Kanada i USA osiągają porozumienie w sprawie otwarcia mostu Gordie Howe International Bridge 27 lipca po miesiącach blokady Trumpa
Kanadyjskie przejście o wartości 6,4 mld dolarów kanadyjskich między Detroit a Windsor zostanie otwarte 27 lipca po tym, jak Kanada i USA rozwiązały spór dotyczący podziału dochodów z opłat.
Most, na który długo czekano
Most Gordie Howe International Bridge, o długości 1,5 mili (ok. 2,4 km) łączący Detroit w stanie Michigan z Windsor w prowincji Ontario, zmienił panoramę obu miast granicznych. Budowa projektu o wartości 6,4 mld dolarów kanadyjskich (4,5 mld dolarów amerykańskich) rozpoczęła się w 2018 roku, prawie 13 lat po podpisaniu umowy przez Kanadę i Michigan, a jej harmonogram został wydłużony przez opóźnienia związane z pandemią. Każdego dnia przez korytarz Detroit-Windsor przepływa około 300 mln dolarów w towarach, co czyni go jedną z najważniejszych arterii handlowych Ameryki Północnej. Most był w dużej mierze gotowy na początku 2026 roku, a uroczystość otwarcia planowano na czerwiec.
- Rozpoczyna się budowa mostu Gordie Howe International Bridge, finansowanego przez rząd kanadyjski.
- Most jest w dużej mierze gotowy, zmieniając panoramę Detroit i Windsoru.
- Prezydent Trump grozi zablokowaniem otwarcia mostu w poście w mediach społecznościowych.
- Uroczystość przecięcia wstęgi zostaje odwołana po wysłaniu zaproszeń.
- Urzędnicy USA i Kanady osiągają porozumienie w sprawie podziału dochodów z opłat.
- Most Gordie Howe International Bridge zostaje otwarty dla ruchu.
Próba zablokowania otwarcia przez Trumpa
W lutym 2026 roku prezydent Trump oświadczył w poście w mediach społecznościowych, że zamierza zablokować otwarcie mostu. Post pojawił się kilka godzin po tym, jak Matthew Moroun, miliarder z rodziny będącej właścicielem Ambassador Bridge od 1979 roku, spotkał się z sekretarzem handlu Howardem Lutnickiem w Waszyngtonie – podał „The New York Times”. Niecały miesiąc przed tym spotkaniem Moroun przekazał 1 mln dolarów na rzecz pro-Trumpowskiego super PAC. Sprzeciw Trumpa obejmował chęć ukarania Kanady za to, co nazywał wykorzystywaniem gospodarki USA i jej odnowionymi więzami handlowymi z Chinami. Fałszywie twierdził również, że w budowie nie wykorzystano amerykańskich pracowników ani stali. Później ambasador USA w Kanadzie Pete Hoekstra zasugerował, że administracja była niezadowolona z pierwotnego porozumienia dotyczącego opłat, uzgodnionego w 2012 roku. Trump zażądał co najmniej połowy własności mostu, który został w całości sfinansowany przez korporację będącą własnością rządu kanadyjskiego.
Uroczystość w czerwcu, która nie doszła do skutku
Uroczystość przecięcia wstęgi zaplanowana na początek czerwca została odwołana po wysłaniu zaproszeń. Kanadyjski premier Mark Carney powiedział później, że otwarcie zostało opóźnione „na prośbę Stanów Zjednoczonych”. Przez kolejne tygodnie urzędnicy obu krajów starali się rozwiązać zaległe problemy, jak podały władze mostu. Niespodziewany spór zamienił długo planowany kamień milowy w infrastrukturze w tymczasowy punkt sporny w handlu.
Porozumienie w sprawie dochodów z opłat
W czwartek, 9 lipca, urzędnicy kanadyjscy i amerykańscy osiągnęli porozumienie w sprawie podziału dochodów z opłat, poinformowało dwóch wysokich rangą urzędników USA. Kanada ogłosiła porozumienie następnego wieczoru. Zgodnie z pierwotnymi ramami z 2012 roku Kanada poniosła pełne koszty budowy i miała być spłacana z opłat przez około 50 lat, po czym dochody miały być dzielone po równo między Kanadę a Michigan. Nowe ustalenie, według republikańskiego kandydata do Senatu z Michigan Mike’a Rogersa, daje USA „połowę dochodów” oraz „wspólne ustalanie wysokości opłat”. Departament Handlu nie odpowiedział natychmiast na prośbę o komentarz.
Otwarcie i reakcje
Most zostanie otwarty 27 lipca. Premier Carney promuje duże projekty infrastrukturalne jako ochronę przed szkodami gospodarczymi wynikającymi z wojny handlowej Trumpa z Kanadą. Gubernator Michigan Gretchen Whitmer nazwała most „świetną umową dla naszego stanu” i pochwaliła partnerstwo.
Ten most jest świadectwem trwałego partnerstwa między Michigan a Kanadą i tego, co możemy osiągnąć, gdy myślimy odważnie i stawiamy na naszą wspólną przyszłość. Dziękuję naszym sojusznikom w Kanadzie oraz mieszkańcom Michigan, którzy przez lata opowiadali się za jego realizacją.
Kanadyjski minister mieszkalnictwa i infrastruktury Gregor Robertson powiedział, że most „stworzy nowe możliwości, wzmocni naszą gospodarkę i przyniesie korzyści ekonomiczne” obu narodom.
