Ford rezygnuje z Google na rzecz Apple Maps w autach elektrycznych nowej generacji, począwszy od pickupa za 30 tys. USD w 2027 roku

Partnerstwo

Ford i Apple ogłosiły 23 lipca 2026 r., że Apple Maps stanie się wbudowanym systemem nawigacji w samochodach elektrycznych Forda nowej generacji. Integracja wykorzystuje nowy zestaw narzędzi Apple MapKit for Automotive SDK, który pozwala producentom na osadzenie Apple Maps bezpośrednio w wyświetlaczach pojazdów bez konieczności dublowania aplikacji z telefonu. Ford będzie również wykorzystywał dane mapowe Apple o poziomie dróg w swoim systemie jazdy bez użycia rąk BlueCruise, dążąc do płynniejszego prowadzenia od wjazdu na autostradę aż po zjazd. Pierwszym pojazdem wyposażonym w ten system będzie elektryczny pickup średniej wielkości w cenie 30 tys. USD, zbudowany na platformie Universal Electric Vehicle (UEV), którego premiera zaplanowana jest na 2027 rok. Jako pierwszy o współpracy poinformował The New York Times.

Apple Maps dostarczyło produkt światowej klasy i jesteśmy zaszczyceni, że możemy być jednymi z pierwszych, którzy osadzą go bezpośrednio w pojeździe, pomagając definiować intuicyjną i wydajną jazdę.

Od Google do Apple

Decyzja ta odwraca partnerstwo Forda z Google z 2021 roku, które wprowadziło Android Automotive do milionów pojazdów i uczyniło Forda jednym z najbardziej znanych użytkowników oprogramowania samochodowego Google. Teraz, w przypadku swojej najważniejszej nowej linii produktów, Ford zwraca się ku Apple. Wybór ten następuje w czasie, gdy Android Automotive zyskuje popularność w branży, jednak zmiana Forda pokazuje, że producenci są skłonni zmieniać sojusze na rzecz flagowych platform. Głębsza integracja motoryzacyjna Apple pojawia się dwa lata po porzuceniu przez firmę Project Titan, tajnych prac nad budową samochodu elektrycznego. Niektóre systemy autonomiczne i technologie AI z tego projektu żyją dziś w układach i oprogramowaniu Apple.

Co oferuje system

Integracja z Apple Maps zapewni wskazówki krok po kroku z wyszukiwaniem w języku naturalnym, danymi o ruchu drogowym i zdarzeniach w czasie rzeczywistym oraz planowaniem trasy dostosowanym do aut elektrycznych. System uwzględnia lokalizacje stacji ładowania, szacowany zasięg oraz kondycjonowanie baterii, które automatycznie rozgrzewa lub chłodzi akumulator przed dotarciem do szybkiej ładowarki, aby skrócić czas ładowania. Eddy Cue, starszy wiceprezes Apple ds. usług, powiedział, że SDK pozwala producentom zbudować nawigację pasującą do wyglądu i charakteru ich własnego oprogramowania. Oprogramowanie Apple będzie znajdować się w pojeździe, co oznacza, że właściciele nie będą potrzebować iPhone'a, aby z niego korzystać.

Dzięki naszemu nowemu zestawowi MapKit for Automotive SDK wprowadzamy Mapy głębiej w codzienne życie kierowców.

Elektryczny pickup

Elektryczny pickup za 30 tys. USD będzie produkowany w zakładach Forda w Louisville w stanie Kentucky, przy użyciu akumulatorów LFP i technologii megacasting, aby osiągnąć założony cel cenowy. Ford zapowiedział, że jego nadchodzące auta elektryczne będą tańsze niż trzyletnia używana Tesla Model Y. Oczekuje się, że platforma UEV będzie podstawą dla gamy przystępnych cenowo aut elektrycznych, od SUV-ów po sedany, choć Ford nie przedstawił jeszcze pełnej oferty. CarPlay pozostanie dostępny obok wbudowanego systemu Apple Maps.

Implikacje dla branży

Wycena rynkowa Apple na poziomie 4,8 bln USD przewyższa wartość Forda wynoszącą 58 mld USD, co sprawia, że wielu tradycyjnych producentów obawia się oddania kontroli nad doświadczeniem użytkownika gigantom technologicznym. General Motors na przykład planuje zastąpić CarPlay własnym oprogramowaniem. Chińscy producenci, tacy jak Xiaomi, zyskali przewagę częściowo dzięki lepszemu oprogramowaniu pokładowemu. Partnerstwo Forda z Apple, które obejmuje wspólne prace inżynieryjne nad funkcjami autonomicznej jazdy, może wywrzeć presję na innych producentów, by zrewidowali swoje strategie. Tim Cook, ustępujący dyrektor generalny Apple, od dawna żywił ambicje głębszego wejścia na rynek motoryzacyjny, a umowa z Fordem daje Apple bardziej centralną rolę w operacjach pojazdu, niż kiedykolwiek wcześniej miał CarPlay.