
Świadkowie zaprzeczają wersji ICE ws. śmiertelnej strzelaniny w Houston, burmistrz żąda lokalnego śledztwa
Trzej pasażerowie furgonetki Lorenzo Salgado Araujo twierdzą, że agent imigracyjny strzelił przez boczną szybę od strony pasażera, nie będąc zagrożonym, podczas gdy burmistrz Houston zmienia stanowisko i domaga się śledztwa prowadzonego przez miasto w sprawie zabójstwa z 7 lipca.
Śmiertelne postrzelenie Lorenzo Salgado Araujo, 52-letniego meksykańskiego budowlańca, przez agenta ICE w Houston 7 lipca 2026 roku wywołało protesty, zmianę stanowiska burmistrza i sprzeczne relacje na temat zdarzenia. Nowe zeznania świadków i nagrania z kamer bezpieczeństwa zaprzeczają twierdzeniom Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego, że agent działał w obronie własnej.
Strzelanina i oficjalna wersja wydarzeń
We wtorek rano Salgado Araujo jechał swoją białą furgonetką z trzema innymi mężczyznami na plac budowy, gdy dwa nieoznakowane SUV-y zaczęły go śledzić. Nagrania z kamer bezpieczeństwa uzyskane przez The Washington Post pokazują, jak agenci agresywnie jadą za furgonetką, w pewnym momencie odcinając jej drogę i jadąc po niewłaściwej stronie ulicy. Departament Bezpieczeństwa Krajowego stwierdził, że Salgado Araujo uderzył w pojazd ICE i „użył swojej furgonetki jako broni”, próbując przejechać funkcjonariusza, a agent strzelił w obronie własnej. Salgado Araujo został postrzelony w brzuch i zmarł. Żaden z zaangażowanych funkcjonariuszy nie nosił kamer nasobnych, a prawie sześciominutowe nagranie nie uchwyciło wyraźnie momentu strzelaniny; pojazdy są czasami częściowo zasłonięte przez budynki. Prokurator okręgowy hrabstwa Harris Sean Teare powiedział, że jego biuro gromadzi nagrania z monitoringu i zeznania świadków.
Świadkowie przedstawiają inną wersję
Trzej mężczyźni, którzy byli w furgonetce, rozmawiali z prawnikiem Hugo Balderas Ibarra i powiedzieli mu, że agent strzelił przez boczną szybę od strony pasażera i że żaden funkcjonariusz nie był nigdy w niebezpieczeństwie. Mężczyźni zostali później zatrzymani przez ICE.
Po rozmowie z tymi mężczyznami nie mam wątpliwości, że mówią prawdę. Wiem, że ci agenci – ta agencja – będą próbować to zatuszować.
Salgado Araujo mieszkał w Stanach Zjednoczonych przez 35 lat, nie miał przeszłości kryminalnej i był blisko zakończenia procesu uzyskiwania statusu legalnego. Rzecznik DHS powiedział później, że nie był on zamierzonym celem operacji imigracyjnej; agenci szukali innego mężczyzny.
Fala gniewu w Houston
W ciągu jednego dnia ponad tysiąc protestujących przemaszerowało przez East End w Houston, skandując „ICE precz z Houston”. Mieszkańcy silnie latynoskiej dzielnicy zostawili kwiaty, świece i balony w miejscu strzelaniny.
Sąsiedztwo jest sfrustrowane ciągłymi nalotami i wywożeniem ciężko pracujących ludzi, którzy przyjeżdżają tu, aby utrzymać swoje rodziny.
Podczas czuwania 11 lipca zorganizowanego przez Międzynarodowy Związek Pracowników Usług synowie Salgado Araujo, Ronaldo i młodszy brat, wzruszyli tłum do łez, mówiąc o miłości ojca do piłki nożnej i amerykańskim śnie.
Polityczne i prawne następstwa
Burmistrz Houston John Whitmire początkowo stwierdził, że miasto nie ma jurysdykcji, ale 10 lipca zmienił stanowisko po ujawnieniu się relacji świadków. Wezwał FBI do udostępnienia informacji i powiedział, że policja Houston oraz biuro prokuratora okręgowego przeprowadzą własne śledztwo. Rząd Meksyku złożył formalną skargę w sprawie zabójstwa. Incydent rozbudził również krytykę polityki imigracyjnej administracji Trumpa, a aresztowania ICE w całym kraju wzrosły do 10 000 w ciągu pięciu dni, częściowo napędzane ogromnym finansowaniem ze strony Kongresu.
Oś czasu kluczowych wydarzeń
- Agent ICE śmiertelnie postrzelił Lorenzo Salgado Araujo, gdy jechał do pracy
- Ponad 1000 protestujących maszeruje w pobliżu miejsca strzelaniny, skandując 'ICE precz z Houston'
- Burmistrz John Whitmire zmienia wcześniejsze stanowisko, domaga się, aby policja miejska i prokuratura przeprowadziły niezależne śledztwo
- Synowie organizują czuwanie; prawnik trzech pasażerów twierdzi, że agent strzelił przez boczną szybę od strony pasażera bez zagrożenia


