L'Allemagne et la France abandonnent l'avion de combat commun FCAS après l'impasse Airbus-Dassault
Le chancelier Friedrich Merz et le président Emmanuel Macron ont convenu de mettre fin au développement conjoint d'un avion de combat de nouvelle génération, reconnaissant qu'Airbus et Dassault Aviation ne peuvent pas concilier leurs différends.
Le Système de combat aérien du futur (SCAF), conçu comme la pièce maîtresse de la coopération européenne de défense, a été officiellement abandonné par l'Allemagne et la France. Le chancelier Friedrich Merz et le président Emmanuel Macron sont parvenus au constat commun que les partenaires industriels, Airbus et Dassault Aviation, étaient incapables de travailler ensemble sur le volet de l'avion de combat, selon des sources gouvernementales allemandes lundi.
Le différend central
Le projet, lancé en 2017 par Angela Merkel et Macron, visait à remplacer les flottes d'Eurofighter et de Rafale par un système en réseau comprenant un chasseur de sixième génération, des drones d'accompagnement et un nuage de données en temps réel reliant les unités aériennes, terrestres et navales. L'Espagne était également partenaire. L'avion de combat lui-même est devenu le point de rupture. Dassault, en tant que maître d'œuvre de l'avion, s'est affronté avec Airbus, qui représentait l'Allemagne et l'Espagne et détenait un poids équivalent aux deux tiers du programme. Dassault a refusé une structure de gouvernance jugée incompatible avec une direction de projet efficace, tandis qu'Airbus a refusé d'être relégué au simple rang de sous-traitant.
Les entreprises Dassault et Airbus ne parviennent pas à s'entendre sur la construction d'un avion de combat commun. Elles reconnaissent cette réalité. Le chancelier Merz a donc suggéré au président Macron de ne pas poursuivre la construction d'un avion de combat commun.
Le programme est resté bloqué à la phase d'études technologiques (phase 1B), sans jamais progresser vers la conception d'un démonstrateur.
Ce qui survit
Malgré l'abandon de l'avion de combat, Berlin et Paris entendent continuer à développer le « système de systèmes » global qui relierait les avions et les drones. Le concept d'une interface basée sur le cloud, reliant les avions de combat et leurs pilotes aux capteurs, radars, drones et systèmes de commandement terrestres et maritimes, constitue déjà un pilier du SCAF et sera poursuivi en tant que système européen. Un plan de travail comprenant plusieurs projets d'armement conjoints doit être présenté par les deux ministères de la Défense lors du Conseil ministériel franco-allemand à la mi-juillet.
- Projet lancé par Angela Merkel et Emmanuel Macron pour remplacer l'Eurofighter et le Rafale d'ici 2040.
- La France et l'Allemagne envisagent d'abandonner l'avion de combat commun pour se concentrer sur un cloud militaire européen.
- Merz et Macron mettent officiellement fin à l'avion de combat commun ; les travaux sur le cloud du système de systèmes se poursuivent.
- Le Conseil ministériel franco-allemand devrait recevoir un plan de travail pour des projets d'armement conjoints.
L'évolution de la posture de défense allemande
L'effondrement de la coopération sur l'avion de combat coïncide avec une forte augmentation des dépenses militaires allemandes. Le budget de la défense de Berlin devrait dépasser les 100 milliards d'euros en 2026 et atteindre environ 153 milliards d'euros par an d'ici 2029. Cette trajectoire financière semble renforcer une préférence pour une stratégie nationale plus autonome au détriment de partenariats européens complexes. L'échec du SCAF, le projet de défense européen le plus vaste et le plus coûteux s'il avait été réalisé, laisse les deux nations à la recherche de voies alternatives pour des capacités de combat aérien de nouvelle génération.
