Prokuratura bada lądowanie helikoptera na plaży Sarakiniko na Milos w celu kąpieli pasażerów

Incydent na Sarakiniko

W piątek 7 sierpnia 2026 r. helikopter wylądował na Sarakiniko, jednej z najsłynniejszych i najbardziej uczęszczanych plaż na greckiej wyspie Milos. Pilot zaparkował maszynę na charakterystycznych księżycowych skałach plaży i wysiadł wraz z grupą pasażerów, aby popływać w turkusowych wodach. Lokalny przedsiębiorca, który był świadkiem zdarzenia, nagrał lądowanie telefonem komórkowym. Film szybko obiegł media społecznościowe, wywołując oburzenie opinii publicznej oraz pytania o legalność i bezpieczeństwo lądowania. Przedsiębiorca potwierdził autentyczność nagrania i wyraził zaniepokojenie zachowaniem świadczącym o braku szacunku dla chronionego obszaru przyrodniczego o międzynarodowym znaczeniu.

W rozmowie ze stacją SKAI TV przedsiębiorca stwierdził, że "nie wiemy, czego spodziewać się jutro" w tym popularnym miejscu, i zaapelował o objęcie Sarakiniko statusem obszaru chronionego, zauważając, że obecnie go nie posiada.

Reakcja prokuratury i urzędu lotnictwa

Przewodnicząca wspólnoty Triovasalos, Sofia Psatha Gagaki, poinformowała o incydencie Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz policję. Prokurator z Syros polecił policji na Milos zebranie materiałów do wstępnego dochodzenia, w tym ustalenie tożsamości pilota i pasażerów, w celu zbadania okoliczności oraz sprawdzenia, czy uzyskano wymagane zezwolenia na lądowanie. Jeśli zajdzie taka potrzeba, mogą zostać postawione zarzuty karne.

Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) wydał oświadczenie, w którym potwierdził, że zajął się sprawą w ramach swoich obowiązków nadzorczych i kontrolnych wynikających z ustawy 4757/2020.

Urząd zbiera i ocenia wszystkie dostępne dane, aby ustalić, czy przestrzegano określonych procedur prawnych, przepisów lotniczych oraz obowiązujących wymogów operacyjnych.

Proces administracyjny obejmuje wezwanie operatora i właściciela helikoptera do złożenia wyjaśnień przed podjęciem dalszych działań przez urząd.

Kontrola ram regulacyjnych

Incydent ożywił dyskusję nad dekretem prezydenckim 19/2009, który od ponad dekady reguluje lądowania i starty helikopterów poza zorganizowanymi lądowiskami. Zgodnie z artykułem 12 dekretu, pilot helikoptera może wybrać miejsce lądowania na własną odpowiedzialność po wizualnym potwierdzeniu jego przydatności, pod warunkiem dokonania odpowiedniego zgłoszenia. Przepis ten miał ułatwić transport śmigłowcowy ze względu na ograniczoną liczbę licencjonowanych lądowisk w Grecji.

Lądowania są jednak dozwolone wyłącznie w ciągu dnia i nie mogą odbywać się na obszarach objętych ochroną środowiska lub innymi formami ochrony. Źródła cytowane przez "Kathimerini" zauważają, że dekret ten był wielokrotnie krytykowany, ponieważ odnotowano przypadki jego nadużywania. Podobny incydent miał miejsce kilka lat temu na plaży na Mykonos, w pobliżu kąpiących się osób.

Źródła zbliżone do CAA przekazały "Kathimerini", że na szczeblu urzędu toczy się dyskusja o modyfikacji lub nawet wycofaniu dekretu. CAA rozważa również wydanie formalnego zalecenia, choć nie byłoby ono wiążące i nie wiązałoby się z karami za nieprzestrzeganie.

Kwestie środowiskowe

W przypadku Milos dodatkowym pytaniem jest to, czy Sarakiniko podlega reżimowi ochrony Natura 2000 lub innemu statusowi ochronnemu, takiemu jak stanowisko archeologiczne czy obszar specjalnego zainteresowania. Incydent ma miejsce kilka miesięcy po publicznej debacie na temat działalności budowlanej w tym rejonie, która wzbudziła pytania o ochronę unikalnego środowiska naturalnego Sarakiniko. CAA poinformował, że pracuje nad reformą i aktualizacją dekretu 19/2009, kładąc szczególny nacisk na bezpieczeństwo lotów, ochronę życia ludzkiego oraz ochronę obszarów specjalnych, w tym terenów Natura 2000. Urząd podkreślił, że bezpieczeństwo lotów oraz ścisłe przestrzeganie krajowych i unijnych ram regulacyjnych pozostają jego priorytetem.