
Réseau ferroviaire néerlandais perturbé par un sabotage coordonné sur trente sites
Des auteurs ont fixé des tuyaux sur les voies ferrées dans le centre, l'est et le nord des Pays-Bas mardi matin, déclenchant des signaux d'arrêt de sécurité automatisés et interrompant les trains régionaux et internationaux.
Obstructions délibérées des voies
ProRail a découvert des tuyaux fixés sur les voies ferrées dans 30 endroits mardi matin, concentrés principalement dans les zones rurales du centre, de l'est et du nord des Pays-Bas. Les premiers rapports sur le terrain indiquaient des obstructions dans environ 20 endroits, les enquêteurs examinant au moins sept sites avant que ProRail ne confirme le total plus élevé. Le système de sécurité automatisé de l'infrastructure ferroviaire a interprété les objets étrangers sur les rails comme des segments de voie occupés. Cette réponse de sécurité a automatiquement mis tous les signaux sur les corridors affectés au rouge, empêchant les mouvements de trains sur le réseau. Dans un cas, un train est entré en collision avec un tuyau fixé aux rails, mais la porte-parole de ProRail, Joke van der Cruysen, a confirmé que personne n'a été blessé. Après que les équipes d'urgence ont dégagé les premiers sites, la police a découvert que les auteurs avaient replacé des matériaux frais sur plusieurs voies.
L'opérateur ferroviaire a confirmé la nature délibérée des incidents dans une déclaration officielle.
Des objets ont été trouvés à plusieurs endroits sur les voies, où ils ont été placés délibérément.
Paralysie du réseau et perturbations internationales
Les obstructions ont provoqué des annulations de services généralisées dans tout le pays pendant les déplacements matinaux. Le trafic ferroviaire s'est arrêté autour de Zwolle, avec des arrêts complets sur les routes entre Utrecht et Gouda, et entre Apeldoorn et Deventer. ProRail a noté que les halls de passagers dans les gares touchées étaient légèrement plus fréquentés que d'habitude pendant l'arrêt du transit. Les perturbations se sont étendues au-delà du réseau national vers l'Allemagne, forçant Deutsche Bahn à écourter la ligne ICE 77 entre Amsterdam et Berlin à la ville frontalière de Rheine, où des services de bus de remplacement ont été organisés. Les réseaux routiers ont également connu des retards car les enclenchements de sécurité ont maintenu plusieurs passages à niveau fermés, et les autorités ont signalé des incendies suspects le long de plusieurs autoroutes. Les services de train sont revenus largement à la normale vers midi.
- Des tuyaux découverts fixés sur les voies des lignes centrales et septentrionales, déclenchant des signaux d'arrêt.
- Les services de train s'arrêtent dans les principaux hubs, dont Zwolle et Utrecht, tandis qu'un train ICE en provenance de Berlin termine à Rheine.
- ProRail dégage les obstructions et confirme que le trafic ferroviaire revient largement à la normale.
- Le Premier ministre Rob Jetten condamne le sabotage tandis que les services de sécurité enquêtent sur les origines potentielles.
Réaction du gouvernement et enquêtes de sécurité
Les autorités néerlandaises ont lancé une enquête conjointe impliquant la police nationale, le parquet et le Service général de renseignement et de sécurité (AIVD). Le Premier ministre Rob Jetten a condamné le sabotage, décrivant les actions comme mettant la vie en danger et destinées à déstabiliser la société. Jetten a déclaré qu'il ne pouvait pas encore qualifier l'événement de terrorisme avant que la police ne termine ses enquêtes. Les porte-parole du Coordonnateur national pour la sécurité et la lutte contre le terrorisme (NCTV) ont également refusé de spéculer sur un motif terroriste. L'AIVD a confirmé que des agents du renseignement soutiennent la police pour déterminer de quelle direction proviennent les actions.
Contexte politique et enquêtes en cours
Le sabotage a coïncidé avec le discours annuel du Trône du roi Willem-Alexander, marquant l'ouverture de l'année parlementaire et la présentation du budget 2027 du gouvernement. Ces propositions budgétaires avaient généré une opposition des syndicats et des associations agricoles ces derniers mois, avec des agriculteurs organisant des manifestations à La Haye le même jour. ProRail et les forces de l'ordre ont déclaré que les motifs exacts et les identités des auteurs restent inconnus, les enquêtes se poursuivant sur la manière dont les matériaux ont été fixés sur autant d'endroits simultanément. Les autorités de transport continuent de surveiller les lignes ferroviaires dans les provinces centrales et septentrionales pour d'autres obstructions.
