Macron se rend à Saint-Pierre-et-Miquelon et rencontre le Premier ministre canadien Mark Carney

Première halte présidentielle à Saint-Pierre

Le président français Emmanuel Macron est arrivé à Saint-Pierre-et-Miquelon samedi 19 septembre 2026, entamant une visite officielle de trois jours. Ce séjour de 72 heures constitue la première visite de Macron dans l'archipel de l'Atlantique Nord depuis son élection en 2017 et sa réélection en 2022. Jacques Cartier a découvert les îles au XVIe siècle, et le territoire est devenu définitivement français en 1816. Avec 5 790 habitants, l'archipel est le territoire d'outre-mer le moins peuplé de France et se trouve à plus de 4 300 kilomètres de la France métropolitaine. En raison de cette géographie, les îles dépendent fortement du Canada voisin pour les soins de santé, l'accès à la pêche, le transport maritime et l'approvisionnement courant. L'ancienne ministre Annick Girardin a noté que cette visite donne de la visibilité aux priorités de développement local, notamment le projet de relocalisation à Miquelon et les investissements potentiels dans les infrastructures aéroportuaires, numériques et spatiales.

Cet archipel, longtemps poste de pêche, peut devenir une plateforme géostratégique, aéroportuaire, numérique et spatiale aux portes de la route arctique, aux côtés de nos voisins canadiens et américains.

Entretiens franco-canadiens à Saint-Pierre

Dimanche, Macron recevra le Premier ministre canadien Mark Carney à Saint-Pierre pour des discussions bilatérales. Cette rencontre est la première visite officielle d'un Premier ministre canadien dans l'archipel. La réunion a lieu après des tensions politiques provoquées par des déclarations de Donald Trump concernant le Canada et le Groenland. Trump a précédemment brandi une carte représentant toute la région, y compris Saint-Pierre-et-Miquelon, aux couleurs des États-Unis, et Washington a récemment renommé un lac frontalier commun. Macron et Carney prévoient d'utiliser leur réunion pour présenter un front diplomatique uni, affirmant la souveraineté territoriale française et renforçant les liens entre le Canada et l'Union européenne.

Routes arctiques et déploiement naval

La sécurité de la France dans l'Atlantique Nord-Ouest repose sur le Fulmar, un chalutier de pêche reconverti armé par la Marine nationale depuis 2009. Ce patrouilleur vieillissant, reconverti en 1997 et dont le remplacement est prévu d'ici 2030, représente le seul navire militaire français permanent dans l'archipel. Ses routes de patrouille s'étendent à travers l'Atlantique Nord-Ouest jusqu'à New York, Boston, les Grands Lacs canadiens et l'entrée du passage du Nord-Ouest. La fonte des glaces marines estivales a ouvert la navigation commerciale à travers le passage du Nord-Ouest, attirant le trafic maritime et l'intérêt de puissances mondiales concurrentes, dont la Chine et la Russie.

Tous nos concurrents sont dans la région, nous devons donc être présents également.

Coopération militaire régionale

Tout au long du mois d'août, le Fulmar a été déployé autour du Groenland, à environ 2 000 kilomètres au nord de Saint-Pierre, pour participer à des manœuvres conjointes organisées par l'armée canadienne. Les forces américaines ont également participé aux exercices à Nuuk malgré les différends diplomatiques entre Washington et Ottawa. Le commandant du navire, le lieutenant de vaisseau Thibault, a décrit le Fulmar comme une sentinelle française chargée de maintenir une présence souveraine aux côtés des forces alliées. Macron conclura sa tournée lundi par une inspection à bord du Fulmar avant de retourner à Paris.

Notre mission de présence et de souveraineté française nous permet de montrer à tous que nous occupons le terrain.