Trump obwinia Bidena za awarię kontroli lotów FAA, która uziemiła loty w USA

Awaria łączności wstrzymuje loty w USA

Awaria łączności w Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) wymusiła w piątek 13 listopada ogólnokrajowe wstrzymanie lotów, uniemożliwiając kontrolerom ruchu lotniczego kontakt z samolotami oraz odbiór danych radarowych. Liczba zakłóconych lotów zależy od przyjętej metody obliczeń: jedno zestawienie wskazuje na ponad 9000 lotów opóźnionych lub odwołanych w piątek, inne dolicza się ponad 14 000 odwołań w piątek i sobotę, a do niedzielnego poranka odwołano kolejne 900. Według jeszcze innych danych liczba odwołań w sobotę przekroczyła 6000. Podróżni utknęli na lotniskach w całym kraju na czas trwania wstrzymania ruchu.

Wykonawca i router

Sekretarz transportu Sean Duffy przekazał w sobotę 14 listopada, że przyczyną wstrzymania ruchu był wadliwy sprzęt lub błąd ludzki podczas prac wykonawcy przy systemie. Firma L3Harris prowadziła rutynowe prace konserwacyjne w zdalnym obiekcie FAA, wymieniając dziesięcioletnie linie miedziane na światłowody. Wymieniony router zalał inne urządzenia w sieci kontroli ruchu lotniczego tysiącami prób połączeń, co doprowadziło do załamania sieci. Kontrolerzy stracili kontakt z samolotami i przekaz radarowy. Duffy poinformował, że urzędnicy badają, czy winę ponosi niekompetencja wykonawcy, czy wadliwy router.

Opóźniona reakcja Trumpa

Trump odniósł się do awarii publicznie dopiero w niedzielę 15 listopada, ponad półtorej doby po rozpoczęciu wstrzymania lotów. Wcześniej, w piątek 13 listopada wieczorem o godz. 17.52, zamieścił na Truth Social wpis o przywróceniu przemysłu rozrywkowego do Stanów Zjednoczonych. W sobotę 14 listopada skrytykował sędziego federalnego, który tymczasowo wstrzymał prace remontowe na polu golfowym w Waszyngtonie. W niedzielę napisał na Truth Social, że administracja Bidena była katastrofą dla FAA.

„Wszystko, czego dotknęli, zamieniło się w ruinę.”

Trump stwierdził również, że obecny system kontroli ruchu lotniczego ma w dużej mierze 50 lat i że prace już się rozpoczęły, ale modernizacja powinna zostać przeprowadzona całościowo, a nie etapami.

Wniosek o finansowanie i sprzeciw w Kongresie

Duffy w liście z czwartku 12 listopada, jeszcze przed wstrzymaniem lotów, zwrócił się do Kongresu o 30 mld USD. W piątek 13 listopada poinformował, że zawnioskował o 50 mld USD. W sobotę przekazał, że stara się ustalić kwotę, którą Kongres zaakceptuje, a pełny, szczegółowy wniosek zostanie złożony w kolejnym tygodniu. Niedzielne wpisy Trumpa wywierały presję na Kongres, by szybko zatwierdził środki.

2026-11-1230

2026-11-1350

2026-11-12

30 mld USD

2026-11-13

50 mld USD

Dane z tekstu artykułu

W drugim wpisie dodał, że sfinansowany system można zbudować szybko i wydajnie.

„Będzie to NAJLEPSZY SYSTEM na świecie.”

Senator Tammy Duckworth, Demokratka z Illinois i członkini podkomisji lotnictwa Senatu, skrytykowała komentarze Duffy'ego dotyczące wniosku o finansowanie, a ustawodawcy Demokratyczni kwestionują rosnącą kwotę.

Redukcje personelu i ostrzeżenia o bezpieczeństwie

FAA zwolniła około 400 z 45 000 pracowników w ramach cięć wprowadzanych przez administrację Trumpa, realizowanych w kontekście Departamentu Efektywności Rządowej kierowanego przez Elona Muska. Opozycja Demokratyczna ostrzega, że zwolnienia te mogą wpłynąć na bezpieczeństwo lotnictwa. Federalni urzędnicy lotniczy od lat ostrzegali, że dążenie do modernizacji systemu grozi doprowadzeniem go do punktu krytycznego. W niedzielę 15 listopada w programie State of the Union w CNN Duffy powiedział, że jest w stałym kontakcie z prezydentem, który jest w pełni zaangażowany w sprawę.

„Jest w pełni zaangażowany, ponieważ jest to dla niego ważne i jest to ważne dla Ameryki.”