Samolot transportowy C-17 Sił Powietrznych USA wylądował na moskiewskim lotnisku Wnukowo po locie z Rygi

Poranne lądowanie na lotnisku Wnukowo

Wojskowy samolot transportowy Boeing C-17A Globemaster III Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wylądował we wtorek rano, 25 sierpnia 2026 r., na moskiewskim lotnisku Wnukowo. Dane z serwisu Flightradar24 oraz doniesienia rosyjskiej agencji TASS potwierdziły, że maszyna o numerze rejestracyjnym 07-7181, operująca pod znakiem wywoławczym RCH4555, wylądowała około godziny 07:00 GMT (10:00 czasu moskiewskiego). Samolot wystartował z międzynarodowego lotniska w Rydze na Łotwie i po przelocie przez łotewską przestrzeń powietrzną przekroczył granicę z Rosją, kierując się do Moskwy. Źródło w unijnej kontroli ruchu lotniczego przekazało agencji TASS, że ciężki samolot transportowy po starcie z Rygi skierował się bezpośrednio w stronę granicy państwowej Rosji. Publiczne dane śledzenia zarejestrowały trasę lotu nad Europą Wschodnią, jednak ani rosyjscy, ani amerykańscy urzędnicy nie ujawnili, czy na pokładzie znajdowali się pasażerowie, personel dyplomatyczny lub ładunek.

Wieloetapowa trasa lotu ze Stanów Zjednoczonych

Rejestry lotów wskazują, że maszyna C-17A odbyła wieloetapową podróż, która rozpoczęła się w Stanach Zjednoczonych przed dotarciem do stolicy Rosji. Samolot odnotowano 19 sierpnia 2026 r. w Charleston w Karolinie Południowej, skąd udał się do bazy Joint Base Andrews (znanej również jako Camp Springs) w hrabstwie Prince George w stanie Maryland. Baza ta pełni funkcję głównego węzła dla prezydenckiej floty powietrznej USA i regularnie obsługuje loty członków gabinetu, wysokich rangą dowódców wojskowych oraz wysłanników prezydenta. Globemaster opuścił Maryland, przeleciał nad Oceanem Atlantyckim i wylądował w Rydze w niedzielę, 23 sierpnia. Samolot transportowy pozostał na płycie lotniska w stolicy Łotwy przez dwa dni, po czym we wtorek rano rozpoczął ostatni etap lotu do Moskwy.

Oficjalna odpowiedź Kremla

Przylot wojskowego samolotu transportowego odbył się bez wcześniejszego publicznego powiadomienia ze strony obu rządów. Rzecznik prasowy Kremla Dmitrij Pieskow odpowiedział na pytania dziennikarzy podczas regularnego briefingu w Moskwie 25 sierpnia, zaznaczając, że rosyjska administracja nie otrzymała informacji operacyjnych dotyczących tego lotu.

Nie, nie posiadam takich informacji.

Pieskow przekazał reporterom za pośrednictwem państwowej agencji RIA Nowosti, że Kreml nie ma zaplanowanych spotkań z przedstawicielami administracji Stanów Zjednoczonych w bieżącym tygodniu. Agencje obronne i dyplomatyczne w Waszyngtonie, w tym Pentagon oraz Departament Stanu, nie wydały natychmiastowych oświadczeń szczegółowo opisujących misję lotu, manifest ładunkowy ani skład załogi.

Precedens i kontekst dyplomatyczny

Według danych lotniczych przytaczanych przez Defence Blog oraz międzynarodowe media, C-17A Globemaster III to ciężka platforma transportowa wykorzystywana przez Siły Powietrzne USA do przewozu ładunków wojskowych, transportu żołnierzy oraz okazjonalnych operacji wsparcia dyplomatycznego. Bezpośrednie loty samolotów zarejestrowanych w USA do rosyjskiej przestrzeni powietrznej pozostają rzadkością. W styczniu 2026 r. odrzutowiec zarejestrowany w USA przyleciał z Europy do Moskwy, przewożąc specjalnych wysłanników Stevena Witkoffa i Jareda Kushnera na negocjacje z prezydentem Rosji Władimirem Putinem w sprawie Ukrainy. Rosyjscy urzędnicy stwierdzili w trzecim tygodniu sierpnia, że żadne kolejne wizyty Kushnera i Witkoffa nie są planowane, ponieważ dwustronne rozmowy na temat Ukrainy utknęły w martwym punkcie, podczas gdy walki trwają w Iranie. Doniesienia medialne wskazują, że jest to pierwsze lądowanie C-17 w Moskwie od 2017 r., po wcześniejszym specjalnym locie rządu USA przeprowadzonym 18 miesięcy wcześniej w ramach wymiany więźniów Vogel-Vinnik.