La rocade express de Cracovie sera bouclée d'ici décembre 2026, par étapes
L'autorité routière nationale polonaise ouvrira par étapes des tronçons clés des voies express S7 et S52 entre octobre et décembre 2026, faisant de Cracovie la deuxième ville de Pologne, après Łódź, à disposer d'un contournement orbital entièrement achevé.
Premiers changements de circulation au carrefour de Grębałów
La Direction générale des routes nationales et des autoroutes (GDDKiA) entamera une ouverture par étapes du réseau de voies express du nord de Cracovie, à commencer par l'échangeur de Grębałów. Le vendredi 9 octobre 2026, vers midi, les services routiers introduiront une nouvelle organisation de la circulation à ce carrefour. La modification ouvrira entièrement les entrées du rond-point et la quasi-totalité des sorties, tout en maintenant fermée la sortie vers la rue Lowinskiego reconstruite en direction de Kombinat. Les conducteurs venant de la rue Lowinskiego depuis la direction de Mistrzejowice, ainsi que ceux circulant sur la S7 depuis l'échangeur de Nowa Huta, pourront passer sous le rond-point sur une seule chaussée sans entrer dans l'anneau. Le changement ouvrira également une bretelle d'entrée depuis le rond-point vers la S7 en direction de l'échangeur Mistrzejowice II, ainsi qu'une bretelle de sortie depuis la rue Kocmyrzowska, tandis que la bretelle à double sens existante depuis la rue Lowinskiego deviendra une entrée à sens unique.
Kacper Michna, de la branche de la GDDKiA à Cracovie, a décrit les conditions que les conducteurs rencontreront durant cette première phase.
De cette manière, nous mettrons en service un peu plus d'un kilomètre d'une chaussée de la S7 à Cracovie. Rappelons toutefois qu'il s'agira d'une circulation à travers un chantier, avec une voie dans chaque sens, et une limitation de vitesse à 40 km/h.
Ouverture des viaducs de Mistrzejowice
La deuxième étape du projet est prévue fin octobre 2026, sous réserve de conditions météorologiques favorables. Lors de cette phase, la GDDKiA prévoit d'ouvrir la circulation automobile sur la voie express S7 à travers les viaducs surélevés de l'échangeur de Mistrzejowice. Cet itinéraire offrira aux automobilistes venant de la direction de Kielce et de Varsovie un accès direct à Nowa Huta, aux quartiers est de Cracovie et à l'autoroute A4. L'ouverture vise à réduire la congestion sur la rue Kocmyrzowska, qui a servi de déviation informelle reliant les échangeurs de Grębałów et de Raciborowice via Prusy et Zastow.
Michna a détaillé les contraintes d'exploitation qui resteront en vigueur juste après la mise en service des viaducs.
À ce stade, nous n'ouvrirons pas encore de nouvelles sorties et entrées à l'échangeur de Mistrzejowice. Les conducteurs circulant sur la S7 depuis Varsovie pourront, comme auparavant, sortir vers le contournement nord de Cracovie S52 ou poursuivre sur le viaduc et sortir à l'échangeur de Grębałów. Il n'y aura pas non plus de possibilité de passer du contournement nord S52 à la S7 en direction de Nowa Huta.
Fermeture de la rocade de Cracovie
L'ouverture complète de l'échangeur de Mistrzejowice est prévue au tournant de novembre et décembre 2026. Cette étape ouvrira les bretelles de liaison restantes entre les voies express S7 et S52, achevant l'anneau continu de routes à double chaussée ceinturant la ville. Une fois ces liaisons opérationnelles, le trafic longue distance venant de Katowice ou de Rzeszów pourra contourner entièrement Cracovie par le périmètre nord via les voies express S52 et S7, ou par le corridor sud via l'autoroute A4. Avec l'achèvement de cet itinéraire orbital, Cracovie deviendra la deuxième ville de Pologne, après Łódź, à disposer d'une rocade express complète.
- La réorganisation de la circulation ouvre de nouvelles bretelles et une chaussée unique de la S7 sous le rond-point de Grębałów.
- Les viaducs de la S7 à l'échangeur de Mistrzejowice ouvrent aux véhicules venant de Kielce et de Varsovie.
- L'échangeur de Mistrzejowice ouvre entièrement, reliant la S7 et la S52 pour achever la rocade.
- Les bretelles de raccordement locales ouvrent aux rues Petofiego et Okulickiego sur le tronçon de 18 kilomètres de la S7.
Derniers raccordements au réseau routier local
Les entreprises routières achèveront le projet fin 2026 en terminant les liaisons routières locales au carrefour de Mistrzejowice. Les ouvriers ouvriront des bretelles d'entrée et de sortie dédiées reliant directement l'échangeur express à la rue Petofiego et à la rue Okulickiego. Ces travaux constituent l'élément final du tronçon nord de 18 kilomètres de la voie express S7 depuis Widoma. Les représentants de la GDDKiA ont indiqué que les conducteurs rencontreront de nombreux décalages de voies mineurs dans la zone de chantier au cours des prochaines semaines, ce qui exigera une attention particulière aux panneaux temporaires, tandis que la circulation locale rue Lowinskiego restera maintenue.
