Hamilton kończy passę 41 wyścigów bez zwycięstwa, odnosząc pierwsze zwycięstwo dla Ferrari w Barcelonie

Zwycięstwo

Lewis Hamilton odniósł miażdżące zwycięstwo na Circuit de Catalunya, zamieniając drugie miejsce na starcie w przewagę 19,5 sekundy nad kierowcą Mercedesa George'em Russellem. Ferrari zastosowało agresywną strategię trzech pit stopów, podczas gdy większość rywali postawiła na dwa, co pozwoliło Hamiltonowi wykorzystać świeże opony na nawierzchni toru, której temperatura przekroczyła 122°F (50°C). Wirtualny samochód bezpieczeństwa w połowie wyścigu, wywołany zatrzymaniem Astona Martina Fernando Alonso, dał Ferrari darmowy pit stop; Hamilton wrócił na prowadzenie i już go nie oddał. Przewaga zwycięstwa była największą w sezonie 2026.

Zaczynałem z marzeniem w zeszłym roku, które wydawało się prawie niemożliwe w tamtym czasie. Ale nigdy nie straciliśmy nadziei. Zespół nieustannie mnie podnosił na duchu.

Emocjonalna podróż

Hamilton nie stał na podium Grand Prix od zwycięstwa w Grand Prix Belgii 2024 dla Mercedesa. Jego sezon 2025 z Ferrari nie przyniósł żadnych miejsc na podium – pierwszy raz w karierze – i zakończył się szóstym miejscem w klasyfikacji, 86 punktów za kolegą z zespołu Charlesem Leclerkiem. Po wyścigu 41-latek mówił szczerze o zwątpieniu w siebie, które narastało podczas tego jałowego okresu.

Po takim roku jak poprzedni, były momenty, kiedy myślałem: 'O rany, może to prawda, że po osiągnięciu pewnego wieku traci się formę'. Udowodniłem, że tak nie jest. Zawsze ją masz.

Przypisał swojej rodzinie, przyjaciołom i fanom pomoc w przetrwaniu trudnych chwil, mówiąc dziennikarzom: „Wyszedłem z naprawdę niskiego miejsca, żeby tu wrócić”.

Odrodzenie Ferrari

Ferrari przywiozło do Barcelony osiem ulepszeń, swój drugi duży pakiet w roku, który przekształcił osiągi samochodu na torze, gdzie prędkość w zakrętach ma większe znaczenie niż moc na prostych. Szef zespołu Fred Vasseur zwrócił uwagę na odporność Hamiltona w trudnym okresie integracji, zauważając, że kierowca „miał chwile, gdy był przygnębiony”, ale „nadal wkładał tę samą energię w projekt”. Ryzykowne trzy pit stopy Scuderii okazały się kluczowe; Hamilton był w stanie wycisnąć maksimum z każdego kompletu opon, a w ostatnim przejeździe odjeżdżał z prędkością ponad sekundy na okrążeniu.

Szef Mercedesa Toto Wolff, były szef Hamiltona, przyznał osiągnięcie.

Jeśli nie nasza kolej na wygraną, to niech to będzie Lewis. Zasłużył na to dzisiaj.

Sytuacja w mistrzostwach

Lider mistrzostw Kimi Antonelli, 19-letni kierowca Mercedesa, gonił za szóstym zwycięstwem z rzędu, ale wycofał się w końcowych okrążeniach z powodu uszkodzonej końcówki. To awansowało Lando Norrisa na trzecie miejsce, tworząc pierwsze w pełni brytyjskie podium od Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 1968 roku (Jackie Stewart, Graham Hill, John Surtees). Hamilton zmniejszył stratę do Antonellego do 41 punktów, a Russell jest teraz dziewięć punktów za nim na trzecim miejscu. Ferrari ma w tym sezonie dozwolone dwie modernizacje silnika wobec jednej Mercedesa, a pierwsza może pojawić się już podczas następnego wyścigu w Austrii.

Wolałbym nie walczyć z nim o tytuł, bo wiem, do czego jest zdolny. Jeśli poczuje krew, atakuje.

Hamilton pozostał ostrożny w kwestii walki o tytuł, zwracając uwagę na deficyt mocy na długich prostych. „Wiemy, że mamy ten deficyt mocy” – powiedział. „Ale mamy świetny samochód w podstawie i jeśli będziemy dodawać osiągi… może uda nam się zmniejszyć tę stratę”.