Trump zakazuje importu kanadyjskiego alkoholu i podnosi cła w odpowiedzi na odwetowe opłaty Ottawy o wartości 20 mld USD

USA ogłaszają zakazy importu i wykluczenia z zamówień publicznych

We wtorek wieczorem prezydent USA Donald Trump zarządził zakaz importu kilku kategorii kanadyjskich produktów i podniósł cła na inne towary w odpowiedzi na kanadyjskie środki odwetowe. Zgodnie z rozporządzeniami wykonawczymi wydanymi 8 września, od 29 września Stany Zjednoczone wstrzymają import kanadyjskich napojów alkoholowych (w tym piwa, wina, cydru, whisky, wódki i likierów), serwatki, syropu klonowego oraz motocykli o pojemności powyżej 800 centymetrów sześciennych. Biały Dom uzasadnił zakaz alkoholowy bojkotem amerykańskich trunków w Kanadzie. Dodatkowe kanadyjskie towary, w tym materace, łodzie motorowe, wózki golfowe i lampy, zostaną objęte 50-procentowym cłem od 15 września, przy czym krótka lista produktów, w tym papier toaletowy, zostanie wyłączona z tych restrykcji. Trump polecił również agencjom federalnym zablokowanie kanadyjskim dostawcom dostępu do wieloletnich amerykańskich kontraktów publicznych o wartości do 50 mld dolarów rocznie.

Wydaję polecenie (...) podjęcia wszelkich niezbędnych kroków w celu USUNIĘCIA produktów pochodzenia kanadyjskiego

Kanada wprowadza odwetowe cła

Amerykańskie środki nastąpiły po wdrożeniu przez Kanadę ceł odwetowych we wtorek o godzinie 06:00, obejmujących amerykański import o wartości 27,6 mld dolarów kanadyjskich (około 20 mld dolarów amerykańskich) w ponad 700 kategoriach produktów. Ottawa oświadczyła, że pakiet celny odpowiada wartości kanadyjskiego eksportu objętego od 22 sierpnia 50-procentowymi amerykańskimi cłami, które dotknęły m.in. cement i sprzęt hokejowy. Zgodnie z nowym kanadyjskim harmonogramem, cła na stal i aluminium wzrosły dwukrotnie z 25% do 50%, meble zostały obłożone 50-procentową stawką, a maszyny rolnicze i obrabiarki objęto 15-procentowymi cłami. Środki uderzyły w wrażliwe sektory eksportowe w stanach republikańskich, w tym w dostawy nabiału z Wisconsin i Vermont. Premier Kanady Mark Carney ogłosił pakiet wsparcia finansowego dla dotkniętych krajowych branż o wartości 7,5 mld dolarów kanadyjskich, jednocześnie wzywając obywateli do kupowania kanadyjskich towarów.

Ta zmiana będzie kosztowna, ale koszt bezczynności byłby znacznie wyższy.

Upadek dwustronnych negocjacji handlowych

Spór handlowy zaostrzył się po formalnym zerwaniu dwustronnych negocjacji 21 sierpnia. Mark Carney stwierdził, że Waszyngton dąży do uczynienia z Kanady gospodarczej filii i zniszczenia krajowego przemysłu, zwłaszcza motoryzacyjnego. Kanadyjscy urzędnicy poinformowali, że rozmowy utknęły w martwym punkcie z powodu amerykańskich żądań modyfikacji przepisów wspierających kanadyjskie media cyfrowe i język francuski, a także wymogów dotyczących dwujęzycznych opakowań. Sekretarz handlu USA Howard Lutnick zakwestionował ten opis, twierdząc, że negocjacje załamały się z powodu zgłoszonych w ostatniej chwili kanadyjskich żądań dotyczących ceł na ciężarówki. Retoryka dyplomatyczna uległa zaostrzeniu, a władze prowincji Kolumbia Brytyjska ustawiły przy drogach znaki deklarujące, że Kanada nigdy nie stanie się 51. stanem USA, co jest reakcją na powtarzające się uwagi Trumpa o aneksji.

Zagrożenia przemysłowe i reakcje korporacyjne

Trump rozszerzył konfrontację na konkretne sektory kanadyjskiego przemysłu jeszcze przed wejściem w życie kanadyjskich ceł. W poniedziałek zagroził wstrzymaniem sprzedaży w USA samolotów produkowanych przez firmę Bombardier z siedzibą w Montrealu, chyba że maszyny będą budowane na amerykańskiej ziemi. Bombardier odpowiedział, że jego łańcuch dostaw wspiera dziesiątki tysięcy miejsc pracy w około 20 stanach USA i opiera się na 2800 amerykańskich dostawcach. Trump ostrzegł również, że amerykańskie cła na kanadyjski import motoryzacyjny wzrosną z 25% do 50% w dniu 1 stycznia. Stany Zjednoczone pozostają największym rynkiem eksportowym Kanady, odpowiadającym za 70% całkowitej sprzedaży kanadyjskich towarów za granicą, a żaden z rządów nie wyznaczył terminu wznowienia formalnych rozmów handlowych.