Bursztyn Unity pod polską banderą. Uroczystość w Szczecinie z udziałem premiera Tuska

Chrzest w Szczecinie

Bursztyn Unity, prom pasażersko-samochodowy zbudowany przez Gdańską Stocznię Remontową, został ochrzczony i otrzymał polską banderę w Szczecinie 11 listopada 2026 roku, w Święto Niepodległości. W ceremonii na Wałach Chrobrego uczestniczył premier Donald Tusk, który przekazał banderę kapitanowi jednostki, Wojciechowi Żukowskiemu, przed jej wciągnięciem na maszt. Matką chrzestną została Zofia Gałka, wieloletnia pracownica polskiej żeglugi, obecnie kierująca spółkami celowymi budującymi nowe promy. Rozbiła ona butelkę szampana o burtę statku. Jednostka jest drugim tego typu promem zbudowanym w gdańskiej stoczni dla Unity Line, po bliźniaczym Jantarze Unity, przekazanym 17 grudnia 2025 roku. Podczas podniesienia bandery Tusk powiedział:

„Dzisiaj Bałtyk staje się morzem polskim.”

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który również był obecny, podkreślił znaczenie daty uroczystości:

„Nie ma piękniejszego dnia niż Narodowe Święto Niepodległości, aby podnieść polską banderę na nowym statku.”

Trasa i specyfikacja

Unity Line, część grupy PŻM, będzie obsługiwać prom pod marką POLSCA Baltic Ferries, opisywaną jako wspólna inicjatywa trzech polskich armatorów. Trasa łączy Świnoujście z Ystad w Szwecji, a regularne rejsy rozpoczną się 18 listopada 2026 roku. Długość statku wynosi 195,6 metra, szerokość 32,2 metra, pojemność brutto 48 627 jednostek, a nośność 8 950 ton. Pokład samochodowy o długości linii ładunkowej 4 100 metrów może pomieścić około 270 standardowych ciężarówek, a statek zabiera do 400 pasażerów przy załodze liczącej około 50 osób. Dane dotyczące prędkości różnią się w raportach: jeden wskazuje na około 19 węzłów, inny na 14 węzłów i opisuje cztery silniki LNG ze wspomaganiem hybrydowym. Według jednego z raportów rejs ze Świnoujścia do Ystad trwa niespełna siedem godzin.

Dlaczego polska bandera pojawiła się teraz

Do niedawna Bursztyn Unity był zarejestrowany na Cyprze, z portem macierzystym w Limassol. Jeden z artykułów wyjaśnia, że statki musiały zostać zarejestrowane do marca 2026 roku, nawet w trakcie budowy, aby uzyskać kod MMSI i znak wywoławczy. W tamtym czasie nie było jeszcze jasne, czy zasady polskiej bandery w ramach programu „Polskie Morze” wejdą w życie. Nowelizacja ustawy o podatku tonażowym została przyjęta, ale jej przepisy wykonawcze wchodzą w życie dopiero 1 stycznia 2027 roku, dlatego statek otrzymał polską banderę przed tym terminem. Wiceminister Marchewka zapowiedział, że kolejne promy zostaną przeniesione pod biało-czerwoną banderę w pierwszej połowie 2027 roku.

Kolejne statki i reakcja polityczna

Amber Unity, trzeci prom, jest w budowie w gdańskiej stoczni i ma wejść do służby w 2029 roku. Były minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk zareagował na platformie X, nazywając Bursztyn Unity kolejnym z serii promów „PiS” i przywołując 1 mld złotych rządowego finansowania na polskie stoczniownictwo za poprzedniej administracji. Zarzucił Tuskowi hipokryzję za udział w uroczystości związanej z decyzjami podjętymi przez jego poprzedników. W drugim wpisie stwierdził, że obecny rząd sprzedał nabrzeża w Porcie Szczecin Niemcom i anulował projekt terminala kontenerowego w Świnoujściu.