IG Metall planuje 24-godzinne strajki ostrzegawcze w niemieckim przemyśle metalowym 12 listopada

Okręgi naciskają na eskalację

W środę, 11 listopada 2026 r., regionalne komisje płacowe kilku okręgów IG Metall zwróciły się do zarządu związku o zatwierdzenie całodniowych strajków ostrzegawczych w poszczególnych zakładach przemysłu metalowego i elektrycznego. Komisja w Nadrenii Północnej-Westfalii podjęła taką decyzję w środę, a komisja w Badenii-Wirtembergii poparła wniosek jednogłośnie. Komisje dla Berlina-Brandenburgii oraz Saksonii również zdecydowały o odpowiedzi na blokadę pracodawców poprzez całodniowe przestoje. Wniosek wchodzi w życie dopiero po zatwierdzeniu przez zarząd.

Barbara Resch, liderka okręgu Badenia-Wirtembergia, stwierdziła, że pracodawcy wydają się rozumieć tylko silniejszy nacisk.

„Najwyraźniej pracodawcy nie rozumieją żadnego innego języka poza jeszcze większym naciskiem.”

Czym są całodniowe strajki

Te akcje protestacyjne nazywane są strajkami 24-godzinnymi, niezależnie od rzeczywistych godzin zmian w danym zakładzie. IG Metall wprowadził je w 2017 r. jako krok pośredni między krótkimi strajkami ostrzegawczymi a strajkiem bezterminowym. Do tej pory wykorzystano je tylko raz, w 2018 r., gdy przemysł metalowy i elektryczny pracował na wysokich obrotach. Wówczas Jörg Hofmann, ówczesny szef związku, opisał je jako ostatnią żółtą fazę przed czerwoną fazą strajku w całym przemyśle. Ponieważ nie jest wymagane głosowanie, zarząd może zarządzić je bezpośrednio, podczas gdy strajk bezterminowy wymaga głosowania członków. Pracownicy w zakładach nadal głosują w pierwszej kolejności nad udziałem, a proces wymaga zgody co najmniej 50 procent uprawnionych członków. Uczestniczący członkowie mogą pobierać zasiłek strajkowy z funduszu związku, dlatego zarząd musi wyrazić zgodę, gdyż strajki obciążają finanse związku.

Żądania płacowe i oferta pracodawców

IG Metall domaga się 5 procent podwyżki płac dla około 3,7 miliona pracowników w okresie dwunastu miesięcy, a także ochrony miejsc pracy i zakładów. Pracodawcy zaoferowali jednorazową wypłatę, którą można wycofać, a następnie 1,3 procent podwyżki w 2028 r. w ramach umowy obowiązującej przez 26 miesięcy. Pracodawcy uzasadniają ofertę poniżej ogólnej inflacji cen, wskazując na wysokie koszty i utratę setek tysięcy miejsc pracy, co ich zdaniem będzie trwało, jeśli warunki pozostaną trudne. Chcą również porozumień na poziomie firm, aby chronić przyszłe inwestycje, podczas gdy związek domaga się od firm weryfikowalnych zobowiązań. Knut Giesler, lider okręgu Nadrenia Północna-Westfalia, powiedział, że pracodawcy odrzucili propozycje związku.

„Złożyliśmy propozycje dotyczące tego, jak można zabezpieczyć miejsca pracy w przemyśle, wzmocnić lokalizacje i kształtować przyszłość. Pracodawcy je odrzucili.”

Trzecia runda negocjacji zakończyła się w całym kraju bez rezultatu. Związek podaje, że ponad 400 000 pracowników wzięło już udział w strajkach ostrzegawczych w całym kraju w ciągu jednego tygodnia. Sama Badenia-Wirtembergia zatrudnia około 900 000 osób w sektorze, który obejmuje produkcję samochodów, inżynierię mechaniczną, elektrotechnikę i produkcję metalową.

Żądanie IG Metall (okres 12-miesięczny)5%

Oferta pracodawców (podwyżka w 2028 r.)1,3%

Żądanie IG Metall (okres 12-miesięczny)

5 %

Oferta pracodawców (podwyżka w 2028 r.)

1.3 %

Dane z tekstu artykułu

Decyzja zarządu i głosowania członków

Zarząd spotyka się we Frankfurcie nad Menem w czwartek, 12 listopada 2026 r., aby podjąć decyzję w sprawie wniosków, a zatwierdzenie jest uważane za pewne. W Badenii-Wirtembergii głosowania członków w zakładach mają rozpocząć się w piątek, 13 listopada 2026 r., po czym nastąpią całodniowe strajki. Okręg Bawarii poinformował, że przed rozpoczęciem 24-godzinnych strajków nie będzie nowego terminu negocjacji. Jan Otto, lider okręgu Berlin-Brandenburgia-Saksonia, powiedział, że zakłady zostaną zamknięte przez całą dobę.

„Bez fundamentalnej zmiany kursu przez pracodawców nie będzie porozumienia w tym sporze płacowym.”

Thorsten Gröger, główny negocjator dla Dolnej Saksonii i Saksonii-Anhalt, powiedział, że pracodawcy stracili szansę na skierowanie sporu na uporządkowane tory.