Lando Norris zdobywa pole position do Grand Prix Hiszpanii w Madrycie, wyprzedzając Kimiego Antonellego o 0,011 sekundy

Decydujące okrążenia na nowym torze ulicznym

Kierowca McLarena Lando Norris zdobył w sobotę pole position do Grand Prix Hiszpanii na nowym torze ulicznym w Madrycie. Norris przejechał swoje najszybsze okrążenie w czasie 1:31.824 podczas finałowej części kwalifikacji, zapewniając sobie pierwsze pole startowe do niedzielnego wyścigu. Lider mistrzostw Kimi Antonelli zajął drugie miejsce w bolidzie Mercedesa, tracąc do pole position 0,011 sekundy. Max Verstappen zajął trzecie miejsce dla Red Bulla, kończąc przejazd 0,140 sekundy za wynikiem Norrisa. Kierowcy Ferrari, Lewis Hamilton i Charles Leclerc, zajęli czwartą i piątą pozycję, a George Russell był szósty w drugim Mercedesie.

Norris był zaskoczony swoim wynikiem po zapewnieniu sobie pierwszego pola startowego.

Jestem w szoku i jestem zaskoczony. To było jedno z najlepszych okrążeń, jakie kiedykolwiek przejechałem w swojej karierze. Wszystko zagrało idealnie.

Antonelli przyznał, że o wyniku zadecydowała niewielka różnica między dwoma najlepszymi kierowcami.

Myślałem, że to było dobre okrążenie, ale potem ten facet po prostu sprzątnął mi sprzed nosa pierwsze miejsce.

Powrót po problemach treningowych

Rezultat ten stanowi trzecie pole position Norrisa w ostatnich czterech sesjach kwalifikacyjnych, co potwierdza jego formę po niepewnym początku weekendu w Madrycie. Problem techniczny wykluczył brytyjskiego kierowcę z drugiej sesji treningowej, uniemożliwiając mu uzyskanie czasów okrążeń i zebranie danych o ustawieniach na nowym torze. Szef zespołu Mercedesa Toto Wolff pochwalił sobotni powrót kierowcy.

Tego nie można było oczekiwać, ale czapki z głów.

W walce w środku stawki Nico Hülkenberg z Emmerich zajął jedenastą pozycję w swoim Audi, tracąc do awansu do trzeciej części kwalifikacji 0,021 sekundy. Sesja przebiegła bez poważnych przerw, których obawiało się kilka zespołów w związku z wąskimi sekcjami toru.

Incydenty treningowe i bliskość barier

Sesja kwalifikacyjna odbyła się na nowo wybudowanym obiekcie położonym na terenie madryckich terenów wystawowych. Dwie z trzech sesji treningowych weekendu zostały przerwane czerwonymi flagami z powodu kolizji kierowców z barierami ochronnymi. Hamilton źle ocenił hamowanie podczas trzeciego treningu i uszkodził przedni nos swojego Ferrari o bariery. 41-letni kierowca początkowo próbował wycofać bolid do alei serwisowej, zanim zastosował się do polecenia zespołu, by się zatrzymać. Mechanicy Ferrari naprawili pojazd przed popołudniową sesją, co umożliwiło Hamiltonowi udział w kwalifikacjach obok Leclerca.

Kierowca Haasa Oliver Bearman nie był w stanie wziąć udziału w kwalifikacjach po doznaniu poważniejszych uszkodzeń w oddzielnej kolizji podczas treningu. Szef zespołu Ferrari Fred Vasseur zauważył, że choć zespół nie zdobył pole position, oba bolidy pozostawały konkurencyjne podczas finałowego segmentu kwalifikacji.

Pozycje startowe i prognozy na wyścig

Kierowcy w padoku wskazywali na wąski profil toru i brak rozległych stref wyjazdowych jako czynniki, które ograniczą wyprzedzanie podczas niedzielnego Grand Prix. Hamilton opisał nadchodzący wyścig jako nieprzewidywalny dla wszystkich zawodników. Russell, który traci do swojego partnera z zespołu Antonellego 66 punktów w klasyfikacji kierowców, wystartuje z szóstego miejsca, próbując zmniejszyć tę stratę.

Norris stwierdził, że utrzymanie prowadzenia przed naciskającymi rywalami będzie wymagało dużego wysiłku przez całe popołudnie. 14. wyścig sezonu Formuły 1 rozpocznie się w niedzielę o godzinie 15:00 czasu lokalnego.