Les gares S-Bahn d'Offenbach restent des chantiers jusqu'en 2026, la Deutsche Bahn incapable de donner une date d'achèvement
Plus d'un an de travaux a laissé trois gares S-Bahn d'Offenbach couvertes d'échafaudages et de barrières, sans date de fin en vue, alors que la Deutsche Bahn confirme que les travaux se poursuivront en 2026.
Périmètre des travaux
Trois gares S-Bahn d'Offenbach (Kaiserlei, Ledermuseum, Marktplatz) et la gare de Francfort-Mühlberg sont en chantier depuis plus d'un an. L'objectif principal est l'installation de nouveaux systèmes de protection incendie, ce qui a nécessité la fermeture complète des gares et de la ligne vers Francfort pendant plusieurs semaines l'année dernière. Des améliorations supplémentaires incluent de nouveaux haut-parleurs conçus pour diffuser des annonces plus claires.
La Deutsche Bahn travaille à plein régime pour moderniser en profondeur les gares du tunnel S-Bahn d'Offenbach.
À Marktplatz, un escalator reste hors service. Les échafaudages et les barrières continuent de dominer les quais, ce qui frustre les usagers réguliers.
Présence du personnel et sécurité
Les travaux de protection incendie étant toujours en cours, la Deutsche Bahn a déployé du personnel supplémentaire 24 heures sur 24. Ces agents supplémentaires, remarqués par de nombreux voyageurs, servent de veilleurs incendie et d'assistants d'évacuation. Leur présence est une exigence de sécurité tant que le chantier n'est pas terminé.
Perturbations et planification
Les travaux ont lieu principalement la nuit, le week-end et pendant les vacances scolaires afin de minimiser les perturbations pour le trafic des navetteurs. Cependant, cette planification prudente limite le volume de travaux pouvant être réalisés à un moment donné, ce qui contribue à l'allongement du calendrier. Le plan initial prévoyait que les tâches restantes seraient achevées d'ici la fin 2025, une échéance déjà dépassée.
Perspectives de la Deutsche Bahn
La Deutsche Bahn ne peut pas dire quand les travaux prendront fin. Dans une déclaration aux médias, l'entreprise a confirmé que l'année 2026 verra encore des travaux en cours. La firme a reconnu que des « états intermédiaires de chantier » sont inévitables dans un projet de cette envergure.
Malheureusement, les conditions intermédiaires de chantier ne peuvent pas être complètement évitées lors de la réalisation d'un projet de cette taille.
Aucune date d'achèvement révisée n'a été proposée, laissant les voyageurs sans aucune certitude quant au retour à la normale des gares.
