Polska Marynarka Wojenna zneutralizuje pięć brytyjskich min morskich z czasów II wojny światowej w pobliżu terminalu LNG w Świnoujściu

Odkrycie w pobliżu terminalu LNG

Pięć brytyjskich lotniczych min morskich z okresu II wojny światowej zostanie zneutralizowanych w wodach Zatoki Pomorskiej w pobliżu Świnoujścia. Niewybuchy wykryto podczas prac badawczych zleconych przez Urząd Morski w Szczecinie na terenie budowy przyszłego falochronu dla nowego portu zewnętrznego. Pięć cylindrycznych obiektów, sklasyfikowanych jako typy Mark IV, Mark V i Mark VI, ma trzy metry długości i przypomina torpedy. Spoczywają na dnie morskim na głębokości około 10 metrów, w odległości około 1000 metrów od terminalu LNG w Świnoujściu. Łączna masa pięciu min wynosi blisko 3500 kilogramów, przy czym każda z nich zawiera od 350 do 550 kilogramów materiału wybuchowego, co daje łączny ekwiwalent około 2500 kilogramów trotylu.

Rzeczniczka Urzędu Morskiego w Szczecinie Ewa Wieczorek opisała przeznaczenie i utrzymujące się zagrożenie ze strony wojennej amunicji.

W działaniach wojennych miny tego typu były zrzucane z samolotów w celu zaminowania danego obszaru i wyłączenia go z żeglugi. Reagowały na pola akustyczne i magnetyczne przepływających jednostek. Mimo upływu lat wciąż stanowią realne zagrożenie dla bezpieczeństwa morskiego i przyszłych inwestycji w tym regionie.

Plan neutralizacji i zaangażowanie wojska

Operacja wojskowa mająca na celu usunięcie niewybuchów rozpocznie się w poniedziałek, 5 października 2026 r., o godz. 08:00 i potrwa do 8 października. Specjalistyczni nurkowie-minerzy z 12. Dywizjonu Trałowców, działający w ramach 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, mają za zadanie zneutralizować pięć urządzeń. Procedura techniczna obejmie połączenie kontrolowanego wypalania zawartości wybuchowej, znane jako deflagracja, oraz bezpośrednią detonację podwodną. W działaniach na morzu weźmie udział kilkudziesięciu żołnierzy marynarki wojennej. Operację wesprze wiele agencji cywilnych i regionalnych, w tym Straż Graniczna, Państwowa Straż Pożarna, 14. Zachodniopomorska Brygada Obrony Terytorialnej oraz Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska.

Strefy bezpieczeństwa i ograniczenia przybrzeżne

Władze ustanowiły strefy bezpieczeństwa w sektorach morskich i lądowych, aby chronić ludność oraz infrastrukturę podczas czterodniowej operacji. Przybrzeżna strefa wykluczenia rozciąga się wzdłuż linii brzegowej od niemieckiego kurortu Ahlbeck przez Świnoujście aż po Międzyzdroje, sięgając do 8,8 kilometra w głąb morza. Choć miejskie plaże pozostaną otwarte dla spacerowiczów, urzędnicy wprowadzili całkowity zakaz wchodzenia do wody, kąpieli oraz uprawiania sportów wodnych na całym objętym ograniczeniami pasie wybrzeża. Władze morskie ustanowiły strefę zakazu żeglugi o promieniu 821 metrów wokół miejsca neutralizacji, a także zakaz wszelkich komercyjnych prac nurkowych i podwodnych wewnątrz portu.

Komandor podporucznik Grzegorz Lewandowski przedstawił cywilne środki bezpieczeństwa wprowadzone w regionie przybrzeżnym.

Wprowadzono strefy bezpieczeństwa oraz ograniczenia w żegludze i korzystaniu z plaż miejskich, od Ahlbeck przez Świnoujście aż po Międzyzdroje. Podczas operacji obowiązywać będzie bezwzględny zakaz wchodzenia do wody.

Rozwój infrastruktury w Zatoce Pomorskiej

Mieszkańcy i turyści przebywający w strefie operacyjnej otrzymają ostrzeżenia wysyłane bezpośrednio na telefony komórkowe przez Rządowe Centrum Bezpieczeństwa (RCB). Oczyszczenie dna morskiego jest niezbędnym wymogiem bezpieczeństwa dla planowanych projektów budowlanych w rejonie terminalu gazowego. Polskie władze planują budowę nowego portu zewnętrznego z dedykowanym terminalem kontenerowym przylegającym do istniejącej instalacji LNG. Projekt obejmuje wykopanie nowego toru podejściowego o długości 70 kilometrów, zaprojektowanego tak, aby przyjmować statki handlowe o zanurzeniu nawigacyjnym do 15 metrów.