Prezes Aramco ostrzega: odbudowa światowych zapasów ropy może potrwać dwa lata po utracie 3 mld baryłek

Wyczerpane zapasy i wydłużony czas odbudowy

Prezes Saudi Aramco Amin Nasser ostrzegł, że światowe zapasy ropy naftowej i paliw gotowych spadły do niebezpiecznie niskiego poziomu po siedmiu miesiącach konfliktu między Stanami Zjednoczonymi, Izraelem i Iranem. W swoim pierwszym publicznym wystąpieniu od wybuchu wojny, wygłoszonym 5 października 2026 r. w Londynie podczas Energy Intelligence Forum, Nasser oszacował, że uzupełnienie światowych zapasów zajmie do dwóch lat, nawet po pełnym otwarciu cieśniny Ormuz. Regionalne zakłócenia dostaw wyeliminowały z rynku blisko 3 mld baryłek ropy, co stanowi około połowę normalnego wolumenu tranzytu przez Ormuz w tym okresie. Światowe rezerwy awaryjne uszczupliły się już o ponad 1 mld baryłek w celu złagodzenia niedoborów. Nasser podkreślił, że międzynarodowy system energetyczny znajduje się pod ciągłą presją, a bufory komercyjne i strategiczne osiągnęły krytyczne poziomy.

Dopóki Ormuz nie zostanie w pełni otwarty i nie powróci zaufanie, surowa rzeczywistość jest taka, że presja na obu końcach baryłki będzie się nasilać. Nawet wtedy uzupełnienie zapasów przy jednoczesnym zaspokojeniu popytu może potrwać do dwóch lat.

Limity uwolnień strategicznych i dostępnych magazynów

Państwa grupy G7 uzgodniły 2 października 2026 r. uwolnienie do 100 mln baryłek oleju napędowego i ropy naftowej z zapasów w ciągu najbliższych czterech miesięcy. Decyzja ta następuje po wcześniejszym uwolnieniu 325 mln baryłek przez państwa członkowskie Międzynarodowej Agencji Energetycznej w ramach zobowiązania do przekazania 400 mln baryłek, podjętego w marcu 2026 r. Nasser zauważył, że środki nadzwyczajne tej skali zapewniają jedynie tymczasową ulgę na jedną zimę, zamiast korygować podstawowe nierównowagi podaży. Wyjaśnił, że w światowych magazynach pozostało mniej niż 6 mld baryłek zapasów komercyjnych, z czego mniej niż 10% jest praktycznie dostępnych, ponieważ reszta stanowi operacyjne minimum wymagane do funkcjonowania rafinerii i sieci rurociągów. W konsekwencji znalezienie nawet 100 mln baryłek wolnych rezerw okazało się trudne dla państw konsumenckich.

Zagrożenia dla saudyjskiej infrastruktury i szlaków morskich

Ryzyko fizyczne dla saudyjskiej infrastruktury naftowej również wzrosło. 4 października 2026 r. zaatakowano rurociąg East-West, co nastąpiło po wcześniejszych uderzeniach bojowników Huti w Jemenie oraz grup powiązanych z Iranem w Iraku w saudyjskie rafinerie, porty i połączenia tranzytowe. Nasser stwierdził, że Aramco analizuje każdy atak w celu zwiększenia ochrony, utrzymując zdolność operacyjną do zarządzania dziesięcioma jednoczesnymi incydentami poprzez wysyłanie wyspecjalizowanych ekip technicznych do uszkodzonych obiektów. Wyraził zaniepokojenie, że nowoczesne narzędzia cyfrowe potęgują zagrożenia fizyczne dla logistyki energetycznej. Według Nassera zasoby ogólnodostępne, takie jak zdjęcia satelitarne i rejestry śledzenia statków, są coraz częściej wykorzystywane do atakowania tankowców i obiektów energetycznych.

Narzędzia przejrzystości nie powinny stawać się amunicją dla agresji.

Warunki rynkowe i przekierowanie dostaw

Transporty tankowcami od eksporterów z Zatoki Perskiej osiągnęły we wrześniu 2026 r. poziom 15,5 mln baryłek dziennie, co według danych Kpler stanowi ponad 80% przedwojennego tempa eksportu. Wolumen ten osiągnięto dzięki zorganizowaniu złożonego systemu wahadłowego przez cieśninę Ormuz. Operacje te pozostają jednak kosztowne, a ceny kontraktów na fizyczne dostawy ropy z Morza Północnego zaplanowane na październik osiągnęły najwyższy poziom od kwietnia 2026 r. Nasser wezwał decydentów na całym świecie do skupienia się na strukturalnym bezpieczeństwie dostaw, zamiast na krótkoterminowym wyprzedawaniu zapasów. Aramco bada również dodatkowe alternatywne trasy tranzytowe, aby utrzymać zobowiązania eksportowe wobec międzynarodowych odbiorców.