Carney annonce un nouvel oléoduc canadien vers l'Asie, maintient l'interdiction des pétroliers sur la côte nord dans le contexte des tensions commerciales avec les États-Unis

Présentation du projet d'oléoduc

Carney a annoncé que l'Alberta avait soumis au Bureau des grands projets des plans pour un oléoduc de plus de 1 000 km vers la côte pacifique, suivant le corridor existant de Trans Mountain. L'oléoduc pourrait transporter jusqu'à 1 million de barils de pétrole brut par jour vers les marchés asiatiques. Le début des travaux est prévu pour septembre 2027, la première ministre de l'Alberta, Danielle Smith, visant une mise en service d'ici 2035 pour doubler la production pétrolière de la province. La Société Trans Mountain, une société d'État fédérale, construirait le projet avec Pembina Pipeline Corp.

Le Canada a une « opportunité unique dans une vie ». Une opportunité qui déterminera notre avenir.

Compromis environnementaux et politiques

Pour obtenir le soutien de la Colombie-Britannique, Carney s'est engagé à maintenir l'interdiction fédérale des pétroliers au large de la côte nord de la province. Il a également promis de compenser la province pour les risques environnementaux si un oléoduc est construit dans le sud. Le premier ministre de la Colombie-Britannique, David Eby, a confirmé que l'interdiction des pétroliers au nord resterait en vigueur et que les Britanno-Colombiens seraient équitablement indemnisés.

Cela garantit que l'interdiction des pétroliers au nord reste en place, et cela garantit que si un oléoduc est construit, les Britanno-Colombiens sont équitablement indemnisés pour les risques environnementaux.

Rompre la dépendance envers les États-Unis

L'oléoduc est au cœur de la stratégie de Carney visant à doubler les exportations non américaines du Canada en une décennie. Actuellement, le Canada vend la quasi-totalité de son pétrole aux États-Unis, fournissant environ 60 % des importations américaines de pétrole. Cette initiative intervient après que le président Donald Trump a refusé de renouveler l'accord de libre-échange États-Unis-Mexique-Canada et a menacé d'imposer des droits de douane de 100 %. Carney a déclaré que les annonces catalyseraient bien plus de 200 milliards de dollars canadiens (141 milliards de dollars américains) de nouveaux investissements directs, tandis que le New York Times a rapporté que les initiatives représentent 150 milliards de dollars canadiens.

Dans un monde plus dangereux et divisé, notre stratégie consiste à nous concentrer sur ce que nous pouvons contrôler, en renforçant notre force chez nous et en diversifiant nos partenariats à l'étranger.

Séparatisme albertain et enjeux économiques

L'Alberta détient les troisièmes plus grandes réserves de pétrole au monde, et l'oléoduc est perçu comme un moyen d'apaiser le sentiment séparatiste dans la province. Un vote public est prévu à l'automne pour décider de la tenue d'un référendum sur la sortie du Canada. Smith a qualifié l'oléoduc de projet d'intérêt national qui générerait des milliards de recettes.

Il ne fait aucun doute que cet oléoduc est un projet d'intérêt national, qui contribuera à connecter le pétrole de l'Alberta aux marchés mondiaux et à renforcer l'avenir économique de notre pays pour les décennies à venir.

Au-delà du pétrole : GNL et extensions portuaires

Carney s'est également engagé à plus que tripler la production canadienne de gaz naturel liquéfié en développant cinq terminaux au cours de la prochaine décennie. Ottawa consacrera 10 milliards de dollars canadiens à la modernisation du port de Vancouver, et le port en eau profonde de Prince Rupert sera agrandi pour accélérer les expéditions vers l'Asie.