Samolot KLM do Tel Awiwu przekierowany do Bukaresztu po groźbie bombowej, 27 lotów w Europie zakłóconych

Postój, który nie przebiegł zgodnie z planem

Samolot linii KLM lecący z Amsterdamu do Tel Awiwu stał się 5 listopada celem groźby bombowej, co nastąpiło po wcześniejszym powiadomieniu ze strony rumuńskich służb bezpieczeństwa. Maszyna wystartowała z lotniska Schiphol tego dnia o 16:40, a rzecznik KLM przekazał, że groźba wpłynęła o 19:30. Samolot odbył następnie planowy postój w Bukareszcie, gdzie pasażerowie i załoga opuścili pokład na czas kontroli maszyny. Źródła podają różne numery lotu: AD i Trouw wskazują na KL461, podczas gdy Gelderlander i Telegraaf podają KL416. Wyniki kontroli nie zostały podane do wiadomości publicznej w momencie publikacji raportu.

Status lotu w nocy

Według ANP samolot wystartował z Bukaresztu 6 listopada o 01:30 w kierunku Tel Awiwu. Później dziennik AD poinformował, że lot nie mógł być kontynuowany do Tel Awiwu z powodu usterki technicznej. Gazeta Trouw, powołując się na dane z serwisu Flight Tracker, wskazywała na przewidywany przylot do Tel Awiwu około godziny 05:00. Żadne ze źródeł w tym zestawieniu nie potwierdza ostatecznej trasy samolotu.

Szersza fala gróźb

Agencja Reuters, za wieloma mediami, doliczyła się 27 lotów pasażerskich w Europie zakłóconych przez fałszywe alarmy 5 listopada. Groźba wpłynęła również w odniesieniu do lotu linii Wizz Air z Mediolanu do Bukaresztu, jeszcze przed incydentem z samolotem KLM. Zagrożony był także lot linii Air Serbia z Belgradu do Bukaresztu, który wylądował bezpiecznie w miejscu docelowym. AD podało, że rumuńskie służby wywiadowcze otrzymały informacje o zagrożeniu dla dwóch kolejnych maszyn, w tym samolotu KLM, a piloci wnioskowali o sprawdzenie samolotów pod kątem materiałów wybuchowych. Telegraaf dodał, że wcześniej tego samego dnia do wielu innych lotów dotarły podobne groźby.

Reakcja władz i linii lotniczych

NCTV, holenderski Krajowy Koordynator ds. Zwalczania Terroryzmu i Bezpieczeństwa, przekazał, że nie posiada informacji o źródle gróźb. Rzecznik instytucji zaznaczył, że liczba tak blisko skumulowanych incydentów jest znacząca.

„Liczba gróźb bombowych w tak krótkim odstępie czasu jest uderzająca i znajduje się pod szczególną uwagą NCTV.”

Rzecznik dodał, że takim groźbom nie da się zapobiec, a linie lotnicze posiadają specjalne procedury postępowania w takich sytuacjach. NCTV podkreśliło, że każde takie zgłoszenie musi być traktowane poważnie.

Reakcja Air France-KLM

Prezes Air France-KLM, Benjamin Smith, wypowiadał się na temat gróźb wcześniej, 5 listopada, podczas prezentacji wyników kwartalnych, jak podaje Trouw. Stwierdził, że nigdy wcześniej nie spotkał się z taką sytuacją, a skoordynowany charakter gróźb wydawał mu się nowy. Smith powiedział dziennikarzom, że grupa jest dobrze przygotowana do radzenia sobie z tego rodzaju zagrożeniami.

„Linie Air France-KLM nie odnotowały dotąd żadnych zakłóceń spowodowanych groźbą bombową.”

Smith wyraził przekonanie, że groźby nie będą miały wpływu na działalność grupy.