Ceny ropy przekroczyły 107 dolarów za baryłkę po ataku dronów na saudyjski rurociąg East-West

Wzrost cen ropy naftowej i gazu ziemnego

Ceny ropy naftowej rozpoczęły tydzień w poniedziałek 14 września 2026 r. od wyraźnych wzrostów, co wynika z wyłączenia infrastruktury oraz ataków na jednostki pływające na Bliskim Wschodzie. Ropa Brent w dostawach na listopad podrożała o 2,80%, osiągając 107,54 dolara za baryłkę w handlu azjatyckim, a w szczytowym momencie notowała 108 dolarów po wzroście o około 9% w poprzednim tygodniu. Ropa West Texas Intermediate w dostawach na październik zdrożała o 2,29% do 102,34 dolara za baryłkę, utrzymując się na najwyższym poziomie od czterech miesięcy. Ceny europejskiego gazu ziemnego wzrosły o ponad 4,5%, przekraczając 83 euro i osiągając najwyższe poziomy od grudnia 2022 r. Wzrosty cen są następstwem ograniczenia dostaw skroplonego gazu ziemnego z Kataru przez Zatokę Perską oraz niskich stanów magazynowych w Europie, gdzie średnie wypełnienie zbiorników wynosi 68,04%, przy czym w Niemczech jest to 55,60%, a w Holandii 52,13%.

Zamknięcie rurociągu zagraża szlakom eksportowym

Rajd na rynkach nastąpił po zamknięciu saudyjskiego rurociągu East-West w piątek 11 września 2026 r., gdy ataki dronów wystrzelonych z Iraku uderzyły w obiekt. Magistrala transportuje ropę przez Półwysep Arabski ze wschodnich pól naftowych do portu Yanbu nad Morzem Czerwonym, a jej przepustowość wynosi około 7 mln baryłek dziennie. Władze saudyjskie wykorzystywały tę trasę do przekierowania od 4 mln do 5 mln baryłek dziennie, omijając Cieśninę Ormuz, gdzie transport morski został zablokowany. Handlowcy i nabywcy ropy wskazują, że długotrwałe wyłączenie rurociągu naraża na ryzyko nawet 4% globalnych dostaw. Źródła cytowane przez Reuters wskazują, że naprawa uszkodzeń może potrwać od pięciu do sześciu tygodni, choć częściowe tłoczenie może zostać wznowione wcześniej w trakcie prac.

Kurczące się zapasy w Yanbu i Egipcie

Po wyłączeniu rurociągu East-West terminal eksportowy w Yanbu dysponuje rezerwami ropy wystarczającymi na zaledwie pięć do siedmiu dni. Yanbu utrzymuje całkowitą pojemność magazynową na poziomie około 35 mln baryłek, podczas gdy uzupełniające saudyjskie rezerwy w Egipcie wynoszą 18 mln baryłek w Ain Sokhna nad Morzem Czerwonym oraz 20 mln baryłek w Sidi Kerir nad Morzem Śródziemnym. Analitycy ING zwracają uwagę na rosnącą presję na infrastrukturę regionalną.

Ten rozwój sytuacji następuje po eskalacji ataków na saudyjską infrastrukturę energetyczną, w tym na kluczowy rurociąg East-West.

Całkowita podaż ropy z Arabii Saudyjskiej spadła w sierpniu do najniższego poziomu od trzech dekad, co potęguje presję rynkową obok utraty około 10% globalnej ropy spowodowanej zamknięciem Cieśniny Ormuz.

Impas dyplomatyczny i eskalacja ataków na morzu

Działania dyplomatyczne mające na celu zabezpieczenie korytarzy żeglugowych przez Zatokę Perską utknęły w martwym punkcie w niedzielę 13 września 2026 r., po tym jak Oman przełożył planowany szczyt ministrów spraw zagranicznych. Minister spraw zagranicznych Omanu Badr Albusaidi ogłosił opóźnienie po tym, jak Arabia Saudyjska wyraziła zastrzeżenia co do ustanowienia tymczasowej trasy tranzytowej przez Cieśninę Ormuz, a Bahrajn odmówił udziału. Bezpieczeństwo regionalne pogorszyło się w weekend, gdy statek handlowy został ostrzelany w Cieśninie Ormuz, co doprowadziło do śmierci jednego członka załogi. W tym samym czasie jemeńscy rebelianci Huti wystrzelili rakiety balistyczne i drony w kierunku południowej saudyjskiej bazy wojskowej oraz celów w prowincji Dżizan po przemieszczeniu sił na wyspę Perim.