Des drones de la flotte fantôme russe ont espionné des sites nucléaires et des aéroports à travers l'Europe, révèle un rapport de l'IISS
Un nouveau rapport de l'IISS identifie 144 incursions de drones dans 12 pays de l'OTAN entre août 2024 et février 2026, probablement lancées depuis des navires de la flotte fantôme russe, ciblant des bases militaires, des sites de stockage nucléaire et des aéroports civils avec une quasi-impunité.
Amplitude de la campagne
L'Institut international d'études stratégiques (IISS) a recensé 144 observations suspectes de drones dans 12 États membres de l'OTAN et en Irlande sur une période de 18 mois se terminant en février 2026. Près de la moitié (48 %) se sont produites au-dessus d'installations militaires, y compris des sites liés aux armes nucléaires, tandis que 18 % ont entraîné des fermetures temporaires d'aéroports civils en Allemagne, en Espagne et au Danemark. Un autre quart ciblait des infrastructures critiques : ports, installations énergétiques et usines. L'Allemagne a enregistré le plus grand nombre d'incidents, avec 58 cas, dont six au-dessus de la base aérienne américaine de Ramstein et plusieurs au-dessus de sites de la Bundeswehr. La Belgique a suivi avec 25, le Danemark 16 et les Pays-Bas 9.
- Allemagne
- 58
- Belgique
- 25
- Danemark
- 16
- Pays-Bas
- 9
- Autres pays
- 36
Le pic est survenu fin 2025, lorsque des observations de drones ont entraîné de brèves fermetures dans plusieurs aéroports européens. La Première ministre danoise Mette Frederiksen a qualifié cette perturbation de
l'attaque la plus grave contre les infrastructures critiques danoises à ce jour.
Chronologie des incursions clés
La campagne s'est déroulée en phases distinctes, l'IISS reliant des épisodes spécifiques à des navires de la flotte fantôme russe.
- Des drones non identifiés repérés au-dessus de RAF Lakenheath, RAF Fairford et deux autres bases américaines en Angleterre ; liés aux navires de la flotte fantôme Seasons 1 et Hav Dolphin.
- Drone de surveillance détecté au-dessus d'une base sous-marine dans le nord de l'Allemagne ; le traçage pointe à nouveau vers le cargo Hav Dolphin.
- Incursions au-dessus de la base aérienne de Kleine Brogel (Belgique) et de la base aérienne de Volkel (Pays-Bas), toutes deux sites de stockage des bombes nucléaires américaines B61-12.
- Cinq drones détectés au-dessus de la base sous-marine nucléaire de l'Île Longue en France ; trois navires de la flotte fantôme à 100–200 km, Hav Dolphin près de l'île de Wight.
- Pic d'incidents à travers l'Europe ; plusieurs aéroports civils en Allemagne, Espagne et Danemark contraints de suspendre temporairement leurs opérations.
Fin novembre 2024, des drones non identifiés volant à basse altitude ont été repérés au-dessus des bases RAF Lakenheath et RAF Fairford au Royaume-Uni, ainsi que de deux autres bases de l'US Air Force en Angleterre. Lakenheath se préparait alors à accueillir des armes nucléaires américaines. Les chercheurs pensent que les drones étaient contrôlés depuis le pétrolier Seasons 1 en mer du Nord au large de l'Essex, ou depuis le cargo Hav Dolphin en route vers Hull.
En mai 2025, une observation de drone au-dessus d'une base sous-marine dans le nord de l'Allemagne a également été attribuée au Hav Dolphin. L'activité la plus concentrée a eu lieu en novembre et décembre 2025, lorsque des drones ont survolé la base aérienne de Kleine Brogel en Belgique et la base aérienne de Volkel aux Pays-Bas, toutes deux sites de stockage des bombes nucléaires américaines B61-12. En décembre 2025, cinq drones ont été détectés au-dessus de la base sous-marine de l'Île Longue en France, cœur de la dissuasion nucléaire française lancée depuis la mer. Trois navires de la flotte fantôme du Kremlin se trouvaient entre 100 et 200 kilomètres des côtes à ce moment-là, tandis que le Hav Dolphin était à 350 kilomètres, près de l'île de Wight.
Lien avec la flotte fantôme
Le rapport de l'IISS conclut que la Russie a utilisé des pétroliers, des cargos côtiers et des navires de soutien plus petits de son réseau maritime clandestin pour lancer des drones. Certains navires ont servi de plates-formes de lancement tandis que d'autres relayaient les signaux pour étendre la portée des drones. Les drones volaient bas et étaient difficiles à détecter pour les radars classiques, leur permettant d'opérer avec ce que le rapport appelle une « impunité substantielle ». Pas un seul drone n'a été capturé ou abattu par les nations ciblées.
Réponse européenne et échec stratégique
Les gouvernements occidentaux ont été réticents à accuser publiquement Moscou. Seule la Suède a directement mis en cause la Russie, après qu'un drone militaire a volé en direction d'un porte-avions français depuis un navire espion russe. John Stringer, adjoint au commandant suprême des forces alliées en Europe de l'OTAN, a déclaré à l'Associated Press que
L'IISS qualifie l'épisode d'« échec stratégique » pour l'Europe, révélant des défenses aériennes encore conçues pour les menaces conventionnelles plutôt que pour les systèmes sans pilote à faible observabilité.il appartient à chaque membre de l'alliance de décider comment répondre à ces menaces, et de nombreux pays les prennent de plus en plus au sérieux.
Le président russe Vladimir Poutine a déclaré en mai 2026 que
La police danoise a clos sa propre enquête sur les observations de drones en juin 2026, affirmant ne pas pouvoir confirmer la présence de drones, une conclusion en contradiction avec un rapport distinct des forces armées danoises, selon lequel des troupes expérimentées avaient identifié et ouvert le feu sur un drone au-dessus d'une base d'entraînement.la Russie ne mène pas de campagne de sabotage contre l'Europe.
Nouvelle alerte en Irlande
Les répercussions se sont poursuivies jusqu'au 1er juillet 2026. Des avions du Corps aérien irlandais ont été dépêchés pour escorter l'avion du président ukrainien Volodymyr Zelensky à Dublin, un jour avant la publication du rapport de l'IISS. Lors d'une visite précédente en décembre 2025, quatre ou cinq grands drones de type militaire ont violé la zone d'exclusion aérienne sur sa trajectoire de vol. Les navires de la marine irlandaise ont suivi les drones mais n'ont pas pu intervenir de peur de toucher des civils. Cet incident a souligné que la menace documentée par les 144 observations n'avait pas diminué.
Le chercheur de l'IISS Charlie Edwards a noté que
tous les gouvernements avec lesquels j'ai discuté ont dit qu'ils accueilleraient favorablement la publication du rapport.
