Indra mianuje dyrektora Renault Josepa Marię Recasensa na nowego prezesa, aby zakończyć kryzys zarządzania

Jednomyślna decyzja

Rada dyrektorów Indry jednogłośnie mianowała Josepa Maríę Recasensa nowym dyrektorem generalnym spółki, zastępując José Vicente de los Mozosa. Decyzja, zaproponowana przez Komitet ds. Nominacji, została formalnie ogłoszona Krajowej Komisji Rynku Papierów Wartościowych (CNMV) we wtorek. Recasens dołączy również do rady Indry jako dyrektor wykonawczy w drodze kooptacji.

Rada zatwierdziła również nową umowę o świadczenie usług menedżerskich, która wejdzie w życie 17 czerwca, aby zapewnić uporządkowane przejście i przekazanie obowiązków.

Nominacja zostanie ratyfikowana na najbliższym walnym zgromadzeniu akcjonariuszy, które zostało przełożone z 25 na 30 czerwca. De los Mozos, który dołączył do Indry w 2023 roku, wyraził chęć pozostania, ale rząd, główny akcjonariusz posiadający 28% udziałów za pośrednictwem SEPI, zdecydował się na zmianę.

Z motoryzacji do obronności

Recasens, urodzony w Gironie w 1976 roku, całą swoją karierę spędził w przemyśle motoryzacyjnym. Obecnie jest globalnym dyrektorem ds. strategii, produktu i zarządzania programami w Grupie Renault, dyrektorem generalnym jej działu pojazdów elektrycznych Ampere oraz prezesem Renault Hiszpania. Przewodniczy także Hiszpańskiemu Stowarzyszeniu Producentów Samochodów i Ciężarówek (ANFAC).

Recasens, inżynier specjalizujący się w organizacji przemysłu, spędził w świecie motoryzacji 25 lat.

Jego kariera rozpoczęła się w SEAT w 2002 roku, gdzie zajmował stanowiska w obszarach technologii, produktu i projektów międzynarodowych, zanim został dyrektorem ds. strategii. Następnie podążył za Lucą de Meo do Renault, gdzie był uważany za potencjalnego następcę. Posiada dyplom inżyniera przemysłowego na Uniwersytecie w Gironie, tytuł magistra inżynierii samochodowej na UPC oraz MBA w ESADE.

Dopasowanie polityczne i strategiczne

Profil Recasensa jest zgodny z poszukiwaniami rządu kandydata z doświadczeniem przemysłowym, zdolnościami zarządczymi i silnymi powiązaniami z Ministerstwem Przemysłu. Był on kluczowym rozmówcą ministra Jordiego Hereu w sprawach elektryfikacji i pomocy przemysłowej, a departament zarządza 13,8 miliarda euro kredytów publicznych, które Indra zamierza wykorzystać na rozwój sektora obronnego.

Recasens w ostatnich latach współpracował z Ministerstwem Przemysłu w kwestiach związanych z elektryfikacją samochodów, pomocą przemysłową i transformacją hiszpańskich fabryk.

Zarówno Recasens, jak i nie wykonawczy prezes Indry, Ángel Simón, mają katalońskie korzenie i dobre relacje z PSC oraz kręgami Moncloa. Recasens jest opisywany jako politycznie niezależny, mimo instytucjonalnej bliskości z władzą wykonawczą.

Zakończenie kryzysu zarządzania

Zmiana przywództwa następuje po rezygnacji byłego prezesa wykonawczego Ángela Escribano i wyjściu rodziny Escribano z kapitału Indry. Odejście De los Mozosa skutecznie kończy „erę Escribano”. Głównym zadaniem nowego prezesa, wraz z Simónem, będzie wznowienie negocjacji z Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) w sprawie operacji korporacyjnej, która mogłaby przywrócić rodzinę jako mniejszościowych akcjonariuszy.

Droga naprzód

Plan strategiczny De los Mozosa „Leading the Future” kończy się w tym roku bez znaczącej transakcji transformacyjnej i z wstrzymaną fuzją z EM&E. Recasens przejmie stery 17 czerwca, dwa tygodnie przed zgromadzeniem akcjonariuszy, aby zapewnić płynne przekazanie obowiązków. Jego nominacja oznacza kontynuację stawiania na profile z przemysłu motoryzacyjnego do kierowania przemysłowym i militarnym rozwojem Indry, idąc w ślady poprzednika i innych menedżerów, takich jak Frank Torres.