DoorDash prezentuje własnego drona dostawczego i zamawianie przez Apple Messages
Platforma dostawcza wprowadziła sześciowirnikowy statek powietrzny do pilotażowych dostaw z restauracji w północnej Kalifornii oraz dodała możliwość zamawiania przez wiadomości tekstowe i zwroty towarów.
Własna technologia dronów
DoorDash zaprezentował autorskiego drona dostawczego opracowanego dla usługi DoorDash Air. Firma planuje loty pilotażowe w północnej Kalifornii z partnerami restauracyjnymi, takimi jak Chipotle, Popeyes i Momo N Curry. Statek powietrzny wykorzystuje sześć wolnoobrotowych śmigieł oraz system wyciągowy do opuszczania przesyłek bezpośrednio pod drzwi. Hałas podczas lotu na wysokości dostawy jest porównywalny z przejeżdżającym samochodem. Inżynierowie firmy zaprojektowali specjalne systemy załadunku i opakowania, aby zminimalizować pracę ręczną personelu kuchennego. Wewnętrzne testy wykazały, że czas dostawy z restauracji pod drzwi wynosi średnio poniżej pięciu minut, choć DoorDash zaznacza, że dane te pochodzą z ograniczonych dystansów testowych. Analiza platformy wskazuje, że około 80% zamówień restauracyjnych w USA mieści się w limitach rozmiaru i wagi drona. Harrison Shih, szef DoorDash Air, wyjaśnił filozofię operacyjną stojącą za rozwojem maszyny.
Nie zaczęliśmy od drona, pytając, co się w nim zmieści. Zaczęliśmy od tego, co zamawiają ludzie i jak faktycznie działają lokalne firmy, a następnie zbudowaliśmy wokół tego cały system.
Ograniczenia regulacyjne i zmiany w branży
DoorDash otrzymał w lipcu certyfikat FAA Part 135 jako ósmy operator w USA, jednak statek powietrzny nie posiada obecnie zezwolenia na loty poza zasięgiem wzroku. Bez tego uprawnienia maszyna pozostaje ograniczona do krótkich, nadzorowanych lotów, zamiast tworzyć zautomatyzowaną sieć komercyjną. Amerykański operator śledzi rozwój sektora logistyki dronowej, czego przykładem jest irlandzka firma Manna, która w czerwcu wstrzymała operacje po zrealizowaniu ponad 300 000 dostaw dla 120 firm w Dublinie i Cork. Bobby Healy, dyrektor generalny Manna, wskazał brak jasnej krajowej polityki regulacyjnej w Irlandii jako główną przeszkodę w skalowaniu lotów komercyjnych. W rezultacie Manna przekierowała zasoby produkcyjne do Stanów Zjednoczonych, budując fabrykę w Tulsa w stanie Oklahoma, która ma zatrudnić około 1000 pracowników. DoorDash obsługuje międzynarodowe platformy, w tym Deliveroo i Wolt w ponad 40 krajach, utrzymując jednocześnie zewnętrzne partnerstwa dronowe w USA z firmami Wing (należącą do Alphabet) oraz Flytrex.
- Uber nawiązuje współpracę z Manna w zakresie komercyjnych dostaw dronami w Europie
- Manna wstrzymuje loty w Irlandii, a DoorDash uruchamia chatbota Ask DoorDash
- DoorDash otrzymuje certyfikat FAA Part 135 jako ósmy operator w USA
- DoorDash prezentuje własny statek powietrzny i zamawianie przez wiadomości tekstowe
Autonomiczne trasowanie i funkcje platformy
DoorDash kieruje zamówienia przez swoją platformę Autonomous Delivery Platform, która rozdziela dostawy między kurierów, roboty chodnikowe i drony w oparciu o wagę paczki, odległość, ruch drogowy i pogodę. System integruje roboty chodnikowe partnerów, takich jak Serve Robotics i Coco Robotics, obok Dot, autorskiego robota firmy wprowadzonego w ubiegłym roku. Oprócz DoorDash Air, firma ujawniła kilka funkcji oprogramowania podczas wydarzenia Dash Forward, w tym narzędzie do zamawiania przez aplikację Apple Messages. Integracja z komunikatorem rozszerza możliwości czatu AI Ask DoorDash wprowadzonego w czerwcu, umożliwiając użytkownikom iOS w USA otrzymywanie rekomendacji posiłków, kompletowanie zamówień i finalizację płatności w wątkach czatu. Klienci korporacyjni zyskają również opcje połączenia DoorDash z wewnętrznymi narzędziami programowymi i agentami AI w celu automatyzacji zamówień lunchowych i zaopatrzenia biur. Ponadto DoorDash dodał do swojego marketplace'u sprzedawców takich jak Macy's, Anthropologie, The North Face, Vans i Timberland, wspieranych przez usługę zwrotów kurierskich za 7,99 USD, która w listopadzie zostanie rozszerzona na cały kraj.
