Russell na pole position do GP Hiszpanii; Leclerc „zawstydzony

Russell odzyskuje pole w Barcelonie

Mercedes zdobył siódme z rzędu pole position, gdy George Russell błyskawicznie wywalczył najwyższe miejsce w kwalifikacjach na Circuit de Barcelona-Catalunya. Jego ostatnie okrążenie w Q3 było o ponad trzy dziesiąte szybsze od kolegi z zespołu, Kimiego Antonellego. Lewis Hamilton zabrakło 0,064 sekundy, by przechylić szalę na korzyść Ferrari, ale brak energii z baterii na ostatnim przejeździe sprawił, że nieznacznie mu zabrakło. Wynik sprawia, że na pierwszym rzędzie znajdzie się dwóch brytyjskich kierowców, a Antonelli startuje z trzeciej pozycji, prowadząc peleton Norrisa, Verstappena, Hadjara i Piastriego.

„To będzie wymagający wyścig, musimy zarządzać wieloma zmiennymi. Ale jestem pewien, że ten samochód będzie wygrywać wyścigi, bo jesteśmy blisko, a rozwój idzie w dobrym kierunku.”

Drugi wypadek Leclerca w dwa tygodnie

Charles Leclerc ciężko rozbił się podczas Q3, tracąc kontrolę przy hamowaniu i uderzając w bandę opon. To jego drugi z rzędu wypadek w kwalifikacjach po kraksie na domowym wyścigu w Monako. Kierowca z Monako, który wystartuje z 10. pola na starcie, nie ukrywał rozczarowania.

„Nie mam usprawiedliwienia, jestem po prostu zawstydzony. To błąd, którego nie powinienem był popełnić. Jestem szczególnie rozczarowany, bo wszystko szło bardzo dobrze w ten weekend. Czułem się świetnie w samochodzie i szkoda, że nie można było tego zamienić na dobry wynik.”

Leclerc zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji kierowców z 75 punktami, 81 za liderem Antonellim. 28-latek stoi teraz przed zadaniem odrabiania strat w niedzielnym wyścigu.

Antonelli pod lupą za limity toru

Lider klasyfikacji generalnej Kimi Antonelli otrzymał już dwa ostrzeżenia podczas wyścigu za przekraczanie limitów toru w Barcelonie. Służby wyścigowe ostrzegły kierowcę Mercedesa, że trzecie naruszenie będzie skutkować pięciosekundową karą. McLaren, którego kierowca Lando Norris jeździł blisko z tyłu, uważa, że Antonelli wielokrotnie przekroczył białą linię i zgłosił te incydenty sędziom.

„Na szybkim okrążeniu nie mogłem wykorzystać potencjału. Opony miały problem z wysoką temperaturą i trudno było utrzymać je w dobrej kondycji przez całe okrążenie. Może zbyt mocno dociskałem. Ale nasze tempo wyścigowe w treningach wcale nie było złe, a wyścig będzie długi.”

19-letni Włoch, który prowadził w mistrzostwach od pierwszych rund, musi teraz balansować między szybkością a precyzją, aby uniknąć kary, która mogłaby go kosztować cenne punkty.