Trump wycofuje groźbę blokady, USA i Kanada zawierają porozumienie o opłatach za most Gordie Howe o wartości 4,7 mld dolarów, otwarcie 27 lipca

Stany Zjednoczone i Kanada rozwiązały wielomiesięczny spór dotyczący mostu międzynarodowego Gordie Howe, torując drogę do otwarcia przeprawy o wartości 4,7 mld dolarów między Detroit a Windsor w Ontario 27 lipca. Ogłoszenie w piątek wieczorem przez rząd Kanady kończy impas, który rozpoczął się w lutym, gdy prezydent Donald Trump zagroził zablokowaniem mostu, powołując się na nieuczciwe praktyki handlowe Kanady.

Porozumienie

Zgodnie z nowymi ustaleniami USA otrzymają 50 procent dochodów z opłat i będą miały prawo weta wobec każdej podwyżki opłat o 10 procent lub więcej, według osoby zaznajomionej ze sprawą, cytowanej przez Reutera. Pierwotne porozumienie z 2012 roku między Kanadą a Michigan przewidywało, że dochody z opłat będą dzielone dopiero po odzyskaniu przez Kanadę kosztów budowy, co szacowano na około 50 lat. Kanada sfinansowała cały projekt za pośrednictwem spółki należącej do rządu, a most jest współwłasnością Kanady i stanu Michigan.

Pierwotna umowa była dla mnie nie do przyjęcia. Nowa umowa jest świetna i uczciwa.

Trump, publikując w sobotę na swojej platformie Truth Social, twierdził, że wynegocjował dla Stanów Zjednoczonych „znacznie lepsze porozumienie”. Prezydent zażądał w lutym, aby USA otrzymały co najmniej połowę własności mostu.

Blokada

Lutowa groźba Trumpa zablokowania otwarcia mostu pojawiła się kilka godzin po tym, jak Matthew Moroun, potomek rodziny, która od 1979 roku jest właścicielem prywatnie zarządzanego Ambassador Bridge, spotkał się w Waszyngtonie z sekretarzem handlu Howardem Lutnickiem, podał „The New York Times”. Niecały miesiąc przed tym spotkaniem Moroun przekazał milion dolarów na super PAC wspierający prezydenta. Wśród deklarowanych zastrzeżeń Trumpa znalazły się: odmowa Kanady oferowania niektórych amerykańskich napojów alkoholowych w swoich sklepach, kanadyjskie cła na produkty mleczne oraz odnowione więzi handlowe Ottawy z Chinami. Fałszywie twierdził również, że w budowie mostu nie wykorzystano amerykańskich pracowników ani stali. Ceremonia przecięcia wstęgi zaplanowana na początek czerwca została odwołana po wysłaniu zaproszeń.

Ustalenia dotyczące opłat wypracowane przez Kanadę i Michigan w 2012 roku były kością niezgody.

Ambasador USA w Kanadzie Pete Hoekstra wskazał, że administracja Trumpa była niezadowolona z ustaleń dotyczących opłat, według „Timesa”.

Most

Jednomilowa (1,5 km) konstrukcja wantowa już zmieniła panoramę obu miast granicznych, między którymi codziennie przepływa około 300 milionów dolarów w handlu. Most dodaje sześć pasów ruchu do przeprawy, która obecnie opiera się na prywatnie zarządzanym moście i tunelu, który nie może pomieścić ciężarówek. Budowę rozpoczęto w 2018 roku, a opóźniła ją pandemia. Most nosi imię zmarłego kanadyjskiego hokeisty Gordie Howe, który większość swojej kariery spędził w Detroit Red Wings.

Reakcje

Kanadyjski minister mieszkalnictwa i infrastruktury Gregor Robertson pochwalił porozumienie, mówiąc, że most „stworzy nowe możliwości, wzmocni naszą gospodarkę i przyniesie korzyści ekonomiczne” obu narodom. Gubernator Michigan Gretchen Whitmer nazwała most „świetną umową dla naszego stanu” i powiedziała, że jest „dumna, że walczyła o jego otwarcie”. Przed ogłoszeniem kandydat republikanów do Senatu z Michigan Mike Rogers chwalił się szczegółami, które przekazał mu sekretarz handlu Lutnick, w tym że USA otrzymają „połowę dochodów” i „wspólne ustalanie wysokości opłat”. Premier Mark Carney promował most jako bastion przeciwko szkodom gospodarczym spowodowanym wojną handlową Trumpa z Kanadą, która obejmowała drastyczne podwyżki ceł i wielokrotne groźby aneksji.