Brexit 10 lat później: szkody gospodarcze są oczywiste, ale zwolennicy Brexitu pozostają nieugięci

Dziesięć lat po tym, jak Zjednoczone Królestwo zagłosowało za opuszczeniem Unii Europejskiej 23 czerwca 2016 roku, dziedzictwo Brexitu pozostaje głęboko kwestionowane. Podczas gdy niektóre firmy prosperują, a zwolennicy suwerenności świętują odzyskanie kontroli, dane gospodarcze i głosy z kluczowych regionów malują obraz niespełnionych obietnic i trwałych podziałów.

Koszty gospodarcze

Ekonomiści są obecnie zgodni, że Brexit wyrządził znaczące szkody gospodarce Wielkiej Brytanii. Badanie Instytutu Badań nad Polityką Gospodarczą Stanforda, porównujące wzrost Wielkiej Brytanii z podobnymi krajami, wykazało, że PKB jest o około 8 procent mniejsze, niż byłoby bez opuszczenia UE. Druga metoda, analizująca firmy o wysokiej ekspozycji na UE, sugeruje stratę 6 procent.

Istnieje wyraźny konsensus, że Brexit wyrządził znaczące szkody.

Przekłada się to na niższe dochody podatkowe i, średnio rzecz biorąc, każdego Brytyjczyka uboższego nawet o 8 procent. Handel towarami, zwłaszcza samochodami i produktami rolno-spożywczymi, został najmocniej dotknięty przez nowe formalności i bariery celne.

Głosy z terenu

W Bostonie w Lincolnshire, gdzie 75.6 procent głosowało za wyjściem, nastroje są utrwalone. Właściciel kawiarni Michael Wood nie żałuje swojego głosu, ale mówi, że Brexit „nie poszedł wystarczająco szybko ani wystarczająco daleko” i chce zamkniętych granic. Inni, jak niezależny radny Christ Mountain, widzą utratę zaufania do polityki, ponieważ „ludziom obiecano rzeczy, które nigdy się nie wydarzyły”.

W Sandwell w West Midlands prawie 70 procent poparło wyjście w 2016 roku, kierowane poczuciem bycia pomijanym. Dekadę później ta jasność osłabła. Podczas gdy niektórzy producenci odnotowują wyższe płace i większą kontrolę nad imigracją, eksport towarów do UE pozostaje poniżej poziomów sprzed Brexitu, nawet jeśli eksport usług wzrósł.

Rybołówstwo i handel

Dla przemysłu rybackiego, sztandarowego przykładu kampanii na rzecz wyjścia, rzeczywistość okazała się gorzka. Rybak z Newlyn, Phil Mitchell, mówi, że społeczność jest „prawdopodobnie w gorszej sytuacji niż na początku”. Unijne łodzie wciąż mają dostęp do wód przybrzeżnych, alokacje kwot nie zostały zmienione, a nowe kontrole eksportu utrudniły sprzedaż połowów za granicę.

Głównym celem Brexitu było odzyskanie wód terytorialnych dla brytyjskich łodzi. Obce łodzie wciąż łowią w granicach 12 mil.

W porcie Newhaven menedżer Dave Collins opisuje proces Brexitu jako „koszmar”. Wydano miliony na infrastrukturę celną i inspekcyjną, ale przewidywana liczba kontroli nigdy nie została osiągnięta. Punkt kontrolny za 4,5 miliona funtów może stać się zbędny w przyszłym roku.

Bracia w biznesie

W Nottinghamshire dwóch braci prowadzących oddzielne firmy transportowe pozostaje po przeciwnych stronach. Głosujący za wyjściem Nigel Baxter mówi, że jego biznes prosperuje „bez negatywnych skutków” i chce większej deregulacji. Głosujący za pozostaniem Ian Baxter, choć również odnotowuje wzrost, czuje frustrację: „Jeśli ludzie mieli pretensje przed Brexitem, teraz mają je podwójnie”.

Dziedzictwo polityczne i kolejne kroki

Rząd mówi teraz o budowaniu bliższych relacji z Europą. Szczyt Wielka Brytania-UE zaplanowano na 22 lipca 2026 roku, mający na celu zwiększenie handlu i ograniczenie biurokracji. Ale w miejscach takich jak Boston wielu uważa, że projekt był źle zarządzany lub nigdy tak naprawdę nie został ukończony.

Wielka Brytania jest teraz poza Unią Europejską. To oznacza, że jest suwerennym krajem i odpowiedzialność spoczywa na naszych własnych politykach.

Dziesięć lat później referendum nie rozstrzygnęło sporu. Przekształciło gospodarkę Wielkiej Brytanii, jej politykę i jej poczucie tożsamości, pozostawiając dziedzictwo, które wciąż jest pisane.