Badanie Ifo: obniżka podatku od diesla nie została w pełni przeniesiona na kierowców, niemiecka ulga paliwowa kończy się dziś w nocy

Stopień przenoszenia rabatu

Monachijski Instytut Ifo obliczył, że ulga podatkowa na paliwo, wprowadzona w maju w celu złagodzenia skutków wysokich cen paliw spowodowanych wojną w Iranie, została tylko częściowo przeniesiona na konsumentów. W przypadku diesla średnie przeniesienie wyniosło 12 centów na litr do 25 czerwca, znacznie poniżej obniżki podatku o 16,7 centa. Super E5 i Super E10 odnotowały przeniesienie odpowiednio 17 i 16 centów, co jest bliskie pełnej obniżce.

Damit wurde der Tankrabatt beim Superbenzin nahezu vollständig an die Autofahrerinnen und Autofahrer weitergegeben, beim Diesel lag die Weitergabe bei rund 73 Prozent.

Sprzeciw branży

Stowarzyszenie przemysłu mineralnego en2x odrzuciło te ustalenia. Jego dyrektor naczelny, Christian Küchen, zapewnił, że firmy członkowskie od pierwszego dnia przenosiły pełną obniżkę o 17 centów. Stowarzyszenie reprezentujące niezależne i średniej wielkości stacje benzynowe, bft, nazwało badanie Ifo „populizmem” i argumentowało, że porównywanie cen niemieckich z cenami we Francji, jak zrobił to instytut, jest nieważne ze względu na fundamentalne różnice rynkowe.

Die Tankstellengesellschaften im en2x haben mit der Einführung des so genannten Tankrabatts die Preise um 17 Cent je Liter gesenkt. Der Tankrabatt wurde durchweg und in voller Höhe an die Tankkundschaft weitergegeben.

Osobne dochodzenie przeprowadzone przez Monopolkommission, opublikowane około dwa tygodnie temu, również wykazało, że ulga nie została w pełni przeniesiona, chociaż jego szacunki dla diesla były nieco wyższe, a dla benzyny nieco niższe niż dane Ifo.

Oczekiwania cenowe na stacjach

Ulga podatkowa wygasa o północy między wtorkiem a środą. Jednak bft spodziewa się, że ceny na stacjach benzynowych wzrosną dopiero około południa w środę, ponieważ 12-godzinna zasada uniemożliwia natychmiastowe podwyżki cen o północy. Przewodniczący rady nadzorczej, Carsten Müller, powiedział, że podnoszenie cen we wtorek po południu również nie jest możliwe, ponieważ duże koncerny naftowe obawiają się reakcji opinii publicznej.

W niedzielę ADAC podał ogólnokrajową średnią dzienną na poziomie 1,845 euro za litr Super E10 i 1,765 euro za diesla. Klub motoryzacyjny zauważył, że oba paliwa w ostatnich dniach nieznacznie podrożały, ale nie widzi powodu do gwałtownych wzrostów przy spadających cenach ropy naftowej. Wezwał, aby korekty cen nie były stosowane gwałtownie 1 lipca, dopóki w zbiornikach magazynowych pozostaje paliwo z niższym podatkiem.

Koszty i ostrzeżenia dla konsumentów

Środek kosztował państwo około 1,6 miliarda euro w maju i czerwcu. Badacz Ifo, Christian Gréus, stwierdził, że niepełne przeniesienie rabatu na diesla oznacza, że część tej kwoty trafiła do koncernów naftowych. Instytut uważa wygaśnięcie ulgi za słuszną decyzję.

Die unvollständige Weitergabe beim Diesel bedeutet, dass ein Teil davon bei den Mineralölkonzernen gelandet ist.

Ramona Pop, szefowa Federacji Niemieckich Organizacji Konsumenckich, ostrzegła, że koniec ulgi nie może stać się sygnałem startowym do osiągania dodatkowych zysków. Ifo zauważyło również, że potencjalne porozumienie USA-Iran mogłoby pomóc w uregulowaniu cen paliw niezależnie od tego.