Iran nałoży opłaty serwisowe na żeglugę przez Cieśninę Ormuz, ze 'specjalnym' traktowaniem dla przyjaznych krajów
Ambasador Iranu w Pekinie ogłosił plany pobierania opłat serwisowych od statków przepływających przez Cieśninę Ormuz, z preferencyjnymi warunkami dla krajów, które wsparły Teheran podczas niedawnego konfliktu. Ten krok, odrzucony przez Waszyngton, następuje w trakcie negocjacji w sprawie stałego porozumienia pokojowego.
Ambasador Iranu w Pekinie, Abdolreza Rahmani Fazli, ogłosił w sobotę, że kraj nałoży opłaty serwisowe na statki przepływające przez Cieśninę Ormuz, oferując preferencyjne warunki narodom, które wsparły Teheran podczas niedawnego konfliktu. Plan, ujawniony na Światowym Forum Pokoju, został natychmiast odrzucony przez Waszyngton, dodając nową warstwę niepewności do trwających negocjacji pokojowych.
Ogłoszenie
Przemawiając na forum, Fazli powiedział, że Iran uważa cieśninę za część swoich wód terytorialnych i „z pewnością nałoży opłaty serwisowe”. Odrzucił termin „opłata drogowa”, opisując opłaty jako pokrywające gwarancje bezpieczeństwa, nadzór nad tranzytem oraz łagodzenie skutków środowiskowych dla dużego ruchu statków.
Te nowe ustalenia będą dotyczyć gwarantowania bezpieczeństwa tranzytu przez Cieśninę Ormuz, nadzorowania przepływu statków... a także uwzględniania konsekwencji środowiskowych ogromnej liczby łodzi.
Ambasador dodał, że kraje, które „stały przy nas w trudnych czasach”, otrzymają specjalne traktowanie, choć nie sprecyzował, które narody się kwalifikują.
Z pewnością rozważymy specjalne traktowanie dla krajów, które okazały się przyjazne i szczególnie stały przy nas w trudnych czasach.
Od blokady do negocjacji
Cieśnina Ormuz, punkt wąskiego gardła dla około jednej piątej światowej ropy naftowej i gazu ziemnego, została w dużej mierze zablokowana po amerykańsko-izraelskich uderzeniach na Iran 28 lutego. Blokada spowodowała gwałtowny wzrost cen energii. Porozumienie ramowe podpisane 17 czerwca zniosło blokadę i pozwoliło statkom handlowym przepływać bez opłat przez 60 dni, ale ustalenie pozostawiło nieokreślone zasady po tym okresie.
- Amerykańsko-izraelskie uderzenia na Iran; rozpoczyna się blokada Cieśniny Ormuz
- Podpisano porozumienie ramowe; blokada zniesiona, rozpoczyna się 60-dniowy okres bezpłatnego tranzytu
- Iran ogłasza opłaty serwisowe i specjalne traktowanie dla przyjaznych krajów
- 60-dniowy okres bezpłatnego tranzytu wygasa; przyszłe ustalenia niepewne
Negocjacje w sprawie stałego porozumienia wciąż trwają. Wstępne porozumienie zostało wynegocjowane za pośrednictwem Omanu, a Fazli potwierdził, że Iran pracuje teraz „we współpracy i kooperacji” z Omanem nad nowymi ustaleniami tranzytowymi.
Sprzeciw Waszyngtonu
Stany Zjednoczone odrzuciły pomysł opłat narzuconych przez Iran. 60-dniowe okno bezpłatnego tranzytu z porozumienia ramowego wygasa w połowie sierpnia, a obie strony nie uzgodniły, co nastąpi później. Propozycja opłat sygnalizuje zamiar Iranu wykorzystania swojej pozycji geograficznej w trakcie rozmów.
Co jest stawką
W czasie pokoju cieśnina przenosi jedną piątą światowej ropy i gazu. Jakiekolwiek zakłócenia lub nowa struktura kosztów mogą wpłynąć na globalne rynki energii. Wcześniejsza blokada pokazała podatność cieśniny, a perspektywa stałych opłat dodaje długoterminowy koszt dla przewoźników.
