Holenderskie dzieci będą jeździć za darmo komunikacją miejską od 2027 roku, zniesiona zniżka dla seniorów
Od 2027 roku dzieci w wieku od 4 do 11 lat będą podróżować za darmo wszystkimi holenderskimi środkami transportu publicznego w towarzystwie płacącej osoby dorosłej. Jednocześnie zniesiona zostanie automatyczna 34-procentowa zniżka na przejazdy lokalnymi autobusami, tramwajami i metrem dla około 3,5 miliona seniorów.
Nowa struktura taryf
Dzieci w wieku od 4 do 11 lat będą jeździć za darmo wszystkimi holenderskimi środkami transportu publicznego (autobus, tramwaj, metro) od 2027 roku, pod warunkiem że towarzyszy im płacąca osoba dorosła. Na jednego dorosłego może podróżować bezpłatnie do trójki dzieci. Już teraz dzieci poniżej 4. roku życia podróżują gratis, a narodowy przewoźnik kolejowy (NS) od dawna oferuje bezpłatną subskrypcję „Kids Vrij” dla dzieci poniżej 12 lat. Powszechna 34-procentowa zniżka, która obecnie przysługuje około 3,5 miliona osób w wieku 65 lat i starszych w lokalnym transporcie publicznym, zostanie zniesiona w tym samym czasie. W jej miejsce planowane są systemy wsparcia oparte na dochodach, choć szczegóły i różnice regionalne pozostają niejasne.
Uzasadnienie zmiany
Organ nadrzędny DOVA (współpraca prowincji i miejskich regionów transportowych) podjął decyzję, aby zachęcić do korzystania z transportu publicznego od najmłodszych lat oraz uwolnić środki w budżecie na ukierunkowane wsparcie dla pasażerów o niskich dochodach. Dyrektor DOVA Jan van Selm powiedział:
Czego nauczysz się w młodości, zabierasz ze sobą na całe życie. Kiedy dzieci podróżują transportem publicznym z rodzicami lub dziadkami, przynosi to korzyści przyszłym pasażerom.
Holenderski rząd popiera ten ruch, zauważając, że daje on rodzinom z ograniczonym budżetem możliwość wyjścia na wycieczki i oswaja dzieci z transportem publicznym. Mamy nadzieję, że jednocześnie uda się zmniejszyć ruch samochodowy i zbudować nowe pokolenie pasażerów.
Krytyka ze strony grup seniorskich
Organizacje seniorów zareagowały z rozczarowaniem. SeniorenNetwerkNL stwierdził:
Dla wielu osób starszych transport publiczny to nie luksus, ale niezbędne udogodnienie umożliwiające zachowanie niezależności. 34-procentowa zniżka znika dla około 3,5 miliona osób, podczas gdy ta grupa coraz częściej boryka się z rosnącymi kosztami mieszkania, opieki i utrzymania.
Seniorencoalitie, federacja stowarzyszeń emerytów, w tym Anbo-Pcob, obawia się „łatania przepisów”, które może pozostawić biedniejszych seniorów bez potrzebnego wsparcia. Oryginalna zniżka dla seniorów została wprowadzona w latach 70. XX wieku, aby zapobiec wykluczeniu społecznemu; krytycy ostrzegają, że jej zniesienie bez jasnego zastępstwa grozi wepchnięciem wrażliwych starszych osób w izolację.
Reakcje pasażerów i ekspertów
Organizacja pasażerów Rover przyjęła zmianę z zadowoleniem, określając ją w pisemnym oświadczeniu jako „kwestię solidarności i sprawiedliwości”. Rover argumentował, że zniesienie automatycznych zniżek dla seniorów stwarza pole manewru finansowego, aby bezpośrednio pomagać osobom o niskich dochodach, ale przestrzegł przed skomplikowanymi procedurami aplikacyjnymi lub barierami cyfrowymi w nowym systemie. Profesor Erik Verhoef, ekonomista przestrzenny z Wolnego Uniwersytetu w Amsterdamie, powiedział, że „bardzo dobrze rozumie” decyzję DOVA, postrzegając ją jako logiczną realokację ograniczonych środków publicznych.
Co pozostaje bez zmian
Dodatkowa zniżka poza szczytem, z której seniorzy korzystają w pociągach NS, zostanie utrzymana, według obecnych informacji. Konkretne środki oparte na dochodach dla grup o niskich dochodach muszą zostać jeszcze opracowane i mogą różnić się w zależności od regionu. Ministerstwo popiera tę politykę, ale wdrażanie będzie odbywać się na poziomie regionalnym.
