Transport · Urda, Madryt i Adamuz

Zderzenie dwóch pociągów dużych prędkości w Hiszpanii. Co najmniej 68 ofiar śmiertelnych w pobliżu Urda

Pociąg ekspresowy Iryo i skład dużych prędkości Renfe zderzyły się 28 października w pobliżu Urda w prowincji Toledo. W katastrofie zginęło co najmniej 68 osób. Ratownicy przez całą noc przeszukiwali wrak, a wieczorem w Madrycie doszło do starć protestujących z policją.

Tekst AI na podstawie relacji Nasz Dziennik, Irish Independent, Der Tagesspiegel i innych wydawców. Opublikowany . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Urda, Madryt, Adamuz · Hiszpania
Jak do tego doszło
  1. styczeń 2026Trzy tylne wagony pociągu dużych prędkości Iryo wykolejają się w pobliżu Adamuz w prowincji Kordoba i zostają uderzone przez pociąg Alvia; 45 zabitych, 122 rannych
  2. 28.10Pociąg ekspresowy Iryo i skład dużych prędkości Renfe zderzają się w pobliżu Urda w prowincji Toledo; łącznie 544 osoby na pokładzie
  3. 28.10Policja używa gazu łzawiącego do rozpędzenia około 1500 protestujących przed ministerstwem transportu w Madrycie
  4. 29.10Bilans ofiar wynosi co najmniej 68 zabitych, trwa przeszukiwanie wraku

Co się wydarzyło

Około godziny 9:00 w środę 28 października 2026 r. pociąg ekspresowy Iryo i skład dużych prędkości Renfe zderzyły się z dużą prędkością w pobliżu Urda w prowincji Toledo, około 130 kilometrów na południe od Madrytu. Oba pociągi kursowały na trasie między Madrytem a Sewillą, a na ich pokładzie znajdowały się 544 osoby. Według osoby zaznajomionej ze sprawą, pociąg Renfe uderzył w skład Iryo, który zatrzymał się z powodu awarii sygnalizacji. Dwa wagony pociągu Iryo wykoleiły się i spadły z nasypu, podczas gdy kilka innych pozostało na podwyższonym odcinku torów. Ocalali opisywali, że pasażerowie zostali wyrzuceni z miejsc na skutek uderzenia, a jeden z wagonów stanął w płomieniach.

Bilans ofiar i rannych

Zginęło co najmniej 68 osób, a poszukiwania kolejnych ofiar trwają, ponieważ ratownicy nie wykluczają obecności kolejnych ciał we wraku. Dane dotyczące liczby rannych są rozbieżne: jeden raport wskazuje na 77 osób, inny na ponad 50, a prezydent regionu oszacował liczbę poszkodowanych na co najmniej 100, z czego około 50 jest w stanie ciężkim. Ratownicy przez całą noc używali reflektorów i trzech dźwigów, aby podnieść dwa mocno zniszczone wagony. Mercedes Martín, rzeczniczka Guardia Civil w Madrycie, przekazała, że funkcjonariusze pozostaną na miejscu przez noc, podczas gdy rodziny poszukują zaginionych bliskich. Wśród ofiar śmiertelnych znajduje się 59-letnia była minister pracy Fatima Bañez, poinformowała opozycyjna Partia Ludowa. Bañez sprawowała ten urząd w latach 2011–2018 w rządzie Mariano Rajoya.

Przyczyna pod lupą śledczych

Minister transportu Óscar Puente stwierdził, że jedną z możliwych przyczyn katastrofy był błąd ludzki. Nazwał decyzję o zezwoleniu pociągowi Renfe na kontynuowanie jazdy mimo czerwonego światła, gdy na torze przed nim znajdował się inny skład, niewytłumaczalną. Według doniesień, pociąg Renfe AVE otrzymał pozwolenie na przejazd po awarii systemu informatycznego. Władze hiszpańskie podały, że zgoda ta naruszyła obowiązujące procedury, podczas gdy pociąg Iryo został zatrzymany z powodu awarii sygnalizacji.

Protesty w Madrycie

Późnym wieczorem 28 października około 1500 osób zgromadziło się przed ministerstwem transportu w Madrycie na proteście zwołanym przez grupy skrajnie prawicowe po katastrofie. Między częścią tłumu a policją doszło do napięć. Funkcjonariusze użyli gazu łzawiącego, aby rozpędzić demonstrację. Protestujący obwiniali za katastrofę rząd socjaldemokratycznego premiera Pedro Sáncheza oraz ministra transportu Óscara Puente.

Druga śmiertelna katastrofa w tym roku

Jest to druga poważna katastrofa kolejowa w Hiszpanii w 2026 r. i drugi śmiertelny wypadek na kolei w ciągu dziewięciu miesięcy. W połowie stycznia trzy tylne wagony pociągu dużych prędkości Iryo wykoleiły się w pobliżu Adamuz w prowincji Kordoba i zderzyły się z pociągiem Alvia jadącym z Madrytu do Huelvy, zabijając 45 osób i raniąc 122. Po tamtym wypadku opozycyjna Partia Ludowa i Vox oskarżyły rząd Sáncheza o zaniedbania w sieci kolejowej. Po zderzeniu z 28 października spór polityczny przeniósł się z powrotem na ulice Madrytu.

Ofiary śmiertelne w hiszpańskich katastrofach kolejowych wymieniane w raportachofiary śmiertelne
Santiago de Compostela, 2013
78 ofiary śmiertelne
Adamuz, połowa stycznia 2026
45 ofiary śmiertelne
Urda, 28 października 2026 (co najmniej)
68 ofiary śmiertelne

Dane z tekstu artykułu

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar