Katastrofa śmigłowca w zatoce Biscayne pod Miami: jedna osoba nie żyje, dwie są ranne

Co się wydarzyło

W środę 4 listopada 2026 r. śmigłowiec Robinson R44 II wpadł do zatoki Biscayne w pobliżu parku stanowego Bill Baggs Cape Florida na południowym krańcu Key Biscayne, około siedem mil od centrum Miami. Na pokładzie znajdowały się trzy osoby. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) podała, że maszyna uderzyła w wodę około godziny 11:15 czasu lokalnego, natomiast Straż Wybrzeża USA oszacowała czas swojej reakcji na około 11:30. Greckie media, powołując się na nagrania stacji WSVN, podały, że łodzie ratunkowe dotarły na miejsce krótko po 11:50, dlatego podawane godziny różnią się. Straż Wybrzeża przedstawiła bilans ofiar w krótkim oświadczeniu.

„Potwierdzono śmierć 1 osoby, a 2 osoby zostały przetransportowane przez służby medyczne do placówki zapewniającej wyższy poziom opieki.”

Akcja ratunkowa i poszkodowani

Straż pożarna Miami-Dade przekazała, że dwoje dorosłych pacjentów z obrażeniami urazowymi zostało przetransportowanych drogą lądową przez jednostki ratownicze z Miami i Key Biscayne do wyznaczonej strefy lądowania. Stamtąd śmigłowiec ratowniczy przetransportował ich do głównego centrum urazowego. Ratownicy z kilku lokalnych jednostek straży pożarnej dołączyli do Straży Wybrzeża na miejscu zdarzenia. Biuro szeryfa hrabstwa Miami-Dade poinformowało, że trzy osoby uczestniczące w zdarzeniu otrzymały pomoc od skoordynowanych służb ratunkowych.

„W zdarzeniu brały udział trzy osoby, a personel ratunkowy współpracował, aby udzielić im pomocy.”

Nagrania telewizyjne pokazały śmigłowiec odwrócony do góry dnem pod wodą, z dwoma żółtymi pływakami ratunkowymi wciąż przymocowanymi do płóz. Raporty nie precyzują stanu zdrowia dwóch rannych osób, a tożsamość trzech pasażerów nie została ujawniona.

Zmarli1

Ranni2

Zmarli

1 osoby

Ranni

2 osoby

Dane z tekstu artykułu

Śledztwo

Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) poinformowała, że śmigłowiec prawdopodobnie wykonywał lot fotograficzny i prowadzi dochodzenie w sprawie katastrofy. Biuro szeryfa hrabstwa Miami-Dade przekazało, że prowadzi własne postępowanie. „The Guardian” podał, że zwrócił się do Federalnej Administracji Lotnictwa o komentarz. Dostępne dotychczas raporty nie wskazują przyczyny upadku śmigłowca.

Katastrofa odrzutowca biznesowego trzy dni wcześniej

Odrzutowiec biznesowy z dziewięcioma osobami na pokładzie rozbił się w Greenacres w hrabstwie Palm Beach na Florydzie w niedzielę 1 listopada, w wyniku czego zginęły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie. Krótko przed katastrofą załoga zgłosiła oblodzenie, turbulencje i opady, a następnie ogłosiła sygnał Mayday. Gdy maszyna gwałtownie traciła wysokość, pilot przekazał kontroli ruchu lotniczego, że odrzutowiec znajduje się w stanie przekroczenia prędkości. Learjet 90, który leciał na Bahamy, uderzył w ziemię z siłą wystarczającą do powstania krateru, a szczątki maszyny odnaleziono w promieniu 3,8 mili od miejsca zdarzenia. Katastrofa śmigłowca w Miami wydarzyła się trzy dni później.