Adif interrompt la ligne à grande vitesse Madrid-Barcelone après un coup de foudre sur la caténaire

Corridor à grande vitesse interrompu

Le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire Adif a suspendu toutes les opérations de trains à grande vitesse sur le corridor reliant Madrid et Barcelone à 11h00 le mercredi 9 septembre 2026. La perturbation est survenue lors d'orages matinaux lorsqu'un éclair a endommagé le fil de la caténaire aérienne près de Sant Vicenç dels Horts dans la province de Barcelone. Dès 08h00, les trains de voyageurs ont commencé à accumuler des retards allant jusqu'à une heure sur la route entre Barcelone et Saragosse. Pour maintenir un service de base avant la fermeture complète, les opérateurs ferroviaires ont d'abord acheminé le trafic sur une seule voie entre El Prat de Llobregat et Gelida. Ce goulot d'étranglement a perturbé les horaires des trois opérateurs commerciaux à grande vitesse du corridor, dont Renfe, Iryo et Ouigo. Les trains à grande vitesse déjà partis de Madrid ont poursuivi leur voyage jusqu'à Saragosse avec des retards pendant que les équipes inspectaient les lignes aériennes.

Réparations de la caténaire et impacts secondaires sur le transit

Le ministère espagnol des Transports et de la Mobilité durable a déterminé qu'une fermeture temporaire de deux heures de la ligne entre Barcelone et Tarragone était nécessaire pour effectuer des interventions techniques urgentes. Les équipes de maintenance ont dû couper toute tension électrique sur le système de contact aérien pour réparer en toute sécurité la section endommagée du fil de la caténaire. Les autorités de transport ont déclaré que l'arrêt prévu visait à éviter que les retards ne s'aggravent dans l'après-midi, fixant un objectif de rétablissement du trafic à grande vitesse régulier d'ici 13h00 si les conditions orageuses ne s'intensifiaient pas.

Adif a expliqué la contrainte technique qui a motivé l'arrêt complet :

Il est nécessaire de couper la circulation car la réparation de la caténaire nécessite une coupure totale de la tension électrique.

Des perturbations parallèles ont affecté le réseau ferroviaire catalan plus large tout au long de la matinée de mercredi. Sur le réseau de banlieue régional, des défauts de signalisation entre Sitges et Vilanova i la Geltrú ont provoqué des retards sur la ligne Rodalies R2 dans la comarque du Garraf. Dans la zone du Baix Camp, un vol de câbles entre Vila-seca et Reus a perturbé le trafic ferroviaire sur la ligne reliant Tarragone et Reus, nécessitant des opérations de réparation distinctes par le personnel d'Adif.

Alertes météo régionales et mesures de protection civile

La perturbation ferroviaire est survenue alors que des alertes météo sévères entraient en vigueur dans toute la Catalogne en raison de prévisions de pluies torrentielles et d'orages. Protecció Civil a maintenu l'alerte inondation Inuncat active dans toute la région. Alors que les niveaux de précipitations matinales dans certaines zones restaient inférieurs aux estimations maximales initiales, la Generalitat de Catalunya a imposé des restrictions préventives de mobilité dans cinq comarques : Baix Llobregat, Vallès Occidental, Garraf, Alt Penedès et Baix Penedès.

Ces cinq comarques couvrent une population d'environ deux millions d'habitants. Les autorités régionales ont demandé au public de limiter les déplacements aux trajets essentiels, ordonné le télétravail, et suspendu tous les cours dans les écoles et universités, ainsi que les activités sportives en extérieur, entre 07h00 et 17h00. À Barcelone, les services municipaux de protection civile ont également activé le Plan d'action communal d'urgence en phase d'alerte pour répondre aux risques de surcharge du système de drainage.