Emerytowany generał NATO twierdzi, że kandydat na premiera Rumunii przez lata blokował kluczowy most wojskowy
Generał w stanie spoczynku Dorin Toma twierdzi, że Adrian Veștea, kierując radą okręgu Braszów oraz Ministerstwem Rozwoju, opóźniał budowę mostu w Voila, zmuszając konwoje NATO do korzystania z długich objazdów. Veștea utrzymuje, że powodem opóźnień były nieudane przetargi oraz kwestie bezpieczeństwa przy ukończonej już inwestycji.
Atak emerytowanego dowódcy na Facebooku
W niedzielę, dzień po nominacji Adriana Veștei na premiera Rumunii, emerytowany generał Dorin Toma opublikował na Facebooku ostrą krytykę. Toma, który w latach 2022–2025 dowodził Wielonarodową Dywizją Południowy Wschód NATO, oskarżył Veșteę o blokowanie kluczowych projektów infrastruktury wojskowej na poligonie Cincu w okręgu Braszów. Stwierdził, że zarówno rada okręgu Braszów, jak i Ministerstwo Rozwoju, którymi w różnych okresach kierował Veștea, wykazały się „brakiem zainteresowania i wadliwym zarządzaniem”, niwecząc wysiłki na rzecz zapewnienia dostępu i mobilności wojskowej dla sił sojuszniczych.
Z wielkim zaskoczeniem przyjąłem wiadomość o nowej nominacji na stanowisko premiera Rumunii. Niestety, zarówno dla dowództwa NATO, którym kierowałem w latach 2022–2025, jak i dla kontyngentów sojuszniczych stacjonujących w Rumunii, zwłaszcza Francji jako państwa ramowego grupy bojowej NATO, wysiłki na rzecz zapewnienia dostępu i mobilności wojskowej w rejonie poligonu Cincu napotykały, pomimo wszelkich nalegań i oficjalnych działań, na brak zainteresowania i wadliwe zarządzanie ze strony rady okręgu Braszów oraz Ministerstwa Rozwoju. Obie instytucje były w tamtym okresie kierowane przez nowo mianowaną osobę.
Most w Voila i jego konsekwencje
Sednem skargi Tomy jest most na rzece Olt w pobliżu Voila, jedyna bezpośrednia trasa dla ciężkich konwojów wojskowych zmierzających do Cincu. Projekt rozbiórki i odbudowy mostu, za który odpowiadała rada okręgu i który był finansowany z krajowego programu rozwoju lokalnego (PNDL), przeciągał się przez „ponad cztery lata, głównie z powodu blokad biurokratycznych”. W rezultacie konwoje NATO były zmuszone do objazdów przez okręg Sybin lub drogami lokalnymi w krainie Țara Făgărașului, co wydłużało trasę o dziesiątki kilometrów i powodowało wielogodzinne opóźnienia. Pojazdy opancerzone poruszające się po wąskich drogach lokalnych, nieprzystosowanych do dużego tonażu, niszczyły infrastrukturę i zwiększały ryzyko incydentów mechanicznych. Toma przypomniał, że francuskie czołgi Leclerc nie mogły przejechać przez improwizowaną trasę na pobliskiej tamie, co zmusiło je do całkowitego ominięcia obszaru.
Poprzez całkowity brak zainteresowania ze strony takich postaci, które posiadały zarówno władzę, jak i niezbędne fundusze, rumuńskie władze skutecznie sabotują wspólny wysiłek na rzecz realizacji planów NATO i planów krajowych.
Odpowiedź kandydata na premiera
W poniedziałkowym wywiadzie dla Digi24 Adrian Veștea przedstawił szczegółową ripostę. Podkreślił, że most był dużą inwestycją infrastrukturalną, jedną z wielu zrealizowanych podczas jego dziesięcioletnich rządów w okręgu Braszów. Powiedział, że przetarg ogłaszano trzykrotnie, nie przyciągając żadnych oferentów; jedna firma złożyła ofertę później, ale zaproponowała metodę rozbiórki, która wymagała dodatkowych przeglądów bezpieczeństwa. Veștea argumentował, że wyburzenie starego mostu osłabiło okoliczne elementy konstrukcyjne i zamiast ryzykować zawalenie, podobne do incydentów w Vaslui i innych miejscach, urząd okręgu zlecił nowe ekspertyzy i przeprojektował podejście. „Dziś most w Cincu jest mostem oddanym do użytku, zbudowanym podczas mojej kadencji” – powiedział Veștea. Dodał, że gdyby przeprawa była postrzegana jako kluczowa dla kraju, zarządzałaby nią Krajowa Spółka Infrastrukturalna; zamiast tego projekt przejęła rada okręgu.
Największą rzeką przepływającą przez Braszów jest Olt, a ten most, o którym wspomina, był przedmiotem trzech przetargów. Nie mieliśmy żadnych uczestników. Później zgłosił się jeden uczestnik z ofertą, a kiedy przyszło do realizacji projektu, znalazł rozwiązanie polegające na wyburzeniu mostu, co musiało przejść przez nową procedurę zatwierdzania.
Baza, od której zależą sojusznicy z NATO
Poligon Cincu stał się strategicznym węzłem NATO po inwazji Rosji na Ukrainę. Stacjonuje tam Grupa Bojowa NATO w Rumunii, licząca ponad 1000 francuskich żołnierzy oraz kilkuset żołnierzy z Hiszpanii i Belgii. Obiekt jest wykorzystywany do dużych ćwiczeń, w których biorą udział tysiące żołnierzy sojuszniczych. Słaba jakość dróg dojazdowych od lat budzi frustrację; most w Voila został ostatecznie otwarty dla ruchu latem 2025 roku. Atak Tomy nastąpił w momencie, gdy Veștea został wytypowany na szefa rządu, co pokazuje, jak opóźnienia w infrastrukturze wpływające na gotowość NATO mogą szybko przerodzić się w obciążenie polityczne dla nowego rumuńskiego premiera.
