekki. Analitycy zauważają, że jednoczesne wąskie gardła w Ormuz i na Morzu Czerwonym ograniczają elastyczność eksportu w całym Zatoce Perskiej.

„Mamy dwie zablokowane główne drogi wodne, aktywne ataki, Iran eskalujący działania, aktywnych pełnomocników i brak oznak rozmów dyplomatycznych. To katastrofalna sytuacja, jeśli spojrzeć na nią z perspektywy bezpieczeństwa energetycznego.”