Le G7 s'accorde pour libérer 100 millions de barils de pétrole et de diesel afin de freiner les prix des carburants

Libération coordonnée des réserves

Les pays du Groupe des sept sont convenus vendredi de libérer jusqu'à 100 millions de barils de pétrole brut et de diesel de leurs réserves stratégiques au cours des quatre prochains mois. La réunion virtuelle a été convoquée par le président français Emmanuel Macron dans le cadre de la présidence tournante française du groupe, qui réunit le Canada, la France, l'Allemagne, l'Italie, le Japon, le Royaume-Uni et les États-Unis. Selon le plan discuté par des responsables européens et de l'Agence internationale de l'énergie, les gouvernements européens libéreront 50 millions de barils de diesel tandis que les autres membres de l'AIE fourniront 50 millions de barils de brut. Les États membres ont accepté de fournir une part substantielle du diesel au cours des 20 premiers jours et se sont engagés à ne pas imposer d'interdiction d'exportation sur les produits énergétiques entre membres du G7.

Nous avons convenu qu'il n'y aurait aucune limitation ni interdiction sur les exportations entre les membres du G7.

Négociations transatlantiques et baisse des prix

Cette libération d'urgence fait suite aux pressions du président américain Donald Trump, qui avait menacé de restreindre les exportations américaines de carburants si les alliés européens ne libéraient pas de diesel de leurs stocks stratégiques. Des discussions nocturnes entre Emmanuel Macron et Donald Trump ont abouti à l'accord, la Maison-Blanche confirmant que la libération prendrait effet sans délai. Le secrétaire au Trésor américain Scott Bessent a appelé jeudi les partenaires européens à accélérer leurs engagements pour contrer les perturbations d'approvisionnement en cours. Après la décision, le Brent européen a reculé de 1,98 % à 100,28 dollars le baril, contre un plus haut matinal de 101,44 dollars, tandis que le West Texas Intermediate a chuté de 2,93 % à 90,15 dollars le baril.

L'Europe vient d'accepter de libérer une quantité massive de son diesel stocké sur le marché.

Réacheminement dans le Golfe et infrastructures

L'approvisionnement énergétique mondial reste exposé au conflit impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran, qui a débuté le 28 février 2026. Malgré les hostilités en cours, les exportations de brut du Moyen-Orient sont revenues à 17,5 millions de barils par jour, soit 98 % du volume d'avant-guerre selon les analystes de JPMorgan. En revanche, les exportations iraniennes sont tombées près de zéro après le rétablissement d'un blocus américain à la mi-juillet, contre 1,7 million de barils par jour avant la guerre. Les données de la société de renseignement maritime Kpler montrent qu'environ 40 % des exportations pétrolières régionales en septembre ont évité le détroit d'Ormuz, large de 38 kilomètres, en utilisant des oléoducs terrestres vers des ports de la mer Rouge et du golfe d'Oman. Le trafic restant à travers le détroit fonctionne via un système de navettes de plus de 60 grands pétroliers effectuant des rotations continues.

Menaces sécuritaires et supervision réglementaire

Les hostilités dans le golfe Persique continuent de perturber la navigation régionale, 18 navires commerciaux ayant été touchés par les forces iraniennes en septembre, le total mensuel le plus élevé depuis mars. Vendredi, l'UK Maritime Trade Operations a rapporté qu'un projectile a frappé un pétrolier dans le détroit d'Ormuz, provoquant un petit incendie à bord avant que le navire ne reprenne sa navigation. En réponse, les dirigeants du G7 ont publié une déclaration commune condamnant les attaques iraniennes, appelant au rétablissement immédiat de la liberté de navigation dans le détroit et exhortant les pays dotés de capacités de raffinage à accroître leur production de diesel. L'AIE supervisera l'exécution de la libération des réserves et remettra dans les 20 jours une évaluation détaillant le respect des engagements et les mesures futures de reconstitution des stocks.