Le Kazakhstan reprend ses exportations de pétrole via l'oléoduc CPC après une interruption due à une attaque de drone, apaisant les craintes d'approvisionnement de la Roumanie

Reprise des opérations de chargement

Le ministère kazakh de l'Énergie a annoncé le 27 juillet que le Consortium de l'oléoduc Caspien (CPC) avait repris l'acceptation du brut des producteurs et redémarré les opérations de chargement à son terminal maritime dans le port russe de Novorossiysk, sur la mer Noire. Les pétroliers SEAMAJESTY et MILOS chargent actuellement du brut fourni par Tengizchevroil, qui exploite le plus grand champ pétrolifère du Kazakhstan, Tengiz. Le ministère a déclaré que les opérations se poursuivront en fonction des évaluations de sécurité en cours et dans le respect de toutes les mesures de sécurité requises. Les responsables restent en contact constant avec la direction du CPC, les grandes compagnies pétrolières et les autres parties prenantes pour assurer un transport ininterrompu.

La reprise de l'acceptation du pétrole permet aux entreprises productrices de continuer à fournir des matières premières au système d'oléoducs et de reprendre les opérations d'exportation via le terminal maritime. Les opérations ultérieures au terminal maritime se déroulent en tenant compte de la situation actuelle et des exigences de sécurité nécessaires.

La perturbation : attaques de drones et réductions de production

Le terminal du CPC avait interrompu ses opérations après que des frappes de drones eurent touché des pétroliers civils en chargement près de Novorossiysk. Parmi les navires touchés figuraient ASIA, NISSOS IOS et NELSA, ce dernier ayant été frappé alors qu'il se trouvait à une installation de chargement du CPC. La Russie a attribué les attaques à l'Ukraine ; Kyiv n'a pas fait de commentaire public. Le Kazakhstan a condamné les frappes, déclarant que les navires effectuaient des opérations commerciales légitimes et que les attaquer présentait un risque pour la sécurité énergétique internationale. L'oléoduc mesure environ 1 510 km de long, transporte environ 80 % des exportations de pétrole du Kazakhstan et déplace des volumes équivalant à près de 2 % de l'offre mondiale de brut.

Pour éviter un remplissage excessif des stockages alors que les entrées étaient restreintes, le Kazakhstan a réduit sa production. La production quotidienne est tombée à 1,63 million de barils mercredi, contre une moyenne de 2,07 millions de barils en juillet, le champ de Tengiz, dirigé par Chevron, étant particulièrement touché. Certaines sources industrielles citées par Reuters estimaient que la production avait chuté d'environ 2,16 millions de barils par jour en juin à près d'un million de barils.

L'enjeu de la Roumanie pour le brut kazakh

La Roumanie dépend du Kazakhstan pour plus de 60 % de ses importations de pétrole, ce qui rend la route du CPC cruciale pour ses raffineurs. La raffinerie Petromidia, propriété de Rompetrol (une filiale de la compagnie nationale kazakhe KazMunayGas), s'approvisionne à 80 % en brut du Kazakhstan. La raffinerie Petrobrazi d'OMV Petrom fonctionne également en grande partie avec du pétrole kazakh. Pendant la suspension, les responsables roumains se sont empressés d'évaluer l'impact. Le Premier ministre par intérim, Ilie Bolojan, a déclaré que le gouvernement ne s'attendait pas à des problèmes d'approvisionnement, mais a averti que la production d'essence pourrait chuter de 15 % si les exportations ne reprenaient pas.

Pour la Roumanie, il est important d'avoir accès au pétrole kazakh. Nous sommes actuellement en pourparlers avec d'autres pays pour accroître le degré de sécurité en mer Noire, ce qui permettra la reprise du volume précédent.

Prix des carburants et réponse diplomatique

L'interruption est survenue alors que les prix des carburants augmentaient en Roumanie. Le diesel était à seulement 2 bani en dessous du seuil de 10 lei le litre, et l'essence se vendait à plus de 9 lei le litre dans la plupart des stations. La ministre des Affaires étrangères par intérim, Oana Țoiu, a déclaré à Digi24 que la suspension était temporaire jusqu'à ce que les conditions de sécurité soient rétablies, et que la réduction de la production était une mesure technique visant à éviter un remplissage excessif des stockages. Elle a noté que la Roumanie avait envoyé son ambassadeur pour discuter avec les ministères des Affaires étrangères et sectoriels du Kazakhstan, et que la question était également soulevée au niveau européen, puisque 80 % des exportations du Kazakhstan transitent par l'oléoduc de la mer Noire.

Prochaines étapes

Avec la reprise du chargement à deux bouées de chargement à point unique, le Kazakhstan peut commencer à restaurer les volumes de production, bien qu'un retour complet aux niveaux d'avant la perturbation puisse prendre du temps. Le ministère de l'Énergie a précisé que les opérations seront continuellement réévaluées en fonction de la situation sécuritaire. La stabilité de la mer Noire reste sous surveillance, car l'activité des drones dans la zone a ciblé près de 200 navires ces dernières semaines, ajoutant à l'inquiétude sur les marchés énergétiques internationaux déjà suscitée par la perturbation des approvisionnements du Golfe due au conflit en Iran.