Maciej Lasek odwołany z funkcji pełnomocnika ds. CPK w wyniku wewnątrzkoalicyjnych sporów; Piotr Malepszak przejmuje stanowisko

Ogłoszenie o dymisji

19 czerwca 2026 r. premier Donald Tusk odwołał Macieja Laska z funkcji pełnomocnika rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego, flagowego megaprojektu transportowego kraju. Ministerstwo Infrastruktury wskazało podsekretarza stanu Piotra Malepszaka, dotychczas odpowiedzialnego za transport kolejowy, jako jego następcę. Minister Dariusz Klimczak poinformował na antenie RMF FM, że odejście nastąpiło na prośbę samego Laska i bez podania uzasadnienia.

Rozmawiałem z panem Maciejem Laskiem, nie przedstawił żadnego uzasadnienia. Powiedział mi tylko, że to na jego prośbę.

Lasek otrzymał podpisany przez premiera dokument o odwołaniu 18 czerwca.

Dotychczasowa kadencja i dziedzictwo Laska

Lasek, 58-letni inżynier mechanik i poseł Koalicji Obywatelskiej, piastował to stanowisko od końca 2023 r., zastępując Marcina Horałę po wyborach parlamentarnych. W obszernym pożegnalnym oświadczeniu na platformie X określił minione trzy lata jako okres konsolidacji.

Kiedy obejmowałem funkcję, stanęliśmy przed podzielonym środowiskiem i projektami istniejącymi tylko w sferze politycznych obietnic. Dziś, z prawdziwymi emocjami i dumą, mogę powiedzieć, że polskie lotnictwo w końcu gra w jednej, narodowej drużynie. Podziały ustąpiły miejsca merytorycznej współpracy. CPK, PPL, PAŹP, PLL LOT, regionalne porty połączyły siły.

Lasek argumentował, że za jego kadencji projekt przeszedł od wizualizacji do konkretnych działań: odblokowano inwestycje, zapewniono finansowanie i wylano fundamenty. Podkreślił także utworzenie Zintegrowanej Sieci Kolejowej, krajowego planu inwestycji kolejowych opracowanego we współpracy z PKP PLK.

Budowa strategicznej infrastruktury państwa to nie sprint. To prawdziwa sztafeta. Moja zmiana na tym torze dobiega końca. Przekazuję pałeczkę z czystym sumieniem i poczuciem dobrze spełnionego obowiązku, wiedząc, że pozostawiam branżę lotniczą i Port Polska w dobrej kondycji.

Zmuszony do odejścia?

Dziennik Rzeczpospolita zaprzeczył oficjalnej narracji. Powołując się na anonimowe źródła, gazeta podała, że Lasek został zmuszony do ustąpienia. Decyzję opisano jako wynik wewnętrznej walki o wpływy w Koalicji Obywatelskiej, konkretnie między Janem Grabierem a Marcinem Kierwińskim. Choć Lasek uważany jest za jednego z najbliższych sojuszników Tuska, premier osobiście poprosił go o rezygnację 18 czerwca. Źródła dodały, że kampania medialna przygotowywała grunt pod dymisję od pewnego czasu.

Kolejowe referencje Malepszaka

Piotr Malepszak wraca do projektu, który zna od podszewki. W latach 2018-2020 pełnił funkcję wiceprezesa ds. części kolejowej spółki celowej CPK, a później jej p.o. prezesa. Jego kariera obejmuje pracę w PKP Polskich Liniach Kolejowych oraz w zarządzie Kolei Dolnośląskich. Jako podsekretarz stanu w infrastrukturze nadzorował modernizację kolei i integrację z europejskimi korytarzami.

Podpisanie umowy przed nami

Klimczak zauważył, że Lasek zakończył krytyczną fazę przygotowań lotniska i kolei dużych prędkości, a najważniejszy dotychczas kontrakt ma zostać podpisany w poniedziałek, 23 czerwca. To kamień milowy będzie kolejnym namacalnym krokiem dla ekosystemu CPK.