Les forces houthies s'emparent du port yéménite de Mocha et de l'île de Zuqar près de Bab el-Mandeb

Offensive côtière et prise de Mocha

Les forces houthies ont pris le contrôle de la ville portuaire de Mocha, sur la mer Rouge, le 10 septembre 2026, avançant à moins de 70 à 80 kilomètres du détroit de Bab el-Mandeb. Cette poussée a suivi la prise du district de Hays dans la nuit, achevant le contrôle rebelle sur la province d'Al Hodeidah. Les unités houthies ont ensuite progressé vers l'ouest pour capturer Al Khawkhah et le mont Al Nar avant de converger sur Mocha selon deux axes distincts. Une colonne a atteint Yakhtul, à 15 kilomètres au nord de la ville portuaire, tandis qu'une autre force venait du mont Al Nar, à 20 kilomètres à l'est. Des témoins locaux ont rapporté que des combattants rebelles en véhicules tout-terrain et motocyclettes sont entrés dans des complexes militaires abandonnés, ont ouvert les centres de détention locaux pour libérer des prisonniers et ont fermé les routes d'approvisionnement côtières.

Assaut sur l'île et retrait gouvernemental

Simultanément à leur avancée côtière, les combattants houthis ont pris l'île de Zuqar, dans le sud de la mer Rouge, le 10 septembre. L'opération a commencé par des tirs de missiles balistiques depuis des positions près d'Al Khawkhah, à 33 kilomètres à travers l'eau, suivis d'un débarquement amphibie sur l'île de 130 kilomètres carrés. Zuqar servait de base opérationnelle et logistique pour les forces navales pro-gouvernementales depuis 2015 et dispose d'une piste de 2 000 mètres construite en 2025. Les formations pro-gouvernementales, notamment les Brigades des géants et les Forces de résistance nationale, se sont repliées vers le sud en direction de Dhubab, située à 50 kilomètres au nord du passage de Bab el-Mandeb. Le commandant de la Résistance nationale, Tareq Saleh, a ordonné la mise en place d'un poste de commandement de repli à Dhubab, tandis que le gouvernement internationalement reconnu a déclaré que le retrait côtier visait à réorganiser les forces pour une contre-offensive.

Escalade régionale et infrastructures énergétiques

Les combats le long de la côte coïncident avec des échanges militaires plus larges au Moyen-Orient. Le 8 septembre, le Commandement central américain a coulé cinq pétroliers liés à l'Iran dans le golfe Persique après des attaques contre un navire de guerre américain, tandis que les forces iraniennes ont frappé des navires dans le détroit d'Ormuz et visé des bases américaines en Jordanie. Le même jour, des frappes houthies sur des infrastructures énergétiques du sud de l'Arabie saoudite ont blessé au moins 73 personnes et provoqué des incendies qui ont conduit le ministère saoudien de l'Énergie à suspendre certaines opérations, tandis que les prix du pétrole brut restaient au-dessus de 100 dollars le baril. Les avions de la coalition saoudienne ont répondu par des frappes dans les provinces d'Al Hodeidah, Taiz, Saada, Jawf et Marib. Selon les chiffres des Nations unies, la dernière semaine de combats intensifiés au Yémen a fait plus de 500 morts et 20 000 déplacés, s'ajoutant à un conflit qui avait déjà causé 150 000 morts avant la trêve de 2022.

Implications maritimes et déclarations politiques

La prise de Mocha et de l'île de Zuqar place les forces rebelles près de Bab el-Mandeb, un goulot d'étranglement reliant la mer Rouge au golfe d'Aden et au canal de Suez, par lequel transite environ 7 % du trafic pétrolier mondial. Les responsables houthis ont cherché à apaiser les inquiétudes internationales concernant le passage maritime. Le porte-parole houthi Mohammed Abdul Salam a rejeté les accusations d'agression régionale dans une déclaration officielle.

Le Yémen n'a aucune ambition territoriale envers aucun pays voisin.

Les autorités de Sanaa ont déclaré par l'intermédiaire de l'agence de presse Saba que la mer Rouge reste ouverte au trafic commercial international, bien que leur interdiction opérationnelle des navires battant pavillon saoudien reste en vigueur. Les forces soutenues par l'Arabie saoudite à Dhubab et les avions de la coalition continuent de surveiller les mouvements rebelles le long de la route côtière pour empêcher toute nouvelle avancée vers le détroit.