Les forces houthies s'emparent du détroit de Bab el-Mandeb et des îles yéménites de la mer Rouge alors que le pétrole Brent atteint 104 dollars
Les combattants houthis ont pris le contrôle de la côte occidentale du Yémen et des îles clés de la mer Rouge autour du détroit de Bab el-Mandeb, interdisant la navigation saoudienne et faisant monter le prix du pétrole Brent à 104 dollars le baril.
Offensive côtière et captures d'îles
Les forces houthies ont achevé une offensive sur la côte occidentale du Yémen le 11 septembre 2026, établissant leur contrôle sur le détroit de Bab el-Mandeb. L'opération, qui a duré environ cent heures, a déplacé les troupes alignées sur le gouvernement yéménite internationalement reconnu et soutenues par Riyad. Un responsable militaire du gouvernement reconnu a confirmé à l'AFP que toutes les positions auparavant sous contrôle gouvernemental le long de la côte occidentale sont tombées lors de l'avancée. Le mouvement, qui avait établi son autorité sur la capitale Sanaa et le port de Hodeida, a progressé vers le sud à travers le territoire côtier en plusieurs jours. Le 10 septembre 2026, les combattants houthis ont capturé le port de Mokha et l'île de Zugar. Le 11 septembre 2026, les forces ont sécurisé l'île de Mayyoun, également connue sous le nom de Perim, située directement au centre du détroit, avant de s'emparer de Grande Hanish et Petite Hanish. Des témoins oculaires ont rapporté avoir vu des hommes armés se déployer le long du détroit dans des véhicules militaires. Les forces saoudiennes ont tenté de perturber l'avancée en lançant des frappes aériennes contre l'aéroport de Mokha, selon la chaîne de télévision pro-houthie Almasira.
Transit maritime et réaction des marchés énergétiques
La prise confère aux autorités houthies une supervision directe de la porte maritime reliant l'océan Indien à la mer Rouge, au canal de Suez et à la Méditerranée. Les navires incapables ou refusant d'utiliser le corridor doivent contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance, une route nécessitant des temps de transit et des coûts de transport nettement plus élevés. Le mouvement a tenté de répondre aux préoccupations commerciales internationales concernant le passage par le détroit.
La navigation est sûre pour toutes les compagnies à l'exception des navires saoudiens, qui ont déjà été interdits.
La capture de Bab el-Mandeb aggrave la pression maritime sur l'Arabie saoudite, premier exportateur mondial de pétrole brut, tandis que le détroit d'Ormuz, sur le versant oriental de la péninsule arabique, reste en grande partie fermé par l'Iran depuis février 2026. Les marchés mondiaux de l'énergie ont enregistré des hausses de prix suite aux changements territoriaux et aux frappes dans les eaux du Golfe, le pétrole Brent dépassant les 100 dollars le baril pour s'échanger autour de 104 dollars le 11 septembre 2026.
- L'Arabie saoudite tente de bloquer un vol iranien transportant une délégation houthie vers Sanaa
- Les forces houthies s'emparent du port de Mokha et de l'île de Zugar
- Les unités houthies prennent les îles Mayyoun et Hanish, s'emparant du détroit de Bab el-Mandeb
Origines de l'escalade et diplomatie régionale
L'offensive fait suite à une période de statu quo après la trêve de 2022, qui a laissé le Yémen divisé entre le nord administré par les Houthis et le gouvernement internationalement reconnu basé à Aden. Les combats actifs ont repris fin juin 2026 lorsque l'Arabie saoudite a tenté de bloquer un vol rare transportant une délégation houthie de retour à Sanaa depuis Téhéran, où les délégués avaient assisté aux funérailles du guide suprême iranien Ali Khamenei. Des responsables américains ont affirmé que le vol transportait des armes et des conseillers militaires.
La trêve de 2022 a cédé la place à une période de « ni guerre ni paix », durant laquelle rien n'a été résolu.
La professeure de l'Université de Zurich, Elham Manea, a expliqué que le différend local yéménite s'est fondu dans le conflit plus large impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran, bien que les forces houthies maintiennent des objectifs nationaux distincts plutôt que d'agir uniquement sur ordre iranien. Le 11 septembre 2026, un conseiller du guide suprême iranien Mojtaba Khamenei a salué l'avancée territoriale, tandis que les ministres des Affaires étrangères saoudien et iranien ont tenu des discussions sur la sécurité régionale.
