Zderzenie pociągów pod Toledo: 68 ofiar śmiertelnych, trwa badanie błędów dyspozytora

Przebieg zderzenia

Awaria systemu sygnalizacji LZB o godzinie 08:30 czasu lokalnego 28 października 2026 r. unieruchomiła około sześciu pociągów na linii w pobliżu stacji Ourda w prowincji Toledo, poinformował minister transportu Óscar Puente. Po awarii systemu automatycznego zarządzanie ruchem przejęli pracownicy centrum kontroli Adif, hiszpańskiego zarządcy infrastruktury kolejowej. Harmonogram przedstawiony przez Puente pokazuje, że dyspozytor wydał maszyniście pociągu AVE zgodę na kontynuowanie jazdy o godzinie 08:36. Pociąg AVE pokonał następnie około 25 kilometrów z prędkością do 200 km/h, po czym o godzinie 08:53 uderzył w stojący skład Iryo. Wszystkie rozmowy między centrum kontroli a pociągami zostały zarejestrowane.

17 minut pod lupą śledczych

Jak podaje „El País”, pociąg Iryo wciąż stał w pobliżu wjazdu na stację przy włączonym czerwonym sygnale, gdy wydano polecenie wznowienia ruchu. Z tego samego źródła wynika, że pociągowi AVE pozwolono kontynuować jazdę bez żadnych ograniczeń prędkości. W przypadku awarii systemu telematycznego protokół wymaga poruszania się w zasięgu wzroku z prędkością nieprzekraczającą 40 km/h, aby maszynista mógł w porę wyhamować. Inny maszynista ostrzegał dyspozytora o tej zasadzie, jednak ten nakazał pociągom normalną jazdę. Maszynista AVE nie posiadał w kabinie systemów elektronicznych i polegał na instrukcjach centrum kontroli. Puente określił warunki, w jakich zezwolono na wznowienie ruchu, jako niewytłumaczalne, a dyspozytor Adif, który pracował pod nadzorem drugiej osoby, jest obecnie przesłuchiwany przez Gwardię Cywilną i niezależny organ AITAT w obecności prawnika oraz psychologa.

Ofiary, akcja ratunkowa i relacje pasażerów

Liczba ofiar śmiertelnych wynosi 68 i wciąż może wzrosnąć, ponieważ rząd nie ustalił jeszcze liczby osób zaginionych. Dane dotyczące rannych różnią się w zależności od raportów: jeden bilans wskazuje na 107 poszkodowanych, w tym 18 w stanie krytycznym, podczas gdy inny mówi o co najmniej 80 osobach hospitalizowanych, z czego 15 jest w stanie bardzo ciężkim. Władze lokalne obawiały się, że pod wrakami wagonów jednego z pociągów mogą znajdować się kolejne ofiary. Rząd ogłosił trzydniową żałobę narodową. Łącznie w obu pociągach podróżowały 544 osoby, 397 w AVE i 147 w Iryo, podaje „El País”. Pasażerka podróżująca z dwoma kotami powiedziała, że uderzenie rzuciło wszystkich do przodu i połamało stolik przed jej miejscem, a pasażer opisał uczucie, jakby pociąg miał się przewrócić. 62-letni mężczyzna przekazał, że inni pasażerowie wybijali okna, aby wydostać się na zewnątrz.

AVE (Renfe)397

Iryo147

AVE (Renfe)

397 pasażerowie

Iryo

147 pasażerowie

Dane z tekstu artykułu

Reakcje poza Hiszpanią

Aktor Antonio Banderas zamieścił na Instagramie zdjęcie czarnej wstążki żałobnej i zapalonej świecy na torach z hiszpańskim podpisem oznaczającym brak słów, tylko ból. Post wywołał tysiące komentarzy, a hashtagi dotyczące wypadku w Ourda rozprzestrzeniły się w hiszpańskich mediach społecznościowych. W Grecji grupa europarlamentarna KKE porównała katastrofę pod Toledo do tragedii w Tempi oraz wcześniejszego wypadku w Adamuz, w którym zginęło 46 osób. Partia zarzuciła hiszpańskiemu rządowi przesądzenie o błędzie ludzkim i zauważyła, że raport Parlamentu Europejskiego wzywający do zwiększenia prędkości został przyjęty zaledwie kilka dni wcześniej, przy czym KKE była jedyną partią, która głosowała przeciwko niemu.