Seria alarmów bombowych na europejskich lotniskach, przeszukanie samolotu Ryanair w Lizbonie

Przeszukanie na lotnisku w Lizbonie

Policja otrzymała zgłoszenie o zagrożeniu lotu Ryanair FR8197 w piątek, 6 listopada, o godzinie 07:20 za pośrednictwem kanałów międzynarodowej współpracy policyjnej, gdy samolot był jeszcze w drodze do Lizbony w ramach poprzedniego rejsu, FR8196. Po wylądowaniu maszyny Policja Bezpieczeństwa Publicznego (PSP) rozpoczęła skoordynowaną operację z zarządcą lotniska, linią lotniczą i innymi organami. Stacja SIC podała, że samolot wylądował około godziny 08:00. Specjaliści z jednostki specjalnej policji sprawdzili go pod kątem podejrzanych przedmiotów i nie potwierdzili obecności ładunków wybuchowych. Wszyscy pasażerowie i ich bagaże z lotu FR8197 zostali ponownie skontrolowani przed wejściem na pokład. PSP uznała alarm za fałszywy i prowadzi dochodzenie w sprawie jego pochodzenia wraz z policją sądową oraz urzędem lotnictwa cywilnego ANAC. Źródła różnią się w kwestii trasy: SIC opisuje lot z Rzymu do Lizbony, podczas gdy raport SAPO dotyczący oświadczenia PSP wskazuje na lot FR8197 z Lizbony do Rzymu.

Trzy alarmy nad Węgrami

Minister obrony Węgier, Romulusz Ruszin-Szendi, poinformował, że w piątek armia otrzymała trzy alarmy bombowe dotyczące samolotów komercyjnych przelatujących przez węgierską przestrzeń powietrzną. Pierwszy wpłynął krótko przed godziną 10:00 czasu lokalnego (09:00 w Lizbonie) i dotyczył lotu z Brukseli do Sofii. Pół godziny później zagrożone zostały dwa loty z Pragi, jeden do Cypru i jeden do Bukaresztu. We wszystkich trzech przypadkach NATO wydało rozkaz „Alpha Scramble” w celu natychmiastowej interwencji myśliwców, a węgierskie siły powietrzne eskortowały samoloty do granicy z Serbią w pierwszym przypadku oraz do granicy z Rumunią w dwóch pozostałych.

Zagrożenie rozprzestrzenia się na kontynencie

W czwartek, 5 listopada, co najmniej 25 lotów między krajami europejskimi zostało dotkniętych alarmami, co skłoniło Komisję Europejską do uruchomienia mechanizmu wymiany informacji między państwami członkowskimi. W tym tygodniu zagrożenia dotknęły również loty w Hiszpanii, Francji, Belgii, Austrii, Polsce, Danii, Irlandii, Grecji, Finlandii, Serbii i Rumunii. SIC doliczyło się co najmniej 27 samolotów zmuszonych do lądowania z powodu podejrzeń o przewożenie materiałów wybuchowych, w tym lotów do Sofii, Warszawy, Madrytu, Wiednia i Pragi. Jeden lot z Dublina do Rzymu został przekierowany do bazy wojskowej we Francji, gdzie eskortowały go dwa myśliwce, po czym bezpiecznie wylądował. Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) ocenia alarmy jako zagrożenie o niskim stopniu ryzyka dla bezpieczeństwa lotów, mimo dziesiątek dotkniętych rejsów.

Powiązania z rosyjskimi ekstremistami

We wtorek, 3 listopada, grupa wysłała e-mail do włoskich lotnisk z groźbami bombowymi wobec sześciu lotów, jak podała agencja ANSA. Wiadomość wskazywała na Mużskoje Gosudarstwo, ultranacjonalistyczny i mizoginiczny rosyjski ruch założony przez Władisława Pozdniakowa, zdelegalizowany w Rosji. Lotnisko w Rzymie oraz władze bułgarskie poinformowały, że otrzymały groźby od tej samej organizacji, którą SIC określa jako „Fighters of the Male State”, rosyjskie stowarzyszenie skrajnie prawicowe. Komisarz UE ds. transportu Apostolos Tzitzikostas stwierdził, że jest za wcześnie, aby wyciągać wnioski, czy incydenty są ze sobą powiązane.

Reakcja lotnisk i kontroli ruchu lotniczego

Operator lotniska ANA poinformował, że ściśle współpracuje z policją, wzmocnił zespoły wsparcia pasażerów w celu ograniczenia utrudnień i przekierował zapytania informacyjne do PSP. Dostawca usług nawigacji lotniczej NAV przekazał, że jego prezes, Pedro Ângelo, utrzymuje w mocy protokoły bezpieczeństwa.

„NAV zapewnia, że protokoły bezpieczeństwa zostały w pełni przestrzegane i są aktywowane w koordynacji z wojskiem oraz siłami bezpieczeństwa.”

NAV dodał, że zmiany tras, przekierowania i odchylenia są normalną częścią kontroli ruchu lotniczego i są obsługiwane codziennie zgodnie ze standardowymi procedurami, przy czym bezpieczeństwo pozostaje najwyższym priorytetem.