
Andy Burnham i Emmanuel Macron rozmawiali w Londynie o migracji przez kanał La Manche i handlu
Premier Wielkiej Brytanii Andy Burnham i prezydent Francji Emmanuel Macron uzgodnili nowe środki bezpieczeństwa na kanale La Manche oraz omówili politykę przemysłową UE podczas rozmów na Downing Street.
Rozmowy dwustronne na Downing Street
Premier Wielkiej Brytanii Andy Burnham gościł prezydenta Francji Emmanuela Macrona na Downing Street 10 w czwartek, 3 września 2026 r. Spotkanie było pierwszym przypadkiem, gdy Burnham przyjął europejskiego przywódcę od czasu objęcia urzędu 20 lipca po odejściu Keira Starmera. Rozmowy zakończyły dwudniową wizytę Macrona w Londynie, który w środę wraz z królem Karolem III odwiedził British Museum, aby uczcić wypożyczenie Tkaniny z Bayeux. Burnham określił Francję jako najbliższego sąsiada Wielkiej Brytanii, przedstawiając spotkanie jako krok w stronę odbudowy relacji po brexicie w obszarach obronności, handlu i kontroli granic.
Postępy, które widzieliśmy tego lata, pokazują, co można osiągnąć, gdy Wielka Brytania i Francja współpracują.
Migracja i bezpieczeństwo kanału La Manche
Bezpieczeństwo granic stanowiło główny temat dyskusji, koncentrując się na nielegalnych przeprawach małymi łodziami przez kanał La Manche. Brytyjskie władze odnotowały najniższą liczbę przybyszów przez kanał od 2020 r., a letnia liczba przyjazdów spadła do połowy całkowitej liczby odnotowanej w tym samym okresie w 2025 r. W odpowiedzi na wykorzystywanie przez grupy przestępcze większych pontonów zaprojektowanych do przewozu setek osób jednocześnie, Francja zgodziła się wysłać w najbliższych tygodniach zespół 45 funkcjonariuszy na plaże w Normandii i zachodniej Francji. Wdrożenie to rozszerza porozumienie podpisane w kwietniu, dodając do istniejących sił około 1050 francuskich policjantów i funkcjonariuszy organów ścigania zajmujących się ochroną wybrzeża. Obaj przywódcy zgodzili się, że egzekwowanie prawa na kanale powinno służyć jako model szerszej europejskiej współpracy przeciwko sieciom handlu ludźmi.
- Wielka Brytania i Francja podpisują porozumienie w sprawie ograniczenia przepraw małymi łodziami
- Andy Burnham zastępuje Keira Starmera na stanowisku premiera Wielkiej Brytanii
- Sojusznicy organizują spotkanie obronne Koalicji Chętnych w Kijowie
- Emmanuel Macron odwiedza British Museum z królem Karolem III
- Macron i Burnham prowadzą rozmowy dwustronne na Downing Street 10
Polityka handlowa i tarcia przemysłowe
Dyskusje gospodarcze koncentrowały się na wysiłkach rządu brytyjskiego na rzecz zacieśnienia więzi z Unią Europejską w celu wsparcia krajowego wzrostu. Burnham potwierdził, że Wielka Brytania nie będzie ubiegać się o ponowne wejście do jednolitego rynku UE, unii celnej ani ram swobodnego przepływu osób. Premier skonfrontował się z Macronem w sprawie marcowej propozycji Komisji Europejskiej dotyczącej przyspieszenia przemysłowego, znanej jako agenda Made in Europe. Proponowana polityka ustanawia wymogi dotyczące produkcji krajowej i dotacji w zamówieniach publicznych w sektorach takich jak stal, cement, aluminium i produkcja motoryzacyjna. Londyn lobbował za przyznaniem brytyjskim producentom statusu europejskiego, naśladując podejście stosowane przez Kanadę, ale napotkał opór ze strony Paryża. Obaj przywódcy zgodzili się współpracować w celu znalezienia rozwiązań chroniących wspólne interesy gospodarcze.
Produkcja obronna i dyplomacja na Bliskim Wschodzie
W kwestii współpracy obronnej Burnham i Macron omówili utworzenie krajowych linii montażowych na Ukrainie dla pocisków manewrujących dalekiego zasięgu SCALP, które wykorzystują brytyjską technologię i są znane w Wielkiej Brytanii jako Storm Shadow. Inicjatywa ta jest następstwem spotkania Koalicji Chętnych, które odbyło się w Kijowie w poprzednim tygodniu. Obaj przywódcy dokonali również przeglądu bezpieczeństwa na Bliskim Wschodzie, potwierdzając porozumienie w sprawie rozmieszczenia wspólnej misji eskorty morskiej dla statków handlowych w Cieśninie Ormuz po zakończeniu działań wojennych. Burnham powtórzył, że decyzja Izraela o rozbudowie osiedla E1 na Zachodnim Brzegu jest nieakceptowalna, stwierdzając, że projekt ten podważa wykonalność rozwiązania dwupaństwowego.


