Francuski sąd uznał raka piersi u stewardesy za chorobę zawodową, co jest precedensem w lotnictwie

Orzeczenie sądu w sprawie zagrożeń zdrowotnych w lotnictwie

Izba socjalna sądu w Bajonnie orzekła na początku lipca, że była stewardesa Air France, Sophie Lainault, zachorowała na raka piersi z powodu warunków pracy. Wyrok ten stanowi pierwszy przypadek, w którym francuskie sądy uznały raka piersi za chorobę zawodową w lotnictwie komercyjnym. Lainault, 59-letnia mieszkanka Anglet w południowo-zachodniej Francji, która obecnie znajduje się w fazie remisji, pracowała dla francuskiego narodowego przewoźnika w latach 1989–2019. Dokumentacja medyczna przeanalizowana podczas procesu potwierdziła brak osobistych czynników genetycznych lub stylu życia, które mogłyby wyjaśniać diagnozę postawioną w 2019 roku.

To naprawdę moje najgorętsze życzenie, aby otworzyło to drogę innym kobietom, które być może do tej pory nie miały odwagi.

Godziny lotów i zagrożenia w powietrzu

Lainault pracowała jako stewardesa, a później jako szefowa personelu pokładowego na trasach długodystansowych, gromadząc 12 600 godzin lotu w ciągu swojej 30-letniej kariery. Sąd zidentyfikował trzy skumulowane zagrożenia w jej środowisku pracy: regularną pracę w nocy, bierne palenie tytoniu w kabinie oraz kosmiczne promieniowanie jonizujące. Ponad 6 500 godzin lotu odbyło się w nocy, podczas rejsów takich jak 14-15-godzinne loty do Santiago z czterema godzinami odpoczynku na pokładzie. Air France zezwalały pasażerom na palenie do listopada 2000 roku, narażając personel pokładowy na dym tytoniowy przez pierwsze 11 lat jej pracy.

Badania naukowe nad promieniowaniem kosmicznym i pracą w nocy

Trasy długodystansowe przebiegające nad biegunami narażają załogi lotnicze na podwyższone promieniowanie kosmiczne i słoneczne, ponieważ osłona atmosferyczna i geomagnetyczna słabnie w pobliżu biegunów. Sierpniowe badanie Harvard Medical School opublikowane w JAMA Internal Medicine przeanalizowało ponad 12 milionów amerykańskich aktów zgonu w 500 zawodach, stwierdzając, że nowotwory związane z promieniowaniem stanowiły 6,9% zgonów wśród personelu pokładowego i 6,7% wśród pilotów. Badania cytowane przez Francuski Narodowy Instytut Zdrowia wskazują, że praca na nocne zmiany co najmniej trzy dni w tygodniu przez dziesięć lat trzykrotnie zwiększa ryzyko zachorowania na raka. Międzynarodowa Agencja Badań nad Rakiem podobnie klasyfikuje pracę w nocy, zakłócającą rytm dobowy, jako prawdopodobny czynnik rakotwórczy dla ludzi.

Walka prawna i precedensy w lotnictwie

Lainault walczyła przez dwa i pół roku przy wsparciu związku zawodowego CFDT, po tym jak dwa regionalne komitety ds. uznawania chorób zawodowych początkowo odrzuciły jej wniosek. Ponieważ rak piersi nie znajduje się na standardowej francuskiej liście chorób zawodowych, wnioskodawcy muszą udowodnić związek przyczynowy poprzez indywidualne petycje sądowe. W 2023 roku francuska pielęgniarka, która pracowała na nocne zmiany przez 28 lat, uzyskała podobny wyrok. Prawniczka Élisabeth Leroux potwierdziła, że wyrok sądu w Bajonnie jest ostateczny i nie wniesiono od niego apelacji. Air France zauważyły, że nie były stroną w postępowaniu, a bezpieczeństwo pracowników pozostaje priorytetem. Wyrok pozwala Lainault przejść na wcześniejszą emeryturę i gwarantuje pełne pokrycie kosztów leczenia przez państwo. Francuska agencja bezpieczeństwa pracy planuje opublikować obszerne badanie na temat pracy w nocy, promieniowania i raka piersi w 2027 roku.

Rzeczywiście, ta decyzja przyniesie wiele, ponieważ pozwoli innym kobietom uświadomić sobie związek między ich chorobą a możliwymi narażeniami zawodowymi, a następnie skutecznie przeprowadzić tę procedurę.