Eni wprowadza limity cen paliw we Włoszech w obliczu wygasania rządowych ulg podatkowych

Eni wprowadza limity cen na stacjach paliw

Eni ogłosiło 25 września wprowadzenie limitów cen detalicznych paliw sprzedawanych w sieci około 4000 stacji Enilive we Włoszech. Limit ustala cenę oleju napędowego na 2,19 euro za litr, a benzyny na 1,99 euro za litr, co stanowi obniżkę o około 17 centów poniżej średnich cen rynkowych. Środek wchodzi w życie 28 września na początkowy okres 30 dni, z możliwością przedłużenia do końca 2026 roku w zależności od warunków rynkowych i dostaw paliw. Eni poinformowało, że międzynarodowe ograniczenia w rafinacji, w tym zamknięcie blisko 30 europejskich rafinerii w ciągu ostatnich 15 lat, w połączeniu z niestabilnością geopolityczną i konfliktem w Iranie, spowodowały wzrost cen paliw. Spółka zaznaczyła, że od marca bierze na siebie część międzynarodowych wzrostów kosztów, utrzymując jednocześnie operacje rafineryjne w Wenecji, Geli i Livorno.

Stopniowe wycofywanie ulg w akcyzie

Limit cen zbiega się w czasie z planowaną redukcją rządowych dopłat do paliw, wprowadzoną przez gabinet premier Giorgii Meloni. Dekret z 16 września przedłużył ulgi w akcyzie na olej napędowy oraz VAT do 5 października, ale etapowo zmniejszył wysokość zniżki. Redukcja podatkowa spadła z 17 centów za litr do 12,2 centa w okresie od 18 do 25 września, a następnie do 6,1 centa w okresie od 26 września do 5 października. Dane Ministerstwa Przedsiębiorczości z 25 września wykazały, że średnie ceny paliw przy samoobsłudze wynosiły 2,154 euro za litr benzyny i 2,338 euro za olej napędowy na standardowych drogach, osiągając 2,247 euro za benzynę i 2,421 euro za olej napędowy na autostradach. Unione Nazionale Consumatori obliczył, że zmiana stawki akcyzy 26 września podnosi cenę oleju napędowego na autostradach do 2,482 euro za litr, co według Codacons zwiększa koszt pełnego baku o około 3 euro.

Reakcje rządu i konsumentów

Włoski rząd przyjął dobrowolną inicjatywę Eni z zadowoleniem w oficjalnym oświadczeniu wydanym 25 września.

To godny pochwały gest troski o Włochy, zmierzający w pożądanym kierunku ograniczenia wysokich kosztów paliw, które dotykają włoskie rodziny z powodu trudnej sytuacji międzynarodowej.

Wicepremier Antonio Tajani argumentował, że dobrowolna współpraca jest lepsza niż obowiązkowa regulacja cen czy podatki od nadzwyczajnych zysków. Organizacja konsumencka Assoutenti pochwaliła limit jako natychmiastową ulgę dla kierowców i zasugerowała, że może on skłonić konkurencyjnych dystrybutorów do obniżenia cen w celu utrzymania udziału w rynku. Assoutenti wezwało również rząd do ustanowienia ustawowego, tymczasowego limitu cen na szerszym rynku detalicznym paliw.

Groźby strajku przewoźników i szczyt rafineryjny

Rosnące koszty operacyjne wywołały protesty i ostrzeżenia o strajkach w całym sektorze. 25 września rolnicy zorganizowali demonstrację ciągników wzdłuż drogi via Aurelia na północ od Rzymu. Stowarzyszenie transportowe Assotir ostrzegło, że przewoźnicy mogą rozpocząć strajk, jeśli ministrowie nie zwołają przedstawicieli branży transportowej w celu omówienia kosztów oleju napędowego.

Decyzja będzie musiała zostać podjęta w sposób jednolity przez całą kategorię zawodową.

Aby zająć się problemami z podażą, minister przedsiębiorczości Adolfo Urso oraz minister środowiska Gilberto Pichetto zaplanowali na 8 października spotkanie w Palazzo Piacentini w Rzymie z krajowymi rafineriami, aby zbadać możliwości zwiększenia produkcji.