La Pologne étend son réseau routier rapide au-delà de 5 400 km, les immatriculations progressent en 2025

L'expansion du réseau routier rapide

La Pologne a étendu son réseau routier rapide en 2025 avec la mise en service de nouveaux tronçons achevés dans tout le pays. Les données publiées par l'Office central de la statistique (GUS) montrent que la longueur des voies express a augmenté de 204,5 kilomètres pour atteindre 3 519,1 kilomètres à la fin de l'année. Les infrastructures autoroutières ont également progressé sur la même période de douze mois, avec 8,6 kilomètres supplémentaires, pour s'établir à 1 896,9 kilomètres. Ensemble, ces deux catégories de routes à chaussées séparées ont dépassé 5 400 kilomètres de longueur totale en service. Selon les calculs officiels, le pays comptait 6 kilomètres d'autoroutes pour 1 000 kilomètres carrés de territoire national à la fin de 2025. En termes de couverture de la population, l'office statistique a calculé un ratio de densité de 5,1 kilomètres d'autoroutes pour 100 000 habitants.

Taille du parc total et évolutions démographiques

Le volume total de véhicules automobiles et de tracteurs agricoles immatriculés en Pologne s'élevait à 32 millions à la fin de 2025. Les autorités statistiques ont précisé que les chiffres de 2024 et 2025 reflètent les ajustements apportés au registre central des véhicules (CEPiK), qui a retiré des décomptes officiels les véhicules inactifs de longue date. Au sein de ce total, les voitures particulières immatriculées représentaient 24,4 millions d'unités, soit un taux de motorisation de 652 voitures pour 1 000 habitants. Le profil d'âge du parc de voitures particulières montre des signes de renouvellement dans plusieurs segments sur la période. Les véhicules de cinq ans au plus ont vu leur part passer de 10,9 % à 12,1 % de l'ensemble des voitures particulières. Parallèlement, les voitures particulières plus anciennes, âgées de 16 à 30 ans, ont vu leur proportion combinée reculer de 52,6 % à 50,2 %.

Composition des motorisations des voitures particulières

Les évolutions par catégorie de carburant ont marqué le secteur des voitures particulières en 2025, les moteurs thermiques traditionnels perdant des parts de marché. Les véhicules à essence représentaient 44,9 % de toutes les voitures particulières, tandis que les voitures diesel représentaient 35,6 % du parc national. Les véhicules équipés d'installations au gaz de pétrole liquéfié (GPL) constituaient 13,2 % du parc de voitures particulières. Les véhicules entièrement électriques représentaient 0,5 % du parc automobile national à la fin de 2025. Bien que les véhicules électriques ne forment qu'une proportion modeste du parc total, leur nombre global a presque doublé par rapport à l'année précédente.

Nouvelles immatriculations de véhicules utilitaires et capacité de fret

Les immatriculations de véhicules neufs ont augmenté dans toutes les catégories commerciales suivies en 2025, portées par les investissements dans le transport lourd de marchandises. Les immatriculations de nouveaux tracteurs routiers pour semi-remorques ont progressé de 10,6 % sur un an, à 20,8 milliers d'unités, soit le taux de croissance annuel le plus élevé parmi les classes de véhicules. Les immatriculations de nouveaux bus ont grimpé de 8,6 % à 2,3 milliers d'unités, tandis que les voitures particulières nouvellement immatriculées ont progressé de 8,3 % à 600,5 milliers d'unités. Les immatriculations de nouveaux camions ont augmenté de 3,1 % à 75 milliers d'unités sur la même période.

Le parc total de camions en service a atteint 3,2 millions d'unités à la fin de l'année, les véhicules de cinq ans au plus passant de 12 % à 12,8 %. Les moteurs diesel dominaient le secteur des camions, équipant 87,5 % de tous les véhicules de transport de marchandises immatriculés. Le parc national de tracteurs pour semi-remorques a augmenté de 6 % à 557,9 milliers d'unités à la fin de 2025. La Pologne a également immatriculé 109,3 milliers de bus, les modèles de grande capacité de plus de 45 passagers représentant 62,4 % de cette catégorie.